Najskuplji i najskuplji automobili za održavanje
Luksuzni automobili poput BMW-a su najskuplji, dok su Tojote najekonomičniji. Stil vožnje takođe utiče na cenu održavanja automobila.
Najvrednija stvar koju većina Amerikanaca ima nakon kuće je njihov automobil. Amerikanci u prosjeku troše 5% svog prihoda na kupovinu automobila. Još 5% ide na tekuće održavanje i troškove osiguranja.
Ali ne košta svaka mašina isto da bi radila. A različiti automobili imaju različite rizike od iznenadne imobilizacije vozača.
U AvtoTachki-ju imamo ogroman skup podataka o markama i modelima vozila koje smo servisirali, kao i vrstama servisa koji se obavljaju. Odlučili smo koristiti naše podatke kako bismo shvatili koji se automobili najviše kvare i koji imaju najveće troškove održavanja. Pogledali smo i koji su tipovi održavanja najčešći za određena vozila.
Prvo smo pogledali koji veliki brendovi koštaju najviše tokom prvih 10 godina života automobila. Grupirali smo sve modele svih godina modela po brendu kako bismo izračunali njihovu srednju vrijednost marke. Da bismo procijenili godišnje troškove održavanja, pronašli smo iznos potrošen na svake dvije promjene ulja (jer se zamjena ulja obično vrši svakih šest mjeseci).
| Koje marke automobila najviše koštaju održavanje? | ||
|---|---|---|
| Na osnovu procjena ukupnog održavanja vozila za 10 godina | ||
| Rang | Marka mašine | Trošak |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | audi | $12,400 |
| 6 | Saturn | $12,400 |
| 7 | živa | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Izmicanje | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | plićak | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | džip | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | mazda | $7,500 |
| 25 | mini | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Potomstvo | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Njemački luksuzni uvozi poput BMW-a i Mercedes-Benza, zajedno sa domaćim luksuznim brendom Cadillac, najskuplji su. Toyota košta oko 10,000 dolara manje za 10 godina, samo u smislu održavanja.
Toyota je daleko najekonomičniji proizvođač. Scion i Lexus, drugi i treći najjeftiniji brendovi, podružnice su Toyote. Zajedno, sva tri su 10% ispod prosječne cijene.
Većina domaćih marki kao što su Ford i Dodge su u sredini.
Dok luksuzni automobili zahtijevaju najskuplje održavanje, mnogi jeftini automobili rangiraju se relativno visoko. Kia, početni brend, iznenađuje sa 1.3 puta većim prosečnim troškovima održavanja. U ovom slučaju cijene naljepnica ne predstavljaju troškove održavanja.
Poznavanje relativnih troškova održavanja različitih marki može biti informativno, ali je također važno razmotriti kako se vrijednost automobila mijenja s godinama. Ovaj grafikon prikazuje prosječne godišnje troškove održavanja za sve brendove.
Troškovi održavanja rastu kako automobil stari. Stabilno, dosljedno povećanje troškova od 150 USD godišnje se primjećuje od 1. do 10. godine. Nakon toga dolazi do izrazitog skoka između 11 i 12 godina. Nakon 13 godina košta oko 2,000 dolara godišnje. To je vjerovatno zbog činjenice da ljudi napuštaju svoje automobile ako troškovi održavanja premašuju njihovu vrijednost.
Čak i unutar brendova, nisu svi automobili isti. Kako se određeni modeli direktno uspoređuju jedni s drugima? Zadubili smo se dublje podijelivši sve automobile po modelu kako bismo pogledali 10-godišnje troškove održavanja.
| Koji modeli automobila koštaju najviše za održavanje? | ||
|---|---|---|
| Na osnovu ukupnih troškova održavanja vozila tokom 10 godina | ||
| Rang | Marka mašine | Trošak |
| 1 | Chrysler sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan murano | $14,700 |
| 4 | Mercedes-Benz E350 | $14,700 |
| 5 | Chevrolet Cobalt | $14,500 |
| 6 | Dodge grand caravan | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Nissan Maxima | $12,000 |
| 13 | chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Honda pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Svih 20 najskupljih modela automobila u smislu troškova održavanja zahtijevaju najmanje nevjerojatnih 11,000 dolara za održavanje tokom 10 godina. Ove procjene uključuju skupe jednokratne troškove, kao što su popravke mjenjača, koji iskrivljuju prosjek.
