Poravnavanje točkova automobila. Na šta to utiče? Kada treba ispraviti konvergenciju?

Geometrija točkova ima ogroman uticaj na ponašanje automobila u vožnji i upravljanje, pa proizvođači automobila određuju optimalne vrednosti za dati model u fazi projektovanja. Kako se pokazalo, čak i neznatno odstupanje od fabričkih postavki može uticati na naš komfor i drastično smanjiti nivo sigurnosti. Stoga je potrebno redovno provjeravati i, ako je potrebno, prilagođavati komponente upravljačkog sistema. Konvergencija je jedan od ključnih parametara koji utječu i na stabilnost automobila na ravnim dionicama i na glatkoću skretanja.

Šta je kolaps?

Nožni prst je jedan od glavnih elemenata geometrije ovjesa, pored nagiba i nagiba i uglova nagiba. Ovo se odnosi na to kako su točkovi poravnati na istoj osovini. Ako bismo automobil pogledali odozgo, ispostavilo bi se da u većini slučajeva nisu paralelni jedan s drugim, što pomaže u balansiranju sila koje nastaju tokom kretanja. Ovo podešavanje je usko povezano sa ispravnim funkcionisanjem sistema upravljanja.

Mi se prvenstveno bavimo dvije situacije. Konvergencija je kada su lijevi i desni kotači okrenuti prema sredini automobila, tj. ugao prsta je pozitivan. U slučaju divergencije, točkovi gledaju prema van, a ugao prsta je negativan. Kada bi krugovi bili paralelni, govorili bismo o nultoj konvergenciji. Svaka od navedenih situacija ima svoje prednosti i nedostatke, posebno u pogledu vrste pogona, pa se određuju posebno za svaki model automobila.

Vidite i: Kako uštedjeti gorivo?

U pravilu, poravnanje kotača poboljšava stabilnost automobila pri vožnji na ravnim dionicama. Tada volan teži da se ispravi. Divergencija će, s druge strane, biti nešto bolja za skretanje, ali tada ćete na ravnim dionicama morati često prilagođavati stazu. Proizvođači prilagođavaju ove parametre na način da se postigne kompromis, što znači maksimalnu moguću manevarsku sposobnost.

Kakav je efekat nepravilnog poravnanja točkova?

Nepravilna upotreba vozila, zamena komponenti sistema upravljača ili čak i vožnja u udarnu rupu mogu dovesti do neusklađenosti. Do čega to može dovesti? Prije svega, postoji problem sa održavanjem smjera kretanja, što direktno utiče na sigurnost saobraćaja.

S druge strane, vrijednosti prstiju koje se ne poklapaju sa zaključcima proizvođača dovest će do bržeg trošenja komponenti ovjesa kao i guma, što će dovesti do dodatnih troškova za rad vozila. Sličan efekat će se postići povećanjem otpora kotrljanja, što će uticati na količinu potrošenog goriva. 

Kada je potrebno provjeriti i ispraviti konvergenciju?

Trebali biste otići na dijagnostiku ovjesa i kotača kada osjetite jedan od gore navedenih simptoma. Toe-in treba provjeriti i nakon zamjene komponenti upravljača, kao i nakon kupovine polovnog automobila.

"Preporučljivo je provoditi preventivne preglede, na primjer prilikom sezonske izmjene guma. Odlazak u garažu treba biti posebno kada ne želimo da nove gume prebrzo izgube svojstva zbog intenzivnog i neravnomjernog trošenja gazećeg sloja. Zahvaljujući tome, set će nam služiti mnogo duže i bolje. Ipak, budite sigurni da držite pritisak u gumama pod kontrolom, jer vožnja preniska ili previsoka može uzrokovati probleme s vučom i utjecati na stanje gazećeg sloja, pogrešiti probleme s geometrijom.” objašnjava Przemysław Krzekotowski, menadžer partnerskih usluga u Oponeo.pl.

Poravnanje kotača može ispraviti stručnjak posebnim uređajem. Ne preporučuje se da pokušavate samostalno djelovati zbog visokog rizika od grešaka u mjerenju. Čak i najmanje odstupanje od vrijednosti koje je naveo proizvođač vozila imat će značajan utjecaj na naše vozilo.

Pogledajte takođe: Treća generacija Nissan Qashqaija