Najzanimljiviji VW Golf u povijesti

Volkswagen Golf ima ikonski status na svim tržištima na kojima se nudi, uglavnom zbog svoje trajnosti i pouzdanosti, koje su važne osobine njegovog karaktera. Međutim, s godinama je kompaktni model nadmašio svoju konvencionalnu i pouzdanu sliku automobila i počele su se pojavljivati ​​razne, čudne, super moćne i zabavne verzije. Većina njih zauvijek će ostati u istoriji s hrabrim idejama provedenim kroz njih, a ostale će pamtiti samo najposvećeniji obožavatelji modela.

GTI W12-650

Kompaktni hatchback sa Bentley motorom. Krajnji rezultat ne može biti loš, a ovo ostaje jedan od najvećih koncepata. Golf pete generacije dobio je motor od Continentala GT (650 KS), stražnju osovinu od Lamborghini Gallarda, a donju od Audija R8. A postojalo je ... ubrzanje od 0 do 100 km / h za 3,6 sekundi. Ostvarenje sna za gotovo svakog vlasnika golfa.

GTI Clubsport WILL

Prije eksplozivnog razvoja Honde Civic Type R i Renault Meganea RS, VW je postavio rekord Sjevernog luka za automobil s prednjim pogonom. GTI Clubsport S - bez zadnjih sedišta, sa slikama i vešanjem posebno prilagođenim za neravnine na Ajfelovim planinama. Kako se ispostavilo, ova verzija Golfa se odlično ponaša i drugdje, ali to nije iznenađenje.

Harlequin Golf

Ozbiljno. Posebna verzija Golfa 3 iz 90-ih vezana je za legendu da su u tvornici izrađene četiri glavne verzije automobila, nakon čega su počeli mijenjati ploče dok se nije dobio takav rezultat. Ne možeš ovo propustiti na ulici, zar ne?

Synchro Country Golf

Davne 1986. godine VW je imao bolje ideje od T-Crossa, T-Roca itd. Uzimamo Golf, podižemo ovjes i instaliramo primitivan, ali pouzdan sistem pogona 4x4. Čini li vam se Audi Allroad još uvijek originalnom idejom?

Golf G60 Limited

Samo 71 komad - samo za najvatrenije, Limited se ovdje stvarno koristi. Godine 1989. to je bila prava raketa - 4x4, motor sa 16 ventila i kompresor, 211 KS. Cijena je tada bila 70 maraka.

Golf 6 R Kabriolet

Ovo definitivno nisu najjače karakteristike Golfa. Kompanija je odlučila da napravi kabriolet verziju Golfa GTI R. Ali ispostavilo se da su grede za jačanje karoserije zasnovane na elementima 4x4 sistema. VW je takođe napustio ovaj sistem, ostavljajući automobil samo sa prednjim delom, a snaga je ozbiljna - 265 KS, a karoserija nije posebno kruta i torziona. Da ne spominjemo da je automobil ušao na tržište po cijeni većoj od Porsche Boxstera.

GTI Roadster

Koncept izgleda agresivno, ali ne baš lijepo ili originalno. Pokreće ga twin-turbo V6 motor snage 503 konjske snage. Međutim, teško da postoji mnogo drugih modela masovne proizvodnje koji su poslužili za stvaranje takvog koncepta.

Golf R400

Izdavanjem Dieselgatea 2015. godine, VW je stavio tačku na sve vrste zabavnih projekata, posebno na one za koje je bilo teško tačno predvidjeti kada će biti profitabilni. Ovdje je formula jednostavna - Golf R sa snagom povećanom na 400 konjskih snaga. Besmislen, ali zanimljiv model. Audi je već imao RS3 na istoj platformi, a obični Golf R je svom vlasniku dao preko 300 KS. Na radost VW testnih pilota, sastavljeno je nekoliko testnih primjeraka Sjevernog luka.

Golf WTCR

Izvrsna ideja, s vrlo dobrim rezultatima i automobil koji je Sebastian Loeb odabrao za svoj tim na WTCR-u. Ali VW je odustao od razvoja vlastitih trkačkih motora sa sagorijevanjem, a dani na WTCR Svjetskom prvenstvu bili su odbrojani.