Seat Altea XL - odmor do maksimuma
Amerika je domovina kombija. Postojali su klasici poput Chrysler Town & Country i Honda Oddysey. Neverovatno udoban sa pojedinačnim putničkim sedištima i desetak držača za čaše u vozilu. To je bila ideja iza ovih automobila i ljudima se to svidjelo. Moda je u Evropu došla preko okeana. Naravno, malo modificirano, prilagođeno lokalnom klijentu. Vremenom smo imali minivanove izgrađene na kompaktnim podnim pločama. Kako bi se premostio jaz između njih i kombija pune veličine, počeli su se proizvoditi produženi mini kombiji. To je ono što danas testiramo, a to je Seat Altea Extra Large.
Altea se pojavila na tržištu prije 7 godina i trenutno je gotovo neprimjetan automobil na ulici, koji se jednostavno uklapa u masu. Zapravo, nikada nije bio posebno izvanredan automobil. Fajslifting 2009. godine samo je malo osvježio karoseriju i dodao nekoliko elemenata karakterističnih za automobile koncerna VW u unutrašnjost. Testna Altea je XL sorta, 19 cm duža od standardne verzije. Samim tim, zapremina prtljažnika je povećana sa 409 na 532 litara. Takođe možete pomeriti zadnje sedište za 14 cm unapred kako biste dodatno povećali prtljažni prostor. Nažalost, kupac neće pronaći dodatna mjesta za dva dodatna putnika u prtljažniku. Naravno, nije tajna da sjedala u prtljažniku nisu tako udobna kao u prvom ili drugom redu, ali ponekad su korisna. XL verzija se također razlikuje od "kratke" verzije po tome što ima mnogo veća zadnja svjetla. I to bi bilo sve.
Restilizovana centralna konzola izgleda mnogo bolje nego ranije. Dobro je što na njemu nema mikroskopskih dugmadi za kontrolu radija i ostalih uređaja. Sada ovo mjesto zauzima panel koji se može naći u gotovo svakom VW automobilu. Ekran za navigaciju, koji je opcija u testnoj verziji Style-a, je osjetljiv na dodir i vrlo jednostavan za korištenje. Način na koji je mapa prikazana je prilično neobičan – nije bilo moguće umanjiti kartu da bi se na ekranu videla barem jedna provincija, ali u praksi to nije bitno. Po prvi put sam se susreo i sa tastaturom za unos adresa u QWERTY rasporedu. Komplet košta 3400 PLN, ali uz njega dobijamo i Bluetooth komplet, tako da je ponuda vrijedna razmatranja.
Cijela unutrašnjost izgleda prilično skicirano, a nedostaje mi fraza "Auto Emocion" iz reklamnog slogana Seat-a. Naravno, možete naručiti kožne presvlake, ali takvi primjerci su rijetki, jer se u porodičnom automobilu dodatno plaćaju korisne, a ne suvišne stvari. Zanimljiv dodatak vrijedan opremanja automobila je takozvani Porodični paket od 1700 PLN. Između ostalog, to su roletne u zadnjim vratima koje štite od sunca i, osim toga, stvaraju osjećaj privatnosti. Dobijamo i stolove na naslonima prednjih sedišta - iako ne do kraja osmišljeni, jer se ne mogu postaviti horizontalno, dupli pod u prtljažniku (veoma praktično rešenje) i, na kraju, nešto za mališane - TFT ekran u naslovu. . Djeci će sigurno biti drago da vide svoju omiljenu bajku na dugom putovanju.
Porodični automobil bi trebao biti prostran, a Altea je upravo to. Ispred ima dovoljno prostora za sve, bez obzira na visinu. Prednja sedišta su bremenita neprijatnim iznenađenjem - imaju tako mali lumbalni profil (čak i pri maksimalnom otklonu) da se kičma i dalje savija u slovu C. Dovoljno je voziti se deset minuta da bi leđa uzela danak. Duže putovanje u ovom automobilu biće mnogo prijatnije na zadnjim sedištima, koja su iznenađujuće udobnija od prednjih. Imaju dovoljnu podršku za kukove i na njima sjedite prilično visoko, dajući vam lijep osjećaj kontrole nad automobilom. Ljudi viši od 185 cm takođe će naći dosta prostora za glavu i noge pozadi.
Unutrašnjost Seat Altee je završena od čvrstih materijala, ali dobro uklopljena. Instrument tabla je obložena materijalom, možemo reći zanimljive teksture. Nažalost, na instrument tabli je već nedostajao vizir, koji je izuzetno plastičan. Konkurentski modeli, kao što je Citroen C4 Picasso koji smo nedavno testirali, imaju vozače tretirane s velikom pažnjom prema detaljima. Koliko će koštati plastika sa zanimljivijom teksturom? Ili je možda politika benda da bi Touranov brat trebao biti ljepši iznutra?
Testni automobil je bio opremljen poznatim 2-litarskim dizel motorom od 140 KS. Ovo je najsnažniji dizel motor u ponudi. Ubrzanje do 100 km/h za oko 10 sekundi sasvim je dovoljno za porodični automobil. Dinamiku pri punom opterećenju automobila osigurava 320 Nm. Zanimljivo je da je u različitim VW automobilima isti motor ponekad bolji, a ponekad manje prigušen. U testnoj Altei motor je manje prigušen, što ne znači da je bučan – samo ometa ubrzanje.
Двигатель работал в паре с быстрой 5-ступенчатой коробкой передач DSG. Иногда в ручном режиме может удивиться и переключение передач занимает немного больше времени, чем хотелось бы, но это все равно одна из лучших коробок на рынке и стоит подумать о том, чтобы потратить на нее 7. злотый. Эффективная связь между коробкой передач и двигателем позволяет удерживать средний расход топлива ниже 100 литров на км.
Alteino vešanje nije ni porodično ni sportsko – to je samo kompromis. Prilikom savladavanja neravnina, mašina može postati nestabilna i popeti se preko kolotraga. Upravljanje nije baš precizno i prednji točkovi lako gube trakciju, iako se čini da su krive gume.
Цена тестового экземпляра достигает 90 тысяч. PLN, и все это благодаря самому мощному дизельному агрегату в предложении и автоматической коробке передач. Для такого оснащенного семейного автомобиля цена не слишком высока, но невозможно закрывать глаза на тот факт, что машине не хватает стиля, который, безусловно, есть у конкурентов в виде Citroen C4 Grand Picasso (каталог 102 97 злотых). ) или новый усовершенствованный Ford Grand C-MAX (88 тыс. злотых; 7 тыс. злотых – с механической коробкой передач). Обе эти машины могут перевозить человек.
Вряд ли кто-то захочет тратить почти 100 1.6. PLN за автобус, только из практических соображений. Seat, впрочем, может быть привлекательным по цене — если выбрать более слабый, а также современный дизель 79 TDI стоимостью без DSG в версии Style. злотый. Так что если вас не смущает, что в семейном автомобиле отсутствует обещанный “Auto Emocion” – это может быть предложение для вас.