Prema našim podacima, Chrysler Sebring je najskuplji automobil za održavanje, što je vjerovatno jedan od razloga zašto ga je Chrysler redizajnirao 2010. godine. modeli pune veličine (kao što je Audi A328 Quattro) su takođe prilično skupi.
Sada znamo koji su automobili jame novca. Dakle, koja su vozila ekonomična i pouzdana opcija?
| Koji modeli automobila imaju najniže troškove održavanja? | ||
|---|---|---|
| Na osnovu ukupnih troškova održavanja vozila tokom 10 godina | ||
| Rang | Marka mašine | Trošak |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia soul | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Nissan Versa | $5,900 |
| 8 | Toyota yaris | $6,100 |
| 9 | Scion xB | $6,300 |
| 10 | Kia optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Nissan Rogue | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Ford fusion | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 |
| 20 | subaru impreza | $7,500 |
Toyota i drugi azijski uvozi su najjeftiniji automobili za održavanje, a Prius opravdava svoju renomiranu reputaciju pouzdanosti. Zajedno sa mnogim Toyotinim modelima, Kia Soul i Honda Fit drže Prius prednost u niskoj cijeni. Toyotini Tacoma i Highlander su također na listi jeftinih automobila, iako na listi dominiraju kompaktne i srednje veličine limuzine. Toyota u potpunosti izbjegava listu najskupljih modela.
Dakle, šta tačno neke brendove čini skupljim od drugih? Neki brendovi imaju veću učestalost planiranog održavanja. Ali neki automobili imaju tendenciju da imaju iste probleme iznova i iznova.
Pogledali smo koji brendovi imaju zahtjeve za održavanjem koji se neuobičajeno često javljaju za ovu marku. Za svaku marku i problem, uporedili smo učestalost sa prosjekom svih vozila koja smo servisirali.
| Neuobičajeno uobičajeni problemi sa automobilom | ||
|---|---|---|
| Na osnovu problema koje je pronašao AvtoTachki i usporedbe sa prosječnim automobilom. | ||
| Marka mašine | Puštanje automobila | Frekvencija oslobađanja |
| živa | Zamena pumpe za gorivo | 28x |
| Chrysler | Zamena EGR/EGR ventila | 24x |
| Infiniti | zamena senzora položaja bregaste osovine | 21x |
| Cadillac | zamena zaptivke usisne grane | 19x |
| jaguar | Kontrolna lampica motora je u pregledu | 19x |
| Pontiac | zamena zaptivke usisne grane | 19x |
| Izmicanje | Zamena EGR/EGR ventila | 19x |
| Plymouth | Inspekcija ne počinje | 19x |
| Honda | Podešavanje zazora ventila | 18x |
| BMW | Zamena regulatora prozora | 18x |
| plićak | Zamjena crijeva PCV ventila | 18x |
| BMW | Zamjena kliznog valjka | 18x |
| Chrysler | Provjera pregrijavanja | 17x |
| Saturn | Zamena ležaja točka | 17x |
| Oldsmobile | Inspekcija ne počinje | 17x |
| Mitsubishi | Zamena razvodnog remena | 17x |
| BMW | Zamjena zatezača pogonskog remena | 16x |
| Chrysler | zamena senzora položaja bregaste osovine | 16x |
| jaguar | Battery Service | 16x |
| Cadillac | Curenje rashladne tečnosti | 16x |
| džip | zamena senzora položaja radilice | 15x |
| Chrysler | Zamjena nosača motora | 15x |
| Mercedes-Benz | Osjetnik položaja radilice | 15x |
Merkur je brend koji hronično najviše pati od nedostatka dizajna. U ovom slučaju, vozila marke Mercury su najčešće imala problema sa pumpom za gorivo (Mercury je ukinula matična kompanija Ford 2011. godine).
