gume za terenska vozila. Morate odabrati posebne i skupe?

Krosoveri i SUV-ovi su trenutno među najpopularnijim modelima automobila u Poljskoj. Međutim, mnoge od njih su verzije s pogonom na prednje kotače sa osnovnim, slabijim motorima. Da li za takva vozila trebate kupiti posebne gume dizajnirane za vozila 4×4?

Mali SUV, krosoveri i terenci trenutno su među najpopularnijim vozilima na tržištu. Mnogi od njih su dostupni u dvije verzije pogona. Zbog niže cijene, vozači se često odlučuju za jednoosovinski pogon – najčešće prednju osovinu. Opcija 4x4 (AWD) je skuplja i manje popularna. Kako odabrati zimske gume za takve automobile? Da li se gume za SUV razlikuju od guma za klasične automobile?

Četiri zimske gume su osnova

Vozila sa pogonom na sva četiri točka moraju dobiti komplet identičnih guma sa istim stepenom istrošenosti. Čak i male razlike mogu uticati na obim točkova. Kontrolor pogona će rezultujuću razliku u brzini točkova protumačiti kao proklizavanje, nepotrebno zatezanje središnjeg kvačila i povećan rizik od oštećenja mjenjača.

Stručnjaci kažu da u slučaju automobila sa pogonom na sve točkove nije potrebno ugraditi četiri identične gume. Ali ovo je preporučeno rešenje, jer je tada automobil stabilniji, što je posebno važno u teškim zimskim uslovima. Iako se modeli guma na obje osovine mogu razlikovati, preporučljivo je da se zimske gume ne koriste samo za pogonsku osovinu. Na primjer, ostavljanje dvije ljetne gume na drugoj osovini može biti opasno. jer sigurnosni sistemi kontrolišu sva četiri točka, a ne samo daju bolju vuču sa pogonskom osovinom. Dobra vuča na pogonskim točkovima neće učiniti malo ako su druga dva nestabilna. Vozač će to osjetiti posebno kada skreće naglo ili se spušta niz strme strmine. U slučaju automobila sa stražnjim pogonom, penjanje uzbrdo u ovoj situaciji također može biti problematično, jer će nestabilna prednja osovina, gurnuta stražnjom osovinom, izletjeti s puta.

Obratite pažnju na središnji diferencijal

Ugradnja četiri identične gume je još važnija za vozila 4×4, gdje mješovite gume mogu uzrokovati još više sigurnosnih problema. Gume na obje osovine moraju imati isti uzorak gazećeg sloja, kako u obliku tako i po visini, jer su sigurnosni sistemi kalibrirani na osnovu ovih pretpostavki. Ako je razlika u visini gazećeg sloja veća od 3-4 mm, automobil neće biti što sigurniji na snijegu i mokrim podlogama te ćemo ga izložiti oštećenju središnjeg diferencijala ili središnjeg kvačila, kako navode pojedini proizvođači automobila. u njihovim korisničkim priručnicima.

Budući da su automobili u SUV segmentu teški i opremljeni snažnim motorima, potrebno je odabrati pravu veličinu, kao i indeks brzine i nosivosti. Prvo, ovo je informacija o maksimalnoj brzini kojom se automobil može kretati s novim gumama. Na primjer, "Q" je 160 km/h, "T" je 190 km/h, "H" je 210 km/h, "B" je 240 km/h. Individualni indeks za automobil naveden je u njegovom certifikatu o registraciji ili u uputstvu za upotrebu. Pod pretpostavkom da je zimska vožnja sporija, propis dozvoljava ugradnju gume nižeg indeksa, pod uslovom da je njena vrijednost najmanje 160 km/h.    

Indeks nosivosti je izuzetno važan, jer informiše o maksimalnom dozvoljenom opterećenju svakog točka. Dok mnogi SUV vozila koriste gume iste veličine kao vozila srednje veličine i premium vozila, oni su teži i često im je potreban veći indeks opterećenja. Stoga, prilikom odabira guma, osim širine, visine i prečnika, treba obratiti pažnju i na ovaj parametar. Na primjer, indeks 91 vam omogućava da izdržite opterećenje od 615 kg. Množenjem ove vrijednosti sa četiri, brojem točkova, dobićete vrednost koja je nešto veća od najveće dozvoljene težine vozila.

