Simptomi neispravnog ili neispravnog ABS senzora brzine

Uobičajeni simptomi uključuju paljenje lampice ABS-a, skraćeno vrijeme zaustavljanja i lošu stabilnost u vožnji pri vožnji po zaleđenim ili mokrim putevima.

Sistem protiv blokiranja točkova (ABS) koristi senzore koji šalju podatke ABS modulu, koji ga aktivira kada se točkovi blokiraju. Ovi senzorski mehanizmi su montirani na volan i obično se sastoje od dvije komponente. Osovina će imati točak kočnice ili tonski prsten koji će se rotirati zajedno sa točkom, i magnetni senzor ili senzor sa efektom Hola koji rade zajedno za slanje podataka u ABS kontrolni modul. Vremenom, refleksni točak se može zaprljati ili oštetiti do tačke u kojoj više ne može davati stabilna očitavanja ili senzor magnetnog/Halovog efekta može da pokvari. Ako bilo koja od ovih komponenti pokvari, ABS sistem neće ispravno funkcionirati i zahtijevat će servis.

Različita vozila će imati različite konfiguracije ABS senzora. Starija vozila mogu imati samo jedan ili dva senzora na cijelom vozilu, dok će većina novijih vozila imati po jedan na svakom točku. Odvojeni senzori na svakom kotaču pružaju preciznija očitavanja i performanse, međutim to čini sistem sklonijim problemima. Kada ABS senzor pokvari, obično postoji nekoliko znakova upozorenja koji vas upozoravaju da postoji problem.

1. ABS indikator svijetli

Najočigledniji znak problema sa ABS sistemom je uključivanje lampice ABS-a. ABS lampica je ekvivalentna lampici Check Engine, osim samo za ABS. Kada je lampica upaljena, ovo je obično prvi simptom koji se prikazuje, što ukazuje da može postojati problem sa ABS sistemom, a možda i sa jednim od senzora sistema.

2. Kočnicama je potrebno duže da zaustave automobil.

U uslovima naglog kočenja, ABS sistem bi trebalo da se automatski aktivira da uspori vozilo, a gubitak prianjanja i proklizavanje treba da budu minimalni. Iako bismo trebali pokušati prakticirati normalne vozačke navike izbjegavajući situacije naglog kočenja, ako primijetite da se vozilu duže zaustavlja pri naglom kočenju ili dolazi do gubitka prianjanja i proklizavanja, onda to može biti znak da postoji problem. sistem. ABS sistem se obično sastoji od samo nekoliko komponenti - modula i senzora, tako da će problem u njegovom radu biti povezan ili sa modulom ili sa senzorima.

3. Manja stabilnost u ledenim ili vlažnim uslovima.

Vremenom većina vozača nauči kako se njihov automobil ponaša u određenim uslovima, uključujući klizav put, kao što je vožnja po mokrim ili zaleđenim putevima. Pravilno funkcionalan ABS sistem će minimizirati gubitak vučne sile, posebno u mokrim i ledenim uslovima. Ako doživite bilo kakvo proklizavanje gume ili gubitak prianjanja duže od kratkog trenutka prilikom zaustavljanja ili pokretanja tokom vožnje po mokrim ili zaleđenim putevima, ABS sistem možda neće raditi ispravno. To je obično zbog problema s modulom, ili vjerojatnije zbog problema sa senzorima.

Ako se lampica ABS-a upali ili sumnjate da možda imate problem s jednim ili više ABS senzora, neka vaše vozilo provjeri profesionalni tehničar kao što je AvtoTachki kako bi se utvrdila tačna priroda problema i da li su potrebni popravci. Oni će također moći zamijeniti vaše ABS senzore ako je potrebno.