Gume i felge. Kako ih odabrati?

Točkovi automobila prestali su biti samo element koji pruža udobnost i stabilnost kretanja. Sve više su i stilski element, a njihov oblik je dodatak koji naglašava ljepotu automobila. Šta vrijedi zapamtiti pri odabiru felni, kako za nove tako i za rabljene automobile?

Novi automobili

U ovom slučaju, kupovina odgovarajućih točkova zavisi samo od ukusa i bogatstva novčanika kupca. Kao što smo provjerili na primjeru Opel Insignije, komercijalna ponuda u cijeloj paleti modela su sljedeći kotači:

215/60R16

225/55R17

245/45R18

245/35R20.

Vrijedi dešifrirati ove podatke. Prvi segment je širina gume kada je okrenuta prema vama (zapamtite da je ovo širina gume, a ne gazećeg sloja kako mnogi ljudi često govore). Drugi faktor je profil, koji predstavlja odnos između visine bočne strane i širine gume. U praksi, to znači koliki je postotak prethodno date širine gume udaljenost od ruba naplatka do tla. Poslednji simbol označava unutrašnji prečnik gume, drugim rečima, prečnik (veličinu) naplatka. Dok je prva vrijednost (širina) data u milimetrima, posljednja vrijednost (promjer) je data u inčima. Kao napomenu, vrijedi dodati da simbol "R" nije oznaka radijusa, već unutrašnje strukture gume (radijalna guma).

Vidi također: tečnost za kočnice. Alarmantni rezultati testova

Ovdje su oznake guma. I koliko veliki točkovi utiču na upotrebu?

Izgled vozila

Bez sumnje, lijep okvir naglašava šarm modela. Pošto su svi točkovi koji se nude u novom automobilu iste visine (radijus kotrljanja je važan u slučaju očitavanja merača), samo pravilno poravnat naplatak će osigurati da je luk točkova efikasno ispunjen. Na primjer, ako pogledamo Insigniju s kotačima 245/45R18 i 165/60R16, u prvom slučaju vidimo cijeli prostor u lukovima kotača ispunjen spektakularnim naplatkom, au drugom ... premalim kotačem. Zapravo, veličina kotača je identična, ali u drugom slučaju će se vidjeti i crna guma, a karakterističan naplatak je disk 5 cm manji.

Udobna vožnja

Odabirom točkova većeg prečnika, imamo i širu širinu gume, što povećava kontaktnu površinu gume sa cestom. Rezultat je bolje prianjanje i bolja kontrola u krivinama. Nažalost, ove gume imaju i nedostatke. Jedna od njih je lošija udobnost vožnje, jer automobil sa gumama niskog profila više prenosi vibracije neravnina na tlo. Iz iskustva znam da rad takvog modela u Poljskoj, na lokalnim cestama, ne pruža udobnost koju očekujemo na stazi ili stazi.

Dodatni problem je oštećenje kotača. S udarnim rupama, koje su prilično česte u Poljskoj, trebamo biti svjesni da vožnja u udarnu rupu, čak i pri srednjoj brzini, može završiti tako da naplatak udari o rub rupe i…presiječe rub gume. U proteklih deset godina, tokom kojih sam prešao oko 700 km na provjerenim modelima, samo sam jednom probušio točak (našao sam negdje u štali hufnal za postavljanje potkovice). Zatim se zrak postupno spuštao i, nakon što ga je napumpao, bilo je moguće ići dalje. Gume je odrezana bočna strana i auto se zaustavio nakon nekih 000 metara, što mi se dogodilo pet-šest puta u tom periodu. Dakle, vožnja u Poljskoj na gumama niskog profila je problematična.

