Gume. Od 1. maja 2021. nove etikete. šta oni znače?
Od 1. maja 2021. stupaju na snagu novi evropski zahtjevi za etikete i oznake na gumama. Gume za autobuse i kamione također će podlijegati novim pravilima.
Gume se više neće koristiti u F i G klasama zbog otpora kotrljanja i prianjanja na mokroj, tako da nova skala uključuje samo 5 klasa (A do E). Novi energetski simboli bolje pokazuju da se ekonomičnost goriva odnosi i na ICE i na električna vozila. Na dnu je klasa buke uvijek označena vrijednošću vanjskog nivoa buke u decibelima. Prema novim propisima, pored standardne oznake, postojaće i oznaka za prianjanje na zaleđenim kolovozima i/ili u teškim snežnim uslovima. To potrošačima daje ukupno 4 opcije etiketa.
– Oznaka energetske efikasnosti pruža jasnu i općeprihvaćenu klasifikaciju performansi pneumatika u smislu otpora kotrljanja, kočenja na mokrom i buke okoline. Oni će pomoći potrošačima da donesu informisane odluke prilikom kupovine guma, jer ih je lako procijeniti po tri parametra. Ovo su samo odabrani parametri, po jedan za svaki u smislu energetske efikasnosti, puta kočenja i udobnosti. Savjestan vozač prilikom kupovine guma također treba provjeriti testove guma iste ili vrlo slične veličine kao onaj koji traži gdje će uporediti
također, između ostalog: put kočenja na suvim cestama i snijegu (u slučaju zimskih ili cjelogodišnjih guma), prianjanje u krivinama i otpornost na hidroplaning. Prije kupovine vrijedi razgovarati sa serviserom u profesionalnom servisu za gume, kaže Piotr Sarnecki, izvršni direktor Udruženja poljskih proizvođača guma (PZPO).
Vidi također: Nesreća ili sudar. Kako se ponašati na putu?
Nova oznaka sadrži iste tri klasifikacije kao i ranije: efikasnost goriva, prianjanje na mokrom i nivoi buke. Međutim, značke za klase prianjanja na mokroj i efikasnosti goriva su promijenjene kako bi ličile na oznake kućnih aparata. Prazne klase su uklonjene i skala označena od A do E. Osim toga, klasa buke zavisna od decibela data je na novi način, koristeći slova od A do C.
Nova oznaka uključuje dodatne piktograme za obavještavanje o povećanom prianjanju guma na snijegu i/ili ledu (napomena: piktogram koji se odnosi na prianjanje na ledu odnosi se samo na gume putničkih automobila). Oni pokazuju da se guma može koristiti u određenim zimskim uslovima. Naljepnice možda nemaju oznake, ovisno o modelu gume, samo prianjanje na snijegu, samo prianjanje na ledu ili oboje.
– Sam simbol prianjanja na ledu označava gumu dizajniranu za skandinavsko i finsko tržište, sa gumenom smjesom koja je čak mekša od tipičnih zimskih guma, prilagođena vrlo niskim temperaturama i dugim periodima leda i snijega na cestama. Takve gume na suvim ili mokrim kolovozima na temperaturama od oko 0 stepeni C i više (što je čest slučaj u jesen i zimu u srednjoj Evropi) pokazaće manje prianjanje i znatno duži put kočenja, povećanu buku i potrošnju goriva. Stoga ne mogu zamijeniti konvencionalne zimske gume i gume za sva godišnja doba dizajnirane za naše zime“, kaže Piotr Sarnetsky.
Novim naljepnicama je također dodat QR kod koji se može skenirati - za brzi pristup Evropskoj bazi podataka o proizvodima (EPREL), gdje su dostupni list sa informacijama o proizvodu i etiketa guma za preuzimanje. Opseg oznake guma proširit će se i na kamionske i autobuske gume, za koje su do sada u marketinškim i tehničkim promotivnim materijalima bile potrebne samo oznake oznaka.
Cilj izmena je unapređenje bezbednosti, zdravlja, ekonomske i ekološke efikasnosti drumskog saobraćaja pružanjem objektivnih, pouzdanih i uporedivih informacija o gumama krajnjim korisnicima, što im omogućava da biraju gume sa većom efikasnošću goriva, većom bezbednošću na putu i nižom nivoi buke.
Novi simboli prianjanja na snegu i ledu olakšavaju krajnjem korisniku pronalaženje i kupovinu guma posebno dizajniranih za regione sa teškim zimskim uslovima kao što su Centralna i Istočna Evropa, nordijske zemlje ili planinski regioni.
Ažurirana oznaka također znači manji utjecaj na okoliš. Cilj mu je pomoći krajnjem korisniku da odabere ekonomičnije gume i na taj način smanji emisiju CO2 automobila u okoliš. Informacije o nivoima buke će pomoći da se smanji zagađenje bukom povezano sa saobraćajem. Odabirom guma najviše klase u pogledu energetske efikasnosti, potrošnja energije će se smanjiti na 45 TWh godišnje. Ovo odgovara uštedi od oko 15 miliona tona emisije CO2 godišnje. Ovo je važan aspekt za sve. Međutim, ovo je od još većeg značaja za vozače električnih vozila i PHEV (plug-in hibrid).
Takođe pogledajte: Električni Fiat 500
