Montaža guma - kako to rade profesionalci i zašto nije tako lako!
Sadržaj
Prije samo nekoliko decenija mnogi su odlučili sami promijeniti gume. Međutim, ovi dizajni su bili mnogo jednostavniji od sadašnjih i davali su lošije karakteristike i sigurnost. Za zamjenu modernih, mnogo modernijih guma potrebno je koristiti specijaliziranu opremu za montažu, zbog čega je to gotovo nemoguće učiniti kod kuće. Pravilno odabrane gume i njihova pravilna ugradnja znače ne samo veću sigurnost na putu, već i sporije trošenje i pouzdaniju vožnju.
Montaža guma - prvo uklonite staru
Prvi korak prije nego što možete montirati novu gumu na naplatak je uklanjanje prethodne gume (osim ako ne odlučite kupiti novi set kotača). Ovdje se najčešće radi ručno i koriste se alati poput montažne žlice. Čak i ranije, morate ispustiti zrak iz njega, najlakši način je odvrnuti ventil. U ovom trenutku, uzimate mjenjač guma koji vam omogućava da odvojite stranu gume od naplatka. U međuvremenu, tegovi se moraju skinuti sa naplatka kako bi mašina mogla da radi i napravi prostor za postavljanje novih nakon zamene.
Pravilna montaža guma
Prije nego što pristupi montaži odabrane gume na felnu automobila, zaposlenik provjerava da li se njihove dimenzije poklapaju. Zatim mora provjeriti njihovo stanje (npr. procjenom dubine gazećeg sloja) i godinu proizvodnje (npr. nije preporučljivo koristiti modele starije od 10 godina za „zimske gume“, a 10 godina ako su ljetne ili cjelogodišnje gume) i prijeđite na većinu montaže. Prvo se rub gume podmazuje mašću ili pastom za montažu, što olakšava njegovu primjenu. Zatim se, zajedno sa naplatkom, stavlja u menjač guma kako bi se gumena traka postavila na svoje mesto nakon što je aktivirana.
Naravno, ovo nije kraj!
Stavljajući gumu ispod grba naplatka, mora se postupno pumpati, zbog čega će se njene bočne stijenke postupno pritiskati na naplatak, blokirajući ga i zbijajući cijelu stvar. Nakon naduvavanja do radnog pritiska, ventil se ponovo stavlja i provjerava da li curi - obično u kadi s vodom. Oštećenje od curenja će vas obavijestiti stvaranjem mjehurića zraka, tako da možete promijeniti gumu ili izvršiti potrebne popravke prije nego što kupac napusti radnju. Sve je spremno za završnu fazu - balansiranje!
Balansiranje je obavezan element montaže guma.
Bilo da postavljate nove ili polovne gume, balansiranje je apsolutno neophodno. Zahvaljujući njemu, moguće je nadoknaditi neravnine u gumenoj strukturi, koje bi dovele do vibracija koje ubrzavaju trošenje elemenata ovjesa i upravljača, kao i do prijevremenog trošenja samih guma. Balans se provjerava na posebnoj mašini i ravnoteža se postiže dodavanjem i oduzimanjem težine. Ako, s druge strane, vaše postojeće gume pokazuju znakove neravnomjernog trošenja, trebali biste provjeriti postavke prstiju vašeg vozila.
Kada je neophodna montaža guma?
Jedan od faktora koji ukazuje na potrebu da se gume detaljnije pogledaju i eventualno zamene je dubina gazećeg sloja. Ako je manji od 1,6 mm, to nisu samo bezbednosni problemi, već vas zakon obavezuje da menjate gume u servisu. Također, neravnine uočene tokom vožnje, kao što su vidljivo oštećenje guma, strane zvukove pri vožnji konstantnom brzinom, vibracije na volanu ili sklonost povlačenju automobila u stranu, mogu ukazivati na potrebu posjete servisnom centru i eventualno zamijenite ga novim. Naravno, ne smijemo zaboraviti ni na njihovu sezonsku zamjenu - za zimu i ljeto.
Sezonska zamjena - gume ili felge?
Velika većina vozača (osim onih koji koriste gume za sva godišnja doba) koristi dva kompleta guma - zimske i ljetne, koje se moraju mijenjati prije određenog doba godine. Neki se odlučuju za montiranje i skidanje guma svaki put koristeći istu naplatku, dok se drugi odlučuju za dva seta kotača. Koje je najbolje rješenje? Vrijedi zapamtiti da stavljanje i skidanje gume na felgi ne doprinosi baš njenom vijeku trajanja. Iako to rade profesionalci, to dovodi do bržeg trošenja bočnih zidova gume. Stoga je bolje zamijeniti felge, a ukoliko su oštećeni ili istrošeni odlučiti se za nove gume.
Nove ili polovne gume - šta odabrati?
Kvalitetne gume mogu biti skupe. Nije iznenađujuće da sve više ljudi traži načine da smanje troškove, a rabljene gume su među njima vrlo popularne. Njihova ugradnja je obično ista kao i ugradnja novih guma, ali postoji nekoliko faktora koje treba uzeti u obzir pri njihovom odabiru. Prvo, godine. Iako je i deset godina prihvatljivo, pri kupovini rabljenog primjerka treba birati sa "maržom". Drugo, potrošnja. Ako iz nekog razloga kupite gume koje pokazuju znakove istrošenosti, stavite ih na stražnji dio automobila. Treće, profitabilnost. Ne vrijedi uvijek odustati od nekoliko godina rada za nekoliko desetina zlota.
Montaža guma - uvijek se obratite stručnjaku!
Iako montaža guma može izgledati kao jednostavan zadatak, ona zapravo zahtijeva korištenje specijalizirane opreme i puno iskustva. Stoga, ako trebate promijeniti gume na svom automobilu, onda bi daleko najpreporučljivija opcija bila posjeta vulkanizeru. Ne samo da će to učiniti brže i bolje, već će vam pomoći da procijenite njegovo stanje i sigurnost upotrebe. Sigurnost na putu vrijedi mnogo više od nekoliko zlota koje plaćate za uslugu.
