Najpouzdaniji automobil za Rusiju na sekundarnom tržištu
Sadržaj
Kupnja rabljenog automobila u nekim slučajevima može imati nekih sličnosti s lutrijom, kada možete odabrati ne baš ono što biste željeli. Ali ozbiljan i smišljen pristup odabiru gotovo u potpunosti eliminira mogućnost neuspjeha. Ako ne želite trošiti svoje financije na stalne popravke, morate proučiti najpouzdanije automobile.
Postoji posebna ocjena u kojoj možete dobiti ove informacije. Postoje neka od najpouzdanijih vozila na aftermarketu koja se mogu kategorizirati kao najmanje problematična. Njihov trošak iznosi do 800 hiljada rubalja. Nakon proučavanja ocjene možete donijeti pravu odluku.
Pouzdan MAZDA 3 BL
Kada su započeli prodaju treće Mazde iz 2013. godine, prethodna generacija počela se aktivno prodavati na sekundarnom tržištu. Automobil sa BL indeksom ima neke važne prednosti, uključujući malu kilometražu, moderan dizajn. Sve ovo povećava šanse za buduću preprodaju. Prva generacija treće Mazde i dalje je vrlo popularan automobil koji mnogi nastoje kupiti za sebe.
Automobil koji je pušten prije otprilike četiri godine košta u prosjeku 550 hiljada rubalja. Na sekundarnom tržištu najčešća modifikacija je model s benzinskim motorom, čija je zapremina 1,6 litara, a snaga je 104 konjske snage. Ako neko namjerava kupiti modifikaciju sa dvolitarskim motorom i kapacitetom od 150 "konja", morat ćete malo pogledati. Obje elektrane odlikuju se dobrim nivoom pouzdanosti, zbog čega rijetko izazivaju pritužbe korisnika. Manji motori ponekad cure ulje. Teče ispod montažnog vijka poklopca razvodnog mehanizma. Ali problem je dovoljno riješen korištenjem običnog zaptivača.
I mehanički i automatski mjenjači su pouzdani. Nosač upravljača može se pripisati kategoriji slabih točaka, jer je u nekim slučajevima počeo kucati nakon 20 tisuća kilometara. Većina elemenata ovjesa trajat će dovoljno dugo bez zamjene. Kočne pločice treba mijenjati u prosjeku na svakih 25 tisuća km, diskove otprilike upola češće. Tokom sticanja, posebnu pažnju treba obratiti na stanje tijela. Zbog povećane potražnje, model se često oporavlja od teških nesreća.
FORD FUSION na aftermarketu
Ovaj automobil možemo nazvati jednom od najpouzdanijih proračunskih opcija. Na modelu 2007-08, prosjek kreće se od 280 hiljada rubalja. Trčanje je već prilično veliko. Obično je to oko 80 hiljada km. Ali ako pokušate obratiti pažnju na pretragu, možete pronaći automobil koji je prošao oko 60 hiljada. Automobil je opremljen sa dva benzinska motora, čija je zapremina 1.4 i 1.6. l. Snaga je 80, odnosno 100 konjskih snaga. Oba se motora ne mogu nazvati modernim, ali su lišena ozbiljnih nedostataka. Ako redovito servisirate, slijedite pravila rada, ona će trajati dugi niz godina.
U ovom se modelu slaba točka može nazvati benzinskom pumpom. Mora se mijenjati svakih sto hiljada kilometara. Automatski mjenjač je prilično pouzdan, ali mehanika se smatra najboljim izborom. U ovjesu obično treba mijenjati samo nosače stabilizatora. Ostatak komponenata koristi se jako dugo. Gotovo nikad nema problema s rezervnim dijelovima, ali dijelovi tijela su vrlo skupi.
Volkswagen Passat CC
Automobil je počeo da se prodaje još 2008. godine, ali dizajn ostaje relevantan do danas. U prosjeku je cijena automobila u 2009-10. Godini blizu 800 tisuća rubalja. Ali za ovaj iznos možete napraviti izbor u korist jedne od zanimljivih izmjena. Opremljeni su benzinskim motorima od 1,8 i 2 litre. Snaga je 1600, odnosno 200 konjskih snaga. Tu je i turbodizel, koji je ekonomičniji.
Svi motori su pouzdani. U dizelskom motoru morate biti oprezni s napinjačem razvodnog lanca, jer nakon 70 tisuća kilometara mogu nastati neki problemi. Ponekad motor počne trošiti previše ulja.
Dvolitarski motor se smatra najpouzdanijim. Mehanički prenos je takođe najpouzdaniji. U njemu su resursi većine elemenata vrlo veliki. Možda će trebati zamijeniti samo nekoliko potrošnih materijala ovjesom. Stražnji ležajevi i prednje ručice obično služe više od sto hiljada kilometara.
TOYOTA RAV4
Kompaktni crossover japanskog proizvođača smatra se jednom od najpouzdanijih i najtraženijih opcija na aftermarketu. Trošak počinje od pola miliona rubalja. Za ovaj novac možete postati vlasnik druge generacije modela s dvolitarskim benzinskim motorom snage 150 konjskih snaga. Možete odabrati modifikaciju s motorom od 2,4 litre.
Ako se motori pravovremeno servisiraju, resurs će premašiti tristo hiljada km. Otprilike svakih 20 hiljada potrebno je zamijeniti svijeće, isprati prigušni ventil i mlaznice. Obje opcije prijenosa su robusne poput šasije. Tamo rijetko trebate mijenjati pojedine elemente. U nekim se automobilima može pojaviti curenje na brtvi maske upravljača, ali ovaj se problem može vrlo jednostavno ispraviti. Morate kupiti pristupačan komplet za popravak.
Volkswagen GOLF je dobra opcija za Rusiju
Ovaj automobil je jedan od najpopularnijih na sekundarnom tržištu. Peta generacija počela je da se prodaje 2003. godine. Od tada je automobil zasluženo popularan. U ovom trenutku, polovni model iz 2003-04 košta u prosjeku 300-350 hiljada rubalja. Najčešći su automobili sa benzinskim motorom, čija je zapremina 1,4 litara. Snaga je 75 konjskih snaga. Možete pronaći 1,6-litarski motor koji može razviti snagu od 102 "konja". Ako tražite duže, možete pronaći i dvolitarsku verziju, čija je snaga sto i pol konjskih snaga.
Karoserija je robusna. Otporan je na korozivne procese. Proizvođač daje dvanaest godina garancije na njega. Motori su također prilično pouzdani, ali pogon razvodnog lanca nema najveći resurs. Zbog toga se nakon oko 120 hiljada kilometara mora zamijeniti.
Mehaničke kutije su pouzdane, kao i mnogi drugi njemački elementi. Kvačilo ima ogromne resurse. Ako govorimo o ovjesu, tada mogu biti problemi s negušnim blokovima ručica i stabilizacijskim potpornjama. Imaju resurs od oko 70 hiljada km. Resurs stražnjeg ovjesa ima više od sto hiljada kilometara. Neispravnost eura može biti jedan od problema. Glavna prednost ovog modela je činjenica da se troškovi vremenom neznatno smanjuju.