Zbog visokih performansi i težine ovog tipa vozila, za vrhunske verzije sa snažnim motorima i pogonom 4x4 preporučuje se upotreba guma vodećih proizvođača, po mogućnosti sa usmjerenim gazećim slojem. Ali u slučaju slabijih verzija sa pogonom na sve točkove, skupe gume nisu toliko potrebne. – Ako indeks nosivosti i veličina odgovaraju preporukama proizvođača, možete bezbedno kupiti univerzalnu gumu, a ne gumu koju je proizvođač dizajnirao za SUV vozila. Oni skuplji su jednostavno ojačani i pripremljeni za rad pri većim opterećenjima. U automobilu s prednjim pogonom, vozač ih neće moći u potpunosti iskoristiti, kaže Arkadiusz Jazwa, vlasnik prodavnice guma u Rzeszowu.

Odobrene gume

Mnogi vozači se mogu zapitati da li crossover ili SUV zaista trebaju skuplje specijalizovane gume. Po čemu se gume za putnička vozila razlikuju od guma za SUV? Na prvi pogled, osim veličine i cijene - ništa. Međutim, značajne razlike se odnose na dizajn guma i sastav od kojeg su izlivene.

– Zimske gume za terenska vozila imaju nešto drugačiju strukturu i mešoviti karakter od konvencionalnih guma za putnička vozila. Ovi proizvodi su posebno ojačani i njihov dizajn prilagođen je težini vozila i njegovoj snazi. Na primjer, gume Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, zahvaljujući modificiranoj strukturi, pružaju bolje prianjanje i poboljšavaju sigurnost vožnje u zimskim uvjetima na cesti. Samozaključavajuće lamele i šara gazećeg sloja čine 3D-BIS (3D Block Interlocking System) sistem, pružajući najbolju ravnotežu između prianjanja na suhom i performansi na snijegu. Raspored lamela optimizovan za teren, koji je sada paralelan sa ivicama bloka u sredini gazećeg sloja, poboljšava vuču, kočenje i vuču na snežnim i zaleđenim putevima, objašnjava Marta Kosyra, brend menadžer u Goodyear Dunlop Tyres Polska.

Često je najbolje rješenje prestati s eksperimentiranjem i odabrati gume koje je proizvođač odobrio ili preporučio za određeno vozilo. Čak i ako koštaju više, mogu pozitivno uticati na tačnost vožnje, što rezultira bezbednošću i užitkom u vožnji. Možda se čak čini da ste odabrali mnogo niži indeks brzine. Takva guma ne samo da se može nositi s vožnjom velikom brzinom, već se i brže istrošiti pod utjecajem sila koje djeluju na nju - i preopterećenja i okretnog momenta motora. Potencijalne uštede od čak nekoliko stotina PLN male su u smislu ukupnih troškova upravljanja vozilom.

– Prilikom odabira guma za putničke automobile – bez obzira na njihovu vrstu, bilo da se radi o SUV-u, limuzini ili malom gradskom automobilu – prije svega se treba voditi preporukama proizvođača vozila, koje jasno definiraju veličinu, nosivost ili maksimalnu brzina za dati automobil. Gume za SUV i putničke automobile razlikuju se jedna od druge po sastavu gumene smjese, šari gazećeg sloja i unutrašnjoj strukturi. To je zbog činjenice da proizvođači guma dizajniraju gume za specifične uvjete korištenja, uzimajući u obzir zahtjeve specifičnih tipova vozila. Na primjer, u slučaju SUV vozila koji se koriste samo za vožnju po asfaltiranim putevima, ne treba ulagati u off-road gume, već treba koristiti ponudu putničkih guma dizajniranih za terenska vozila. Ljubitelji off-roada trebali bi odabrati ojačane gume dizajnirane za upotrebu u teškim uvjetima. Međutim, najbolji izbor za vozače koji koriste svoje SUV i na zemljanim putevima i na pločniku bi bile AT (All Terrain) gume, savjetuje Paweł Skrobish, menadžer za korisničku podršku u Continental Opony Polska.