Vidimo da se neki problemi kreću od marke do marke unutar istog proizvođača. Na primer, Dodge i Chrysler, koji su deo konglomerata Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ne mogu da nateraju svoje ventile za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) da rade kako treba. Njihov EGR treba postaviti na oko 20 puta veći od nacionalnog prosjeka.
Ali postoji jedno pitanje koje zabrinjava kupce više od bilo kojeg drugog: koji automobili jednostavno ne startuju? Na ovo pitanje odgovaramo u tabeli ispod, koja ograničava poređenje na vozila starija od 10 godina.
| Marke automobila najvjerovatnije neće početi | ||
|---|---|---|
| Prema servisu AvtoTachki i u poređenju sa prosječnim modelom | ||
| Rang | Marka mašine | Frekvencija Auto se neće upaliti |
| 1 | zujalica | 9x |
| 2 | živa | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Saturn | 5x |
| 5 | Izmicanje | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | džip | 3x |
| 15 | plićak | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Potomstvo | 2x |
| 20 | Lincoln | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Iako je to možda odraz marljivosti nekih vlasnika, a ne samo kvaliteta izrade automobila, rezultati ove liste su prilično uvjerljivi: tri od pet najvećih marki su ukinute u posljednjih nekoliko godina.
Pored sada ugašenih brendova, ova lista uključuje i premium segment (kao što su Mercedes-Benz, Land Rover i BMW). Zapaža se odsustvo mnogih marki sa liste najjeftinijih: Toyota, Honda i Hyundai.
Ali marka ne otkriva sve o automobilu. Zadubili smo se u specifične modele koji se ne lansiraju s najvećom frekvencijom.
| Modeli automobila najvjerovatnije se neće pokrenuti | ||
|---|---|---|
| Prema servisu AvtoTachki i u poređenju sa prosječnim modelom | ||
| Rang | Model automobila | Frekvencija Auto se neće upaliti |
| 1 | Hyundai Tiburon | 26x |
| 2 | Dodge Karavan | 26x |
| 3 | Ford F-250 Super Duty | 21x |
| 4 | Ford Taurus | 19x |
| 5 | Chrysler PT Cruiser | 18x |
| 6 | Cadillac DTS | 17x |
| 7 | Hummer H3 | 11x |
| 8 | Nissan Titan | 10x |
| 9 | Chrysler sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet aveo | 8x |
| 15 | Chevrolet Cobalt | 7x |
| 16 | Mazda MH-5 Miata | 7x |
| 17 | Mercedes-Benz ML350 | 6x |
| 18 | Chevrolet HHR | 6x |
| 19 | Mitsubishi Galant | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Pontiac G6 | 6x |
| 23 | Dodge Calibre | 6x |
| 24 | Nissan pathfinder | 6x |
| 25 | Saturn Ion | 6x |
Najgori automobili nisu startovali 26 puta češće od medijane, što može objasniti zašto su neki od tih modela dobili sekiru: Hyundai Tiburon, Hummer H3 i Chrysler Sebring (svi u prvih 10) su ukinuta. Neki premium modeli su takođe na listi sramote, uključujući BMW i nekoliko Mercedes-Benz modela.
Od kada postoje automobili, Amerikanci se raspravljaju o vlasništvu automobila, kao io cijeni i pouzdanosti. Podaci pokazuju koje kompanije opravdavaju svoju reputaciju za pouzdanost (Toyota), koji brendovi žrtvuju pouzdanost radi prestiža (BMW i Mercedes-Benz), a koji modeli zaslužuju da se ukinu (Hummer 3).
Međutim, održavanje automobila je mnogo više od prosječne cijene. Faktori kao što su koliko je automobil dobro održavan, koliko često se vozi, gdje se vozi i kako se vozi, utiču na troškove održavanja. Vaša kilometraža može varirati.
