Gume nisu sve
Zima je izuzetno težak period za vozače. Régis Ossan, specijalista u Goodyear Inovacionom centru u Luksemburgu, testira gume više od 6 godina. Malo ljudi razume teške uslove sa kojima se vozači mogu suočiti zimi.
Regis Ossant, 34, dio je Goodyearovog testnog tima od više od 240 vozača, inženjera i tehničara. Svaki dan tim putuje hiljade kilometara testirajući moju izdržljivost i sebe.
gumene kosti. Svake godine kompanija testira više od 6 guma - kako u laboratorijama, na ispitnim stazama, tako i na putu.
Tokom proteklih šest godina, kao dio svog rada, Ossant je proputovao većinu svijeta - od Finske do Novog Zelanda. Pitali smo ga šta znači biti test vozač, šta je testiranje guma i koje savete redovnim vozačima može dati o bezbednoj zimskoj vožnji.
Kako prolazi tipičan radni dan za test vozača?
„Obično provodim oko šest sati dnevno testirajući gume. Obično počinjemo tako što ćemo se upoznati s planom rada, vremenskom prognozom i stanjem na cestama u kojima ćemo raditi određenog dana. U ispitnom centru u Luksemburgu testiramo gume uglavnom u smislu kočenja na mokrom, nivoa buke i udobnosti vožnje, jer blagi vremenski uslovi ovde ne dozvoljavaju ekstremnije testiranje. Kada nam zatrebaju pravi zimski uslovi, idemo u Skandinaviju 
(Finska i Švedska) i Švicarska. Na lokalnim probnim stazama provjeravamo ponašanje guma na snijegu i ledu.
Šta je testiranje guma?
“Prije nego što guma krene u prodaju, ona prolazi kroz niz rigoroznih testova pod različitim uvjetima. Testiranje se uglavnom obavlja u laboratoriji i na ispitnoj stazi, ali mjerimo i trošenje gazećeg sloja na normalnim cestama. U oblasti zimskih testiranja, specijalizirao sam se za testiranje guma na ledu. Ova vrsta istraživanja zahtijeva puno strpljenja. Led je veoma osjetljiv na sve meteorološke parametre. Čak i male promjene u vlažnosti ili temperaturi mogu utjecati na integritet ledene površine i zahtijevati da staza bude ponovo glatka i klizava.
Postoje li posebni testovi za zimske gume?
– Zimske gume su podvrgnute svim testovima koji se sprovode za letnje gume: kočenje na mokrim kolovozima
na suvom kolovozu, prianjanje, prianjanje u krivinama, buka i udobnost vožnje. Osim toga, vršimo i opsežna testiranja na snijegu i ledu. Ono što mnogi ljudi ne znaju je da se testovi na ledu uvijek rade na ravnoj i glatkoj površini, dok testovi koji proučavaju performanse guma na snijegu uključuju testove ravnog tla i testove penjanja.
Koja su najopasnija mjesta za vožnju zimi?
– Najopasnija mjesta su brda i skretanja. Područja kao što su mostovi, brda, oštre krivine, raskrsnice i semafori su najčešća mjesta nesreća. Oni se prvi zaleđuju i ostaju klizavi kada se čini da je sve ostalo u redu na drugim dionicama puta. I, naravno, šume – viši nivoi vlage na ovim mjestima uvelike povećavaju rizik od klizavih površina. Budite veoma oprezni kada ulazite u zasjenjeno područje sa suhe, sunčane lokacije. Postoji veliki rizik da će put na takvom mjestu biti prekriven ledom. Temperature od nula do plus tri stepena Celzijusa su veoma opasne. Tada osjećamo da su putevi u redu, ali temperatura tla može biti niža od temperature zraka, a trotoari mogu postati zaleđeni.
Na šta još treba obratiti pažnju?
– Neočekivano pogoršanje vremena najveći je problem sa kojim se vozači susreću zimi. Za nekoliko sekundi vremenski uslovi mogu postati nestabilni, a putevi opasno klizavi. Smrznuta kiša, magla ili snježne padavine česti su uzroci nesreća. Ali slijedeći nekoliko jednostavnih pravila i naučivši nekoliko osnovnih trikova, vozači mogu pomoći da zimski putevi budu sigurniji.
Šta biste savjetovali vozačima o zimskoj vožnji?
– Prvo proverite da li su vaš automobil i gume u dobrom stanju. Drugo, uvijek provjerite vremensku prognozu i izvještaje o putovanjima prije putovanja. Ako postoje upozorenja na loše vremenske prilike, pokušajte odgoditi putovanje dok se uslovi ne poboljšaju. Treće, zapamtite da zimska vožnja zahtijeva strpljenje i vježbu. Najvažnije pravilo prilikom vožnje zimi je ograničenje brzine. Na klizavim ili zaleđenim putevima povećajte udaljenost od vozila ispred. Također je važno izbjegavati naglo kočenje i skretanje, kretati se glatko i uvijek gledati pravo ispred sebe. Morate predvidjeti prometnu situaciju kako biste što brže mogli reagovati na ono što se dešava. Uvek misli unapred!
