Simptomi neispravnog ili neispravnog ventiliranog separatora ulja

Uobičajeni simptomi uključuju dim koji dolazi iz auspuha, paljenje lampice Check Engine, prekomjernu potrošnju ulja i talog ispod poklopca ulja.

Ulje je spas svakog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Dizajniran je da pravilno podmazuje gotovo sve unutrašnje komponente motora u vašem automobilu, kamionu ili SUV-u; i to mora činiti dosljedno kako bi se smanjilo habanje dijelova motora. Tokom normalnog rada, ulje u vašem motoru se miješa sa zrakom, ali ga treba regenerirati i preusmjeriti nazad u uljnu posudu dok se zrak odvaja i šalje u komoru za sagorijevanje. Ovaj zadatak se postiže korištenjem ventiliranog separatora ulja u kombinaciji s drugim elementima za odzračivanje ui oko motora.

Bez obzira da li vaše vozilo radi na benzin, dizel, CNG ili hibridno gorivo, imaće instaliran sistem za ventilaciju ulja. Različiti automobili i kamioni imaju jedinstvena imena za ovaj dio, ali kada pokvare, pokazuju slične simptome lošeg ili neispravnog ventiliranog separatora ulja.

Kada ventilirani separator ulja počne da se troši ili potpuno pokvari, oštećenja unutrašnjosti motora mogu varirati od manjeg do potpunog kvara motora; prepoznat ćete nekoliko od ovih znakova upozorenja navedenih u nastavku.

1. Dim iz izduvne cijevi

Odvodni separator ulja je dizajniran za uklanjanje viška plinova (vazduh i drugih plinova pomiješanih s uljem) iz ulja prije nego što uđe u komoru za izgaranje. Kada je ovaj dio istrošen ili mu je istekao rok trajanja, ovaj proces je nedjelotvoran. Uvođenje dodatnih gasova u komoru za sagorevanje otežava čisto sagorevanje mešavine vazduh-gorivo. Kao rezultat toga, više dima iz motora će se emitovati kroz izduvni sistem automobila. Višak dima motora će biti najuočljiviji kada vozilo radi u praznom hodu ili ubrzava.

Ako primijetite bijeli ili svijetloplavi dim koji izlazi iz auspuha, trebali biste posjetiti ovlaštenog mehaničara što je prije moguće kako bi dijagnosticirali i zamijenili separator ulja za odušćivanje. Ako to ne učinite brzo, može doći do oštećenja zidova cilindra, klipnih prstenova i komponenti glave cilindra.

2. Lampica Check Engine je uključena.

Kada nafta i gasovi počnu da sagorevaju, temperatura unutar komore za sagorevanje obično raste. Ovo može, i često se dešava, da pokrene upozorenje unutar ECU vašeg vozila, a zatim pošalje upozorenje na instrument tablu treptanjem lampice Check Engine. Ovo upozorenje generiše kod upozorenja koji preuzima profesionalni mehaničar pomoću alata za skeniranje povezanog sa računarom vozila. Ako primijetite lampicu Check Engine na vašoj kontrolnoj tabli, dobra je ideja da što prije krenete kući i kontaktirate mehaničara certificiranog ASE što je prije moguće.

3. Prekomjerna potrošnja ulja

Još jedan uobičajeni znak oštećenog ili istrošenog separatora ulja za ventilaciju je da motor troši više ulja nego što bi trebao. Ovaj problem je uobičajen kod motora preko 100,000 milja i često se smatra tipičnim trošenjem unutrašnjih komponenti motora. Međutim, mnogi profesionalni mehaničari se slažu da je glavni razlog dodatne potrošnje ulja to što ventilirani separator ulja ne radi ono za što je dizajniran. Ako primijetite da se lampica "Check Oil" upali, ili kada provjerite nivo motornog ulja, on je često nizak i morate često dolijevati ulje, neka profesionalni mehaničar pregleda vaše vozilo da li ima oštećen separator ulja za ventilaciju.

4. Prljavština ispod poklopca ulja

Loš ili neispravan ventilirani separator ulja također neće moći ukloniti kondenzat iz ulja. U mnogim slučajevima, višak vlage se akumulira ispod poklopca za punjenje i miješa se s prljavštinom i krhotinama zarobljenim unutar motora. Ovo stvara mulj ili ulje u kombinaciji sa prljavštinom koja se pojavljuje ispod ili oko poklopca ulja. Ako primijetite ovaj problem, neka ovlašteni mehaničar pregleda i dijagnosticira problem s vašim vozilom.

U idealnom svijetu, naši motori bi radili zauvijek. Vjerovali ili ne, ako redovno održavate i servisirate, ne bi trebalo biti problema sa ventiliranim separatorom ulja. Međutim, takvo stanje je sasvim moguće čak i uz pravilno održavanje. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja o lošem ili neispravnom separatoru ulja za ventilaciju, ne oklijevajte - kontaktirajte ovlaštenog mehaničara što je prije moguće.