Školski autobus je novi kralj
Autobusi kineske proizvodnje sada su dostupni u Australiji.
Australski proizvođači autobusa su u stanju pripravnosti s dolaskom prvog autobusa koji je u Kini napravio vodeći proizvođač autobusa King Long China.
Autobus, napravljen na Iveco šasiji, prvi je od mnogih za koje se očekuje da će biti uvezen od strane King Long Australia, koji ima ugovor sa kineskim bodibilderom.
King Long autobus, nazvan Australis, dizajniran je za upotrebu kao školski ili čarter autobus. U svojoj osnovnoj verziji može primiti 57 putnika, ali se može povećati da primi više, ovisno o potrebama klijenta.
Australis je usklađen sa ADR-om i ima moderan dizajn s okvirom trupa od nehrđajućeg čelika, aluminijskim bočnim pločama i jednodijelnim krovom od stakloplastike.
Poseduje sedišta sa presvlakama od tkanine po meri, police za prtljag sa pojedinačnim utičnicama za klimu i svetla za čitanje.
Ergonomska vozačka kabina ima lak pristup svim kontrolama. Takođe ima podesivo sedište, električne prozore, senzore za vožnju unazad i kameru.
“Umjesto da koristimo autobus dizajniran za korištenje u školama, odlučili smo se za višu specifikaciju koja bi bila ocijenjena na nivou školskog autobusa, ali bi se mogla koristiti i za čarter letove,” kaže Adrian van Gielen iz King Long Australije.
Prvi autobus koji je stigao u Australiju napravljen je na Iveco šasiji, ali Long koristi i MAN, Mercedes-Benz i Hino šasiju.
On kaže da King Long China može napraviti i snabdjeti autobuse po konkurentnim cijenama i brzo.
Lokalnim proizvođačima autobusa može biti potrebno više od godinu dana da isporuče autobus, ali King Long može isporučiti autobus za samo tri mjeseca.
„Trenutno morate čekati čak 18 mjeseci da dobijete novi autobus“, kaže van Gelen.
“King Long napravi preko 20,000 autobusa godišnje, to je jedan autobus svakih 15 minuta, što znači da možemo uzeti narudžbu autobusa i isporučiti ga za mjesec ili dva.”
King Long Australia je uspostavio servis i mrežu rezervnih dijelova za podršku autobusima koje prodaje.
Australis karoserija je pokrivena dvogodišnjom garancijom, dok šasiju pokriva njen proizvođač.
Samo tržište školskih autobusa ove godine iznosilo je 450 jedinica, rekao je van Gelen, vršeći pritisak na lokalne proizvođače karoserija.
To također daje King Longu Australiji priliku da se učvrsti na tržištu autobusa.