U slučaju guma većeg profila, udar ćemo osjetiti i pri ulasku u jamu, ali gumu nećemo srušiti. U najgorem slučaju, kabl gume će puknuti i doći će do "naduvavanja". Međutim, vrijedi zapamtiti da ako udarite točak istom gumom niskog profila, onda će točak imati naplatak koji treba popraviti.

troškovi

Posljednji element koji treba uzeti u obzir prilikom kupovine novog automobila sa malim ili velikim felgama je cijena kupovine guma. Moramo biti svjesni da ćemo morati kupiti zimske gume za auto, a osim toga, šire gume imaju niže blokove gazećeg sloja, tj. ... imaće kraći životni vek. Doduše, cijene se ne razlikuju drastično kao prije nekoliko godina, ali da bismo vizualizirali razliku u cijeni, provjerili smo cijene ljetnih guma Goodyear na pretraživaču. U slučaju veličine 215 / 60R16, pronašli smo osam modela guma, a pet njih koštaju manje od 480 PLN. U slučaju veličine 245 / 45R18, pronašli smo 11 modela guma, a samo tri od njih koštaju manje od 600 PLN.

Osim toga, šira guma ima veći otpor, što rezultira većom potrošnjom goriva.

Polovne gume

Ovo je sasvim druga stvar, jer u ovom slučaju obično govorimo samo o izgledu modela, a ovo poboljšanje stila nema mnogo veze sa podešavanjem. Samo je neko rekao da bi mu auto bolje izgledao sa većim felgama i ne ustručavajte se da ugradite nove felge. Međutim, treba imati na umu nekoliko stvari:

Procijenjeni podaci

Kao što se vidi kod nove Insignije, pretpostavka drugačije veličine točkova je moguća samo za točkove sa istim radijusom kotrljanja. Štaviše, veliki točkovi takođe znače velike kočnice i različite krajeve donjeg stroja. Sve je tehnološki dokazano i, na primjer, Insignia 1,6 CDTi je dostupna samo sa točkovima 215/60R16 ili 225/55R17. Upotreba točkova koji nisu preporučeni od strane proizvođača dovest će do gubitka performansi vozila. Shodno tome, u Njemačkoj bilo kakve promjene vrše samo profesionalci i ta činjenica se evidentira u Brief-u, a prilikom nesreće policija provjerava te podatke.

Predstava je postala pametna

Nažalost, u Poljskoj malo ljudi brine o preporukama proizvođača, a često su felge i gume toliko veliki da ... uništavaju krila. Teoretski, ovi točkovi se uklapaju u luk točkova, ili "zapravo malo vire izvan konture". Sve dok takva mašina stoji mirno ili se glatko kreće naprijed, nema problema. Međutim, pri bržoj vožnji, zaobilaženju prepreka i malih neravnina... preklopljeni točak će udariti u luk točka, a krilo će nabubriti.

Gume

Još jedan problem "samostalnih tjunera" je stanje guma. Ove gume se uvijek kupuju na berzama i putem oglasa. Tu dolazi do problema. Kao što je spomenuto u slučaju novih automobila, gume širokog i niskog profila često su podložne mehaničkim oštećenjima. Iako u zemljama u kojima su korišćene, nema rupa na ulicama kao u Poljskoj, česti udari na manje oštećenu podlogu ili nalet na ivičnjak dovode do pucanja kord i guma. Ne mora čak ni biti izbočina u gumi. Unutrašnja vrpca također može ostati, guma će biti teško balansirati i oštećenje korde će napredovati.

Dakle, sumiramo:

U slučaju novog automobila, velike i lepe felne znače veću udobnost vožnje na putu, ali i manje udobnosti pri vožnji kroz rupe na ulicama. Osim toga, gume takvog točka su skuplje i sklonije oštećenjima na rupama na cesti.

U slučaju rabljenog automobila, vlastiti koncepti stila nemaju smisla. Najbolje je da odete u vulkanizersku radnju i provjerite koje je najveće kotače preporučio proizvođač za model, a zatim potražite rabljene, velike kotače.

Pogledajte i: Kia Stonic na našem testu