Simptomi neispravnog ili neispravnog zavojnice/pogonskog remena

Uobičajeni znakovi uključuju škripu na prednjem dijelu vozila, servo upravljač i klima uređaj koji ne rade, pregrijavanje motora i pucanje pojaseva.

Serpentinski remen, poznat i kao pogonski remen, je remen na automobilskom motoru koji radi sa kliznim mehanizmom, zatezačem i remenicama unutar sistema pomoćnog pogonskog remena. Napaja klima uređaj, alternator, servo upravljač, a ponekad i vodenu pumpu rashladnog sistema. Klinasti remen je važan dio ovog sistema i kada se motor pokrene, nastavlja da radi sve dok se vozilo ne ugasi. Bez ispravnog V-rebrastog remena, motor se možda uopće neće pokrenuti.

Tipično, V-rebrasti remen će trajati do 50,000 milja ili pet godina prije nego što ga treba zamijeniti. Neki od njih mogu izdržati do 80,000 milja bez problema, ali pogledajte u priručniku svog vlasnika za tačan servisni interval. Međutim, s vremenom će serpentinasti pojas otkazati zbog topline i trenja kojem je svakodnevno izložen i morat će se zamijeniti. Ako sumnjate da je klinasti remen pokvario, obratite pažnju na sljedeće simptome:

1. Škripa u prednjem dijelu auta.

Ako primijetite škripu koja dolazi s prednje strane vašeg vozila, to može biti zbog V-rebrastog remena. Ovo može biti zbog klizanja ili neusklađenosti. Jedini način da se riješite buke je da odete kod profesionalnog mehaničara da zamijene serpentinski/pogonski remen ili da dijagnosticiraju problem.

2. Servo i klima uređaj ne rade.

Ako V-rebrasti remen potpuno pokvari i pukne, tada će vam se pokvariti automobil. Osim toga, primijetit ćete gubitak servo upravljača, klima uređaj neće raditi, a motor se više neće moći hladiti kako bi trebao. Ako servo upravljač pokvari dok se vozilo kreće, to može dovesti do ozbiljnih sigurnosnih problema. Preventivno održavanje je jedan od načina da osigurate da pojas ne pukne tokom vožnje.

3. Pregrijavanje motora

Budući da serpentinasti remen pomaže u obezbjeđivanju snage za hlađenje motora, loš kaiš može uzrokovati pregrijavanje motora jer se pumpa za vodu neće okretati. Čim vam se motor počne pregrijati, neka ga pregleda mehaničar jer se može pokvariti i oštetiti vaš motor ako se nastavi pregrijavati.

4. Pukotine i trošenje pojasa

Dobra je ideja s vremena na vrijeme pregledati klinasti remen. Provjerite ima li pukotina, dijelova koji nedostaju, ogrebotina, odvojenih rebara, neravnomjernog trošenja rebara i oštećenih rebara. Ako primijetite bilo šta od navedenog, vrijeme je da zamijenite serpentinski/pogonski remen.

Čim primijetite škripu, gubitak upravljanja, pregrijavanje motora ili loš izgled kaiša, odmah pozovite mehaničara da dalje dijagnosticira problem. AvtoTachki olakšava popravku vašeg V-rebrastog/pogonskog remena tako što dolazi kod vas radi dijagnosticiranja ili rješavanja problema.