Seat Arona 1.0 EcoTSI, cijena – Test na cesti
Sadržaj
Seat Arona 1.0 EcoTSI, cijena – Test na cesti
Isprobali smo Seat Arona 1.0 EcoTSI: mali španski SUV sa punim, živahnim i ne baš proždrljivim motorom, jednom od najboljih ponuda u svom segmentu.
Pagella
|
|
Snaga Seat Arone 1.0 EcoTSI nesumnjivo je motor: trocilindrični benzinski motor sa 95 KS. Također, ne biste trebali podcijeniti prtljažnik, koji je pogodan za potrebe male porodice (ali nije baš udoban sa spuštenim zadnjim sjedištima).
La Aaronovo sedište ovo je jedno od najboljih mali SUV -ovi u opticaju, kao i jedan od najcjenjenijih: dijete Crossovers Španski - dostupan isključivo u Pogon na prednje točkove - zaslužuje više uspeha, ali mora da se nosi sa mnogo konkurenata (često nižih) poznatijih brendova.
U našem drumski test moramo testirati verziju 1.0 EcoTSI stil Iberijska "dječija" sportska oprema: otkrijmo je zajedno (mnogo) snage i njegovih (nekoliko) defekti.
grad
La Aaronovo sedište naš glavni lik drumski test grad je udoban: na parkiralištima možete računati na ograničenu dužinu (4,14 metara), brojne zaštitne elemente od sirove plastike (korisno u slučaju "dodirivanja") i senzori standard i suspenzije (pravičan kompromis između mekoće i tvrdoće) dobro reagiraju na rupe.
Il motor Trocilindrični benzinski motor sa turbopunjačem EcoTSI 1.0 sa 95 KS. Ibiza) ima bogat okretni moment (175 Nm), nudi potpunu vuču pri malim okretajima i vrlo je živahan ("0-100" za 11,4 sekunde).
Izvan grada
Iskreno u zavojima, oštro (kao što smo vidjeli ranije) i s jednim upravljanje bez srama i bez pohvale: ovo je, ukratko, ponašanje na putu Aaronovo sedište.
mali SUV Španski je prijatan saputnik na putovanju, nije previše mekan (ali ni previše tvrd) strukture i Brzina petostepena mehanika (šesta se nalazi samo na Motori snaga preko 100 KS).
autoput
La Seat Arona 1.0 EcoTSI naš objekat drumski test pri velikim brzinama, prilično je tih (gotovo se nikada ne događa sam tri cilindra dostupan) i dobro reagira na padove svjetla.
Stabilan pri promjeni smjera i opremljen radnim kočnim sistemom, ne sjaji u glasu. autonomija: Kuća prijavljuje 816 km, ali u stvarnosti je nemoguće nadmašiti 700. rezervoar mali (40 litara), a ne bogovi potrošnja (Odlično).
Život na brodu
Ima ih mnogo mali SUV -ovi pogodno za mlade porodice, ali malo ih nudi prtljažnik široka kao Aaronovo sedište (400 litara): mora se reći, međutim, da pretinac nije baš udoban – posebno po visini – sa oborenim zadnjim sedištima.
Salon je prostran (ali sofa na izvlačenje) i pažljivo izgrađen (la instrument tabla od čvrste, ali dobro sastavljene plastike), a kontrole su funkcionalno smještene.
Cijena i troškovi
La Seat Arona 1.0 EcoTSI Style analizirano u našem drumski test Ima cijena zanimljivo (18.970 Euro) u kombinaciji sa standardna oprema što uključuje aluminijumske felne od 16", kondicioner priručnik, maglenke e radio AUX Bluetooth SD USB.
Dete Crossovers Iberian troši vrlo malo - očito je nemoguće postići traženih 20,4 km/l, ali uvijek iznad 15 bez problema - dok razočarava garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom (minimum koji propisuje zakon). Održavanje vrijednosti ne obećava da će biti dobro: nije dovoljno biti među najboljim ponudama u segmentu osim ako ne postoji plemenita marka (ili čak marka s velikim iskustvom u sektoru sportske opreme) za pohvaliti se.
sigurnost
La Aaronovo sedište siguran auto: pet zvezdica в Euro NCAP crash test и оборудование što uključuje vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, pomoćnik za planinski start, napad isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, Tempomat, automatsko kočenje sa priznanjem pješaci e parktronic iza.
"Mala sestra" Atece također se može pohvaliti poštenim i iskrenim ponašanjem na cesti, začinjenim efikasnim kočnim sistemima i dobrom vidljivošću.
Спецификация
Tehnika
motor | turbo benzin, 3 cilindra |
pristrasnost | 999 cm |
maksimalna snaga | 70 kW (95 KS) pri 5.000 težina |
Maksimalni obrtni moment | 175 Nm do 2.000 ulaza |
izjava | Euro 6 |
Exchange | Ručni mjenjač sa 5 brzina |
Snaga
Barel | 400 / po litru |
Tenk | 40 litri |
Performanse i potrošnja
maksimalna brzina | 173 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
Sloboda | 816 km |
Emisije CO2 | 111 g / km |
Troškovi korišćenja
cijena | 18.970 Euro |
Bollo | 180,60 Euro |
pribor
Stupac prozora. | serijski |
Upozorenje o promjeni trake | nije pomoglo. |
16-inčni alu felne | serijski |
Ručni klima uređaj | serijski |
Kontrola krstarenja | serijski |
LED farovi | 600 Euro |
Maglenke | serijski |
Automatsko kočenje | serijski |
Post parktronics. | serijski |
Metalik boja | 500 Euro |