Simptomi neispravne ili neispravne remenice zatezača
Uobičajeni znakovi su oštećeni ležaj ili remenica, škripanje u području motora i vidljivo istrošene remenice.
Međuremenice su remenice motora koje su odgovorne za vođenje i zatezanje pogonskih remena motora. Pogonski remeni motora se protežu oko različitih komponenti motora kao što su alternator, pumpa za vodu, pumpa servo upravljača i kompresor klima uređaja na specifičan način. Pokretna remenica je dizajnirana da osigura još jednu točku glatke rotacije za remen motora tako da se može postići željeni smjer. Većina motora koristi jedan i jedan iler, iako neki dizajni koriste više od jednog praznog hoda. Vremenom se lamele istroše i treba ih zamijeniti. Obično će loša ili neispravna remenica prouzročiti nekoliko simptoma koji vozača mogu upozoriti na problem.
1. Vidljivo istrošene remenice
Jedan od prvih znakova problema sa praznom remenicom je vidljivo trošenje remenice. Vremenom, kako se remenica rotira u odnosu na remen, obje komponente na kraju počinju da se habaju. To može uzrokovati vidljive ogrebotine na površini remenice kao rezultat kontakta sa remenom. Vremenom se remenica i remen troše do tačke u kojoj se napetost smanjuje, što može uzrokovati proklizavanje remena.
2. Skvišta pojasa
Još jedan uobičajeni znak mogućeg problema sa remenicama je škripanje remena motora. Ako se površina remenice istroši ili se remenica zaglavi ili zaglavi, to može uzrokovati škripanje remena motora dok se trlja o površinu remenice. U nekim slučajevima, pokvarena remenica se može zaglaviti ili skliznuti, uzrokujući škripu remena pri prvom pokretanju motora. Problem će se na kraju pogoršati kako se remenica i dalje troši.
3. Oštećen ležaj ili remenica.
Drugi, uočljiviji znak problema sa remenicama je oštećeni ležaj ili remenica. U težim slučajevima, ležaj ili remenica se mogu istrošiti do te mjere da se slomi ili napuknu, raspadnu ili zaglave. To može ometati rotaciju remena i dovesti do svih vrsta problema. Slomljena ili zaglavljena remenica može brzo uzrokovati lomljenje remena ili, u manje ozbiljnim slučajevima, remen odvojiti od motora. Motor bez kaiša može brzo naići na probleme kao što su pregrijavanje i zastoj, jer je pogonski remen taj koji pokreće dodatnu opremu motora.
Pokretne remenice su uobičajena komponenta u većini cestovnih vozila koja će na kraju morati biti zamijenjena, posebno u vozilima s velikom kilometražom. Bilo koja od remenica motora je vrlo važna za cjelokupni rad motora, jer klinasti remen i remenice omogućavaju da motor pravilno funkcionira nakon što je pokrenut. Ako sumnjate da vaša srednja remenica može imati problem, neka profesionalni tehničar, kao što je AvtoTachki, provjeri vozilo kako bi utvrdio treba li zamijeniti remenicu.
