Merna šipka u automobilu - kako proveriti nivo ulja?

Bajonet u autu je ispod haube auta. Ovisno o vrsti vozila ili pogonskog sklopa, može imati narandžastu, žutu ili bijelu ručku. Zahvaljujući pomenutim bojama, lako ga je uočiti na pozadini tamnih komponenti koje se nalaze ispod prednjeg krova automobila. 

Kada provjeriti nivo ulja?

Merna šipka u automobilu se uglavnom koristi za proveru nivoa motornog ulja. Tečnost je pokretačka snaga motora. Redovno paziti da je u pravoj količini najbolji je način da se izbjegne katastrofalni kvar i povezani visoki troškovi popravke.

Bajonet u automobilu treba upoznati sa svih strana, posebno vlasnicima starijih automobila. To je zato što imaju veliku kilometražu i pogrešna količina ili kvalitet ulja će rezultirati skupim popravkama u radionici za popravke automobila. Automobili sa motorima na mineralno ulje zahtevaju promenu tečnosti na svaka 3 km ili 000 km. S druge strane, motore koji rade na sintetičkom tipu potrebno je zamijeniti svakih 5-000 8 km ili jednom godišnje, 

Starija vozila također mogu sagorjeti malu količinu ulja na svakom putovanju, što rezultira takvim rasipanjem da nivo ulja može postati prenizak i treba ga češće mijenjati. Bajonet je bolje koristiti u autu barem jednom sedmično.

Bajonet u autu - kako ga koristiti?

Bajonet u autu je veoma zgodan za upotrebu. Da biste ga koristili, potrebno je samo pripremiti krpu, papirnati ubrus i, po želji, priručnik za vlasnike automobila ako želite biti sigurni da je sve urađeno kako treba. Ulje se mijenja otprilike svakih šest mjeseci. Bez obzira da li se agregat pokreće redovno ili ne.

Prvo pročitajte uputstvo za upotrebu vašeg automobila i sledite preporuke proizvođača automobila. Neka novija vozila imaju elektronski mjerač nivoa ulja, a na haubi nema tradicionalne ručne šipke za provjeru nivoa ulja.

Ako sami provjerite ulje, provjerite je li automobil na ravnoj površini. Merna šipka za ulje se mora koristiti na hladnom motoru. Stoga to ne treba raditi odmah nakon vožnje. U ovoj situaciji postoji veliki rizik od opekotina.

Mjerenje nivoa ulja u automobilskoj komori - kako pročitati informacije sa indikatora?

Kada je motor na odgovarajućoj niskoj temperaturi, možete otvoriti haubu automobila i usmjeriti mjernu šipku na automobil. Izvucite ga iz motora i obrišite ulje sa vrha. Zatim vratite element u cijev i gurnite ga do kraja.

Izvucite ga nazad i pogledajte sa obe strane da vidite nivo ulja. Svaka merna šipka u automobilu ima način da pokaže tačan nivo tečnosti. To mogu biti, na primjer, dvije rupe za igle, slova L za niske i H za visoke, skraćenice MIN i MAX ili jednostavno ocrtano područje. Ako je vrh ostataka ulja između dvije oznake ili unutar otvora kada je šipka za mjerenje uklonjena, nivo je u redu.

Bajonet u autu - čemu još služi?

Merna šipka u automobilu može se koristiti ne samo za merenje nivoa ulja, već i za proveru da supstanca nije kontaminirana. Kada ga izvadimo iz komore i njegova boja postane prozirna i ćilibarna, možemo reći da je ulje svježe.

Međutim, kada boja ulja postane tamna, to je znak da supstanca upija prljavštinu, mulj i zagađivače, što nije normalno. Stoga, ako se tamnosmeđe ili crnkasto ulje pojavi na mjernoj šipki, moraju se poduzeti daljnji koraci kako bi se provjerilo stanje tvari.

Ponekad se dogodi da na šipki za mjerenje u automobilu bude ulje bijele, sive ili crvene nijanse. U prva dva slučaja to će ukazivati ​​na curenje ispod brtve glave cilindra - to će potvrditi i pjenasta konzistencija tekućine. Neobična boja nastaje kada se ulje pomiješa s vodom/rashladnom tekućinom unutar motora zbog curenja iz glave cilindra.

Zauzvrat, crvenkasta supstanca će biti signal da ATF (tečnost za automatski menjač), tj. tečnost za automatski menjač pomešana sa motornim uljem.

Sljedeće pitanje je viskozitet, tj. debljina ulja. Kad je svjež, treba imati konzistenciju melase ili maslinovog ulja. Ako postane pretjerano crn i debeo, mora se odmah zamijeniti. Vrijedno je kontaktirati provjerenog mehaničara koji će pravilno odvrnuti čep iz uljnog korita bez oštećenja i napuniti ga svježom tvari.