Simptomi neispravnih ili neispravnih vakuumskih crijeva

Uobičajeni simptomi uključuju paljenje lampice Check Engine, neredovnog rada motora, gubitka snage ili neukidanja motora.

Jedna od nuspojava motora sa unutrašnjim sagorevanjem je povećanje pritiska unutar sadržanih komponenti. Vakumska crijeva su potrebna da bi se smanjio ovaj pritisak i omogućio proces sagorijevanja i pravilno uklanjanje izduvnih plinova. Sva vozila koja voze američkim cestama imaju vakumska crijeva koja su povezana na različite točke napajanja na vašem motoru.

Kao i druge mehaničke komponente, oni su također osjetljivi na prljavštinu, krhotine, prljavštinu, visoke temperature i druge faktore koji uzrokuju habanje ili lomljenje dijelova. Kada se vakuumsko crijevo pokvari, odspoji ili curi, to može dovesti do brojnih mehaničkih kvarova, od jednostavnih neuspjeha paljenja do potpunog gašenja sistema. Većina mehaničara i proizvođača vozila sa certifikatom ASE preporučuje provjeru vakuumskih crijeva tijekom svakog podešavanja ili vizualnu inspekciju prilikom zamjene ulja u vozilu.

Postoji nekoliko uobičajenih sistema koji mogu nastati zbog slomljenog, isključenog ili curenja vakumskog crijeva. Ako primijetite ove simptome, kontaktirajte svog lokalnog mehaničara certificiranog ASE radi testiranja vožnje i dijagnosticiranja problema.

1. Provjerite svijetli lampica motora.

Današnjim modernim motorima upravlja ECU koji ima više senzora povezanih s pojedinačnim komponentama iznutra i izvana. Kada je vakuumsko crijevo pokvareno ili curi, senzor detektuje povećanje ili smanjenje tlaka i uključuje svjetlo Check Engine kako bi obavijestio vozača da postoji problem. Ako se upali lampica Check Engine, najbolje je da bezbedno stignete na odredište i kontaktirate svog lokalnog mehaničara sa sertifikatom ASE. Lampica Check Engine može biti jednostavan indikator upozorenja na manji problem ili ozbiljan problem koji može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Shvatite ovo ozbiljno i neka profesionalac pregleda vaše vozilo što je prije moguće.

2. Motor radi grubo

Kada vakuumsko crijevo pokvari ili curi, još jedna nuspojava je da će motor raditi vrlo teško. To se obično može primijetiti nepravilnim paljenjem motora ili nedosljednim brojem okretaja u praznom hodu. Obično će se lampica Check Engine upaliti kada se pojavi ovaj problem, ali može doći do problema sa senzorima koji zaobilaze ovo upozorenje. Upravo iz tog razloga vozač je često najbolji izvor informacija o problemima uzrokovanim vakuumskim crijevima. Kada primijetite da je motor grub u praznom hodu, pri ubrzavanju ili usporavanju; kontaktirajte svog lokalnog mehaničara certificiranog ASE kako bi mogli provjeriti problem i popraviti ga prije nego što postane ozbiljan problem ili izazove dodatna oštećenja motora.

3. Motor gubi snagu ili se ne pokreće

Kada je curenje vakuuma značajno, može dovesti do potpunog gašenja motora ili da se uopće ne pokrene. Unutar većine motora s unutrašnjim sagorijevanjem nalazi se senzor koji prati vakuumski tlak unutra. Ako je pritisak previsok, to može uzrokovati ekstruziju brtve glave, lomljenje dijelova glave cilindra ili, u nekim slučajevima, detonaciju unutar motora. Ovaj sistem upozorenja je ključan za zaštitu vozača od nesreće, kao i za zaštitu vozila od ozbiljnih oštećenja motora. Ako vaš automobil izgubi snagu tokom vožnje, pokušajte ga ponovo pokrenuti. Ako ne zasvijetli, kontaktirajte svog lokalnog mehaničara certificiranog ASE da pregleda i riješi problem s usisnim crijevom. Ako je potrebno zamijeniti vakuumsko crijevo, pustite ih da završe posao i podese vrijeme paljenja ili postavke sistema goriva ako su neusklađene.

4. Motor se vraća nazad

Povratno paljenje je obično uzrokovano kvarom u elektronskom sistemu za mjerenje vremena koji govori svakoj svjećici da pali u točno vrijeme. Povratna paljba također može biti uzrokovana povećanjem tlaka u komori za sagorijevanje, koji se kontrolira pomoću vakuumskih crijeva i mjerača. Ako u bilo kojem trenutku naiđete na neugodnu situaciju, uvijek biste trebali otići kod lokalnog mehaničara certificiranog ASE kako bi mogli testirati vožnju i, ako je potrebno, dijagnosticirati tačan problem i izvršiti odgovarajuće popravke kako bi riješili problem. Povratna paljba je loša za komponente motora i, ako se ne kontrolira, može dovesti do katastrofalnog kvara motora.

Vakumsko crijevo je prilično jeftina komponenta, ali je vrlo vrijedno za cjelokupno funkcioniranje vašeg automobila, kamiona ili SUV-a. Odvojite vrijeme da budete proaktivni i prepoznate ove simptome. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja, poduzmite mjere i posjetite mehaničara što je prije moguće da popravi vaša loša ili neispravna usisna crijeva.