Simptomi neispravnog ili neispravnog termostata

Uobičajeni simptomi uključuju vrlo visoka ili nepravilna očitavanja temperature, pregrijavanje motora i curenje rashladne tekućine.

Termostat automobila reguliše protok rashladne tečnosti kroz motor i izuzetno je važan igrač u performansama motora vašeg automobila. Možda ćete čuti frazu "termostat se zaglavio otvoren ili zatvoren". Kada motor stoji neko vrijeme i ne zagrije se, termostat će se zatvoriti. Jednom kada motor radi i dostigne određenu radnu temperaturu, senzor unutar termostata će uzrokovati njegovo otvaranje, dopuštajući rashladnoj tekućini da teče ka hladnjaku i iz njega, snižavajući temperaturu kako bi se ponovo mogla recirkulacija kroz motor. Ovaj konstantni protok (u kombinaciji sa nekoliko drugih komponenti sistema za hlađenje) održava motor vašeg automobila da radi na optimalnoj temperaturi.

Pravovremeno otvaranje i zatvaranje termostata je ključno za održavanje odgovarajuće temperature motora. U slučaju da se termostat „zaglavi“ u zatvorenom položaju, rashladna tečnost ne može cirkulisati kroz hladnjak i na kraju nazad kroz motor, što rezultira ekstremno visokim temperaturama motora. Slično tome, ako se termostat zaglavi u otvorenom položaju, protok rashladne tekućine ostaje konstantan, zbog čega temperatura motora automobila nikada ne dostigne svoj optimalni nivo topline, stvarajući probleme s performansama i ubrzavajući habanje dijelova. Postoje 4 uobičajena simptoma povezana s lošim ili neispravnim termostatom.

1. Očitavanje visoke temperature i pregrijavanje motora

Prvi i možda najalarmantniji simptom će biti da će mjerač temperature pokazivati ​​crveno prvih 15 minuta rada motora vašeg automobila. Ovo je često prvi znak da termostat ne radi kako treba. To znači da rashladna tečnost ne dolazi do motora jer je termostat zaglavio zatvoren i motor vašeg automobila može brzo otkazati.

2. Očitavanja niske temperature i pregrijani motor

Termostat zaglavljen u otvorenom položaju neprestano gura rashladnu tečnost u motor i uzrokuje nižu radnu temperaturu. Vaš mjerač temperature će pokazati strelicu koja se jedva povećava ili ostaje na najnižem nivou. To će smanjiti efikasnost motora i vremenom povećati emisiju, kao i ubrzati trošenje dijelova.

3. Temperatura se nasumično mijenja

Mogu se javiti i povremene temperaturne fluktuacije koje uzrokuju iznenadne skokove i padove temperature, što u konačnici rezultira smanjenim performansama motora i smanjenom potrošnjom goriva. U tom slučaju možete vidjeti nenormalno nisku temperaturu u jednom trenutku i porasti na nenormalno visok nivo ubrzo nakon toga. Sam termostat nije zaglavljen ni u jednom položaju, ali će i dalje davati lažna očitavanja i uzrokovati probleme s regulacijom rashladne tekućine.

4. Rashladna tečnost curi oko kućišta termostata ili ispod vozila

Drugi znak može biti curenje rashladne tečnosti, što se može dogoditi kada termostat ne propušta rashladnu tečnost kada je zaglavljen u zatvorenom položaju. To se može primijetiti na mnogim mjestima, ali najčešće oko kućišta termostata. Ovo na kraju može uzrokovati curenje i drugih crijeva za rashladnu tekućinu, što često rezultira curenjem rashladne tekućine na tlo ispod vašeg vozila.

Zamjena termostata je prilično jeftina popravka vašeg automobila koja sprječava potencijalno hiljade dolara oštećenja motora zbog pregrijavanja. Ako vam bilo koji od gore navedenih simptoma zvuči poznato, možda je vrijeme da posjetite iskusnog mehaničara da dijagnosticira vaše vozilo.