Simptomi neispravnog ili neispravnog releja za paljenje

Uobičajeni znakovi uključuju zaustavljanje ili nepaljenje automobila, prazan akumulator i izgorjeli relej.

Relej za paljenje je jedan od najvažnijih elektronskih releja koji se koriste u modernim vozilima. Obično se nalazi u panelu osigurača i releja ispod haube i odgovoran je za napajanje sistema paljenja automobila i nekih komponenti sistema za gorivo. Kada se ključ okrene u položaj "uključeno", relej se uključuje i struja se šalje na komponente paljenja vozila i sistema goriva, posebno na pumpu za gorivo i zavojnice za paljenje. Kada relej pokvari ili ima problema, to može uzrokovati ozbiljne probleme u radu automobila. Obično će neispravan ili neispravan relej za paljenje uzrokovati nekoliko simptoma koji vozača mogu upozoriti na potencijalni problem.

1. Auto se iznenada zaustavlja tokom rada

Jedan od najčešćih simptoma lošeg releja za paljenje je automobil koji iznenada staje dok radi. Ako relej za paljenje dođe do kratkog spoja, pregori ili na neki drugi način pokvari dok motor radi, on će prekinuti napajanje pumpe za gorivo i sistema za paljenje. Ovo će dovesti do trenutnog zaustavljanja vozila zbog prekida dovoda goriva i varnice. U nekim slučajevima lošeg releja, automobil će moći da se restartuje nakon što se relej ohladi, da bi ponovo stao nakon što se relej pregreje.

2. Auto neće upaliti

Još jedan znak lošeg releja za paljenje je nedostatak struje. Ako relej pokvari, on će prekinuti napajanje pumpe za gorivo i sistema za paljenje, što će rezultirati nestankom struje, a samim tim i pokretanjem. Možda ćete otkriti da okretanjem ključa možete uključiti dodatnu opremu, pa čak i pokrenuti motor, ali automobil se neće pokrenuti zbog nedostatka struje za gorivo i sisteme za paljenje. Ovi simptomi mogu biti uzrokovani i raznim drugim problemima, pa se preporučuje pravilna dijagnoza kako bi se točno utvrdilo o čemu je problem.

3. Slaba baterija

Prazan akumulator je još jedan znak lošeg releja za paljenje. Ako relej ima unutrašnji kratki spoj, može održavati napajanje sistema za paljenje i gorivo čak i ako je cilindar za paljenje u drugom položaju ili je ključ izvađen. To će uzrokovati da pumpa za gorivo i komponente za paljenje ostanu uključeni, stalno crpeći struju, na kraju prazni bateriju. Osim pražnjenja baterije, ovo može dovesti i do ubrzanog trošenja komponenti, posebno pumpe za gorivo, jer su uključene, ali ne rade.

4. Pregoreo relej

U nekim slučajevima, relej se može pregrijati do tačke požara i topljenja. Osim što prekida napajanje releja za paljenje vozila i uzrokuje probleme u radu, izgorjeli relej se može rastopiti na ploči osigurača. To može otežati demontažu, a u nekim slučajevima čak i dovesti do zamjene cijele kutije osigurača.

Iako se servisiranje releja za paljenje obično ne smatra redovnim servisom, ponekad može pokvariti i uzrokovati ozbiljne probleme s vozilom. Ako sumnjate da bi vaš relej za paljenje mogao imati problem, neka vaše vozilo provjeri profesionalni tehničar kao što je AvtoTachki kako bi se utvrdilo treba li relej zamijeniti.