Simptomi neispravnog ili neispravnog prekidača varijabilnog vremena ventila (VVT).

Uobičajeni simptomi uključuju grubi rad motora u praznom hodu, uključenje lampice Check Engine i posrnuće motora kada se penje uzbrdo ili pod opterećenjem.

Performanse i ekonomičnost potrošnje goriva modernih vozila su u velikoj mjeri posljedica promjenjivog vremena ventila. Kada automobil, kamion ili SUV radi u normalnim uslovima vožnje, VVT nije aktivan. Međutim, ako se vozilo kreće sa dodatnom težinom u prtljažniku, vuče prikolicu ili vozi većom brzinom, ovaj sistem će se aktivirati. Specifičan uređaj koji se koristi za prenošenje informacija od VVT-a do kompjutera automobila je promjenjivi prekidač vremena ventila.

Kada je prekidač varijabilnog vremena ventila aktiviran, motor vašeg automobila, kamiona ili SUV-a će primati podatke od ECU-a da unaprijedi ili uspori vrijeme paljenja. Ovo govori ventilima cilindara da se otvore ili zatvore ranije ili kasnije nego inače, a takođe govori sistemu paljenja da se aktivira u zakazano vrijeme kako bi se poboljšala efikasnost motora. VVT solenoid upravlja sistemom, dok VVT prekidač daje vrijednu povratnu informaciju kompjuteru automobila za podešavanje vremena u hodu.

Kao i svaka druga mehanička ili električna komponenta, VVT prekidač je podložan habanju ili kvaru. Na mnogo načina, simptomi neuspjelog VVT prekidača su slični onima kod VVT solenoida. Najčešći razlog kvara i VVT prekidača i VVT solenoida je nedostatak osnovnog održavanja. Ako je vaše ulje prljavo, talog može začepiti solenoidnu mrežu, što može dovesti do kvara. Ako je nivo motornog ulja nizak, također ćete imati problema s radom VVT-a.

Evo nekoliko uobičajenih simptoma koji ukazuju na loš VVT prekidač:

1. Grubi motor u praznom hodu

Pravilno vrijeme paljenja je ključno za nesmetan i efikasan rad motora. Kada je vozilo pod opterećenjem, VVT prekidač će upravljati motorom i poslati informacije kompjuteru za podešavanje vremena ventila ako je potrebno. Međutim, kada prekidač ne radi ispravno, njegova sposobnost slanja tačnih podataka je ugrožena. Iako bi ovaj uređaj trebao raditi samo u nenormalnim uvjetima vožnje, može uzrokovati kvar motora vozila. Ako primijetite da motor ima neravnomjeran hod u praznom hodu, posebno ako se broj okretaja motora u praznom hodu povećava i pada sa 100 na 300 o/min, kontaktirajte svog lokalnog mehaničara certificiranog ASE što je prije moguće.

2. Provjerite svijetli lampica motora.

Lampica Check Engine se pali svaki put kada ECU vozila izda jedan od nekoliko kodova upozorenja. Budući da je VVT ​​prekidač električna komponenta, on se stalno nadzire od strane kompjutera vašeg vozila. Kada pokvari ili pošalje netačne podatke, on će upozoriti kompjuter automobila na potencijalni problem i upaliti lampicu Check Engine na instrument tabli. Svaki put kada se upali lampica Check Engine, uvijek biste trebali otići kod svog lokalnog mehaničara da pregleda automobil, dijagnosticira problem i popravi ono što je pokvareno. Međutim, u slučaju VVT sistema, postoji nekoliko kodova upozorenja koji mogu ukazivati ​​na određeni problem, tako da je najbolje raditi s lokalnim ASE certificiranim mehaničarom koji ima odgovarajuće dijagnostičke alate i pristup fabričkim kodovima kako bi mogli ispravno popraviti šta je pokvareno. .

3. Motor se zaustavlja kada se kreće uzbrdo ili pod opterećenjem

Neispravan VVT prekidač također može uzrokovati preskakanje motora ili posrnuće kada je vaš automobil opterećen dodatnom težinom, penje se uzbrdo ili kada snažno pritisnete gas za trenutno ubrzanje. Ovo je obično uzrokovano električnim problemom s prekidačem, a ne uvijek samim prekidačem. Ako primijetite ovaj problem i zamolite svog lokalnog mehaničara certificiranog ASE da provjeri problem, vrlo je vjerovatno da on neće morati zamijeniti varijabilni senzor vremena ventila. Međutim, potrebna je ispravna dijagnoza kako bi se uvjerili da je problem negdje drugdje. Ako zanemarite problem, povećava se mogućnost daljnjeg oštećenja motora.

Bez obzira na točan uzrok, svaki put kada primijetite gore navedene znakove upozorenja ili simptome, trebali biste biti proaktivni i posjetiti ovlaštenog mehaničara što je prije moguće. Ako uočite problem kada se pojave simptomi, šanse da ga popravite bez nanošenja dodatnog oštećenja drugim komponentama motora dramatično se povećavaju. Obratite se lokalnom iskusnom mehaničaru iz AvtoTachki čim primijetite bilo koji od ovih simptoma.