Najskuplji putevi na svetu

O životnom standardu u zemlji možete suditi po kvalitetu puteva. Nije tajna da je u samo sto godina čovječanstvo doživjelo ogromne promjene u svom uobičajenom načinu života pojavom automobila. Kako su automobili postajali sve rašireniji, tako su se povećavali i zahtjevi za putevima. Pojavili su se prvi autoputevi koji su povezivali glavne gradove Evrope i Rusije, a potom je mreža asfaltnih autoputeva obavila gotovo cijeli svijet.

Međutim, u nekim zemljama je površina puta glatka, bez rupa i pukotina, dok su u drugim neprekidne neravnine i udarne rupe. Ljudi koji često putuju u Evropu mogu doslovno osjetiti da su svratili u Njemačku, ili obrnuto, da su se vratili u Rusiju. Naravno, naše putne službe se trude da sve puteve dovedu u red, ali same aspiracije nisu dovoljne, a po kvalitetu puteva Rusija nije ni među prvih dvadeset – još je daleko od toga da dođe do prvih sto.

S druge strane, ako pogledate rangiranje zemalja koje imaju najskuplje puteve, onda vas Rusija zaista čini ponosnim.

Ocena najskupljih puteva na svetu

Peto mesto rangira na rang listi Kina, u kojoj je prosječna cijena izgradnje puta 11 miliona dolara. Privreda koja se brzo razvija zahtijeva ulaganja u izgradnju puteva, a kako vidimo, vlasti se trude da na tome ne štede. Ako pogledate puteve koji su izgrađeni u posljednjih nekoliko godina, kilometar takvih trasa košta otprilike 2 miliona USD. Ali ovdje ima i zaista skupih projekata, na primjer autoputa Changde-Jishu, u koji je uloženo više od sedamdeset miliona dolara u svaki kilometar.

Četvrto mjesto prema visokoj cijeni puteva koje rangira Njemačka. U posljednje vrijeme u Njemačkoj se sve manje novca troši na izgradnju novih puteva, a svi glavni troškovi dolaze od održavanja već razvijene putne mreže.

Čuveni autoput sa osam traka u prosjeku koštaju 19 miliona dolara po kilometru.

Putne službe troše u prosjeku 450 hiljada godišnje na održavanje.

Osim toga, u Njemačkoj se velika pažnja poklanja korištenju najnovijih dostignuća nauke i tehnologije. Kako bi smanjili zvučno opterećenje u jednom od gradova, inženjeri su umjesto asfalta na dionici od dva i po kilometra upotrijebili sloj od osam centimetara premaza koji apsorbira zvuk. Izgradnja jednog kilometra ovako inovativnog nadvožnjaka koštala je gradske službe 2,5-2,8 miliona eura.

Treće mesto okupirao gigant svjetske ekonomije США. Teško je zamisliti Amerikanca bez automobila, zbog čega ljudi ovdje imaju takav odnos prema putevima. Kvaliteta kolovoznih površina ovisi o mnogim faktorima, a nije tajna da Sjedinjene Američke Države često trpe razne prirodne katastrofe – tornada, uragane i tajfune, katastrofalne snježne padavine i poplave, koje prate strašne suše. Putevi su zbog svega teški.

Najskuplji put u SAD nalazi se u Bostonu - to je autoput sa velikim brojem tunela i petlji koja košta preko 70 miliona po kilometru.

U prosjeku, izgradnja košta oko milion.

Drugo mesto - Швейцария. U planinskim predelima ove zemlje moraju se uložiti ogromna ulaganja u izgradnju tunela.

Jedan od tunela koštao je graditelje 40 miliona po kilometru.

Pa, najskuplji putevi su, naravno, u Rusiji. U pripremama za Soči 2014, 140 miliona dolara po kilometru je upumpano na federalni autoput Adler-Alpika. A njegova ukupna dužina je oko 48 km.

Imamo i apsolutnog lidera po cijeni - dionicu dugu 4 km na 4. transportnom prstenu glavnog grada. Jedan kilometar njegove izgradnje koštao je 578 miliona dolara. Reči su nepotrebne.

Uz sve to, u proseku u Rusiji se na održavanje puteva troši 8 hiljada evra po kilometru. Istina, ostaje vječito pitanje - gdje ide taj novac? U Finskoj se, na primjer, troši približno isti iznos, ali je razlika očigledna.

Učitavanje…