Simptomi neispravnog ili neispravnog senzora omjera zraka i goriva
Ako primijetite smanjenje efikasnosti goriva ili izlazne snage motora, kao i grubi prazan hod, možda ćete morati zamijeniti sve senzore omjera zrak-gorivo.
Senzor omjera zraka i goriva jedna je od ključnih komponenti mnogih modernih sistema upravljanja motorom. Većina vozila će imati više od jednog senzora omjera zrak-gorivo. Ugrađuju se u izduvni sistem prije i poslije katalizatora. Senzori za omjer zrak-gorivo kontinuirano prate omjer zrak-gorivo izduvnih plinova vozila i šalju tačan signal kompjuteru motora kako bi mogao podesiti gorivo i vrijeme u realnom vremenu za maksimalnu efikasnost i snagu.
Budući da senzori omjera zraka i goriva igraju direktnu ulogu u podešavanju i podešavanju motora, oni su vrlo važni za cjelokupni rad i efikasnost motora i treba ih provjeriti ako dođe do problema. Obično kada počnu da imaju problema, automobil pokazuje nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača da je možda potrebno obratiti pažnju na senzor omjera zrak-gorivo.
1. Smanjena potrošnja goriva
Jedan od prvih simptoma problema senzora omjera zrak-gorivo je smanjena efikasnost goriva. Senzor omjera zrak-gorivo prati sadržaj kisika u struji izduvnih gasova i šalje podatke kompjuteru kako bi on mogao dodati ili oduzeti gorivo. Ako postoji bilo kakav problem sa senzorom, on može poslati loš ili lažan signal kompjuteru, što može pokvariti njegove proračune i rezultirati prekomjernom potrošnjom goriva. Milje po galonu (MPG) obično padaju s vremenom sve dok ne budu konstantno niže nego što su bile.
2. Pad snage motora.
Još jedan znak mogućeg problema sa senzorom omjera zraka i goriva je smanjenje performansi motora i izlazne snage. Ako senzor omjera zrak-gorivo postane "lijenji", s vremenom će poslati odgođeni signal kompjuteru, što će rezultirati ukupnim kašnjenjem u odgovoru cijelog motora. Vozilo može iskusiti spor ili zaostajanje u reakciji pri ubrzanju, kao i primjetan gubitak snage i brzine ubrzanja.
3. Grubi prazan hod
Još jedan simptom lošeg senzora omjera zrak-gorivo je grub rad u praznom hodu. Budući da mješavine zraka i goriva pri malim brzinama motora moraju biti vrlo fino podešene, signal senzora omjera zrak-gorivo je vrlo važan za kvalitet motora u praznom hodu. Loš ili neispravan senzor kiseonika može poslati pogrešan signal računaru, što može srušiti rad u praznom hodu, uzrokujući da padne ispod odgovarajućeg nivoa ili da fluktuira. U težim slučajevima, kvalitet rada u praznom hodu može se pogoršati do te mjere da vozilo može čak i stati.
Pošto odnos vazduh-gorivo igra vitalnu ulogu u proračunima kompjutera motora, veoma je važan za ukupne performanse vozila. Ako sumnjate da imate problem sa jednim ili više senzora omjera goriva, zamolite profesionalnog tehničara, kao što je AvtoTachki, da dijagnostikuje vozilo i po potrebi zamijeni sve senzore omjera goriva.
