SEAT ima za cilj proizvodnju autodijelova od pirinčanih ljuski i počinje svoje probe sa Leónom.

Prednost proizvoda napravljenih ovom metodom je što su lakši i omogućavaju upotrebu pirinčanih ljuski, koje se svake godine bacaju širom svijeta.

Održavanje ravnoteže prirode i što manje zagađivanje životne sredine zadatak je svih, pa se proizvođači automobila pridružuju ovom trendu u korist zaštite okoliša korištenje ekološki prihvatljivih materijala u auto dijelovima njihovih novih modela.

Primjer za to je onaj koji je koristio recikliranu plutu u izradi unutrašnjosti svoje kuće. Mazda MX-30; ili plićakkoji su koristili reciklirane plastične boce za svoje komponente; D Jaguar Land Roverkoji je koristio vlakna eukaliptusa za izradu svojih modela.

Sada je red SJEDALO, koji je ponudio da učestvuje u očuvanju životne sredine pokretanjem pilot-proba za proizvodnju auto delova od pirinčanih ljuski.

Prema Motorpasiónu, trenutno s ciljem smanjenja proizvodnje plastičnih proizvoda i naftnih derivata.

Projekat se sastoji od istraživanja i upotrebe Rice, na oblogu njihovih automobila. Oryzit je metoda koja omogućava da se pirinčana ljuska ugradi u sve vrste termoplastičnih spojeva. Tako SEAT namjerava iskoristiti 800 miliona tona pirinčanih ljuski, koje se godišnje odbacuju u svijetu nakon žetve.

„U komori za pirinač Montsia, koja proizvodi 60.000 do 12.000 tona pirinča godišnje, tražili smo alternativu da iskoristimo čitavu količinu spaljene ljuske, oko tona, i pretvorili je u Oryzite“, objašnjava izvršni direktor Oryzitea, Iban Gandukse.

Jedna od prednosti ove metode je to omogućava kreiranje lakših proizvoda, što potvrđuju vrata prtljažnika, dupli pod prtljažnika ili SEAT Leon presvlake na krovu.

Premazi se trenutno analiziraju kako bi se utvrdilo koliko se omotača može iskoristiti za ispunjavanje tehničkih i kvalitetnih zahtjeva.

**********