Simptomi loših ili neispravnih opruga ovjesa

Uobičajeni znakovi uključuju naginjanje vozila na jednu stranu, neravnomjerno trošenje guma, poskakivanje tokom vožnje i spuštanje.

Ovjes koji omogućava da se vaš automobil nesmetano kreće preko neravnina, prelazi u krivine i bezbedno se kreće od tačke A do tačke B sastoji se od nekoliko komponenti koje zajedno rade na ispunjavanju ovih zadataka. Jedan od najvažnijih i najtrajnijih dijelova su opruge ovjesa ili koje se obično nazivaju spiralne opruge ovjesa. Sama zavojna opruga je napravljena od visokokvalitetnog čelika i služi kao tampon između amortizera i podupirača, okvira automobila i donjih komponenti ovjesa. Međutim, dok su opruge ovjesa nevjerovatno jake, povremeno se događaju mehanički kvarovi.

Kada se opruga ovjesa istroši ili slomi, potrebno je zamijeniti obje strane iste osovine. Ovo nije lak zadatak jer uklanjanje opruge ovjesa zahtijeva posebne alate, odgovarajuću obuku i iskustvo za obavljanje posla. Također se preporučuje da nakon zamjene opruga ovjesa, prednje ovjese podesi ASE certificirani mehaničar ili specijalizirana radionica za automobile.

U nastavku su navedeni neki od uobičajenih simptoma koji mogu ukazivati ​​na problem s oprugama vašeg ovjesa.

1. Vozilo nagnuto na jednu stranu

Jedan od zadataka opruga ovjesa je održavanje ravnoteže automobila na jednakim stranama. Kada opruga pukne ili pokaže znakove preranog trošenja, jedna uobičajena nuspojava je da će jedna strana automobila izgledati viša od druge. Kada primijetite da se čini da je lijeva ili desna strana vašeg vozila viša ili niža od druge strane, posjetite svog lokalnog mehaničara certificiranog ASE radi pregleda i dijagnoze problema jer to može utjecati na upravljanje, kočenje i ubrzanje između ostalih problema.

2. Neravnomjerno trošenje guma.

Većina ljudi obično ne provjerava redovno istrošenost guma. Međutim, tokom planiranih zamjena ulja i guma, više je nego prihvatljivo tražiti od tehničara da pregleda vaše gume da li su vaše gume ispravno napumpane i habanje. Ako tehničar ukaže da se gume više troše na unutrašnjoj ili vanjskoj strani gume, to je obično uzrokovano problemom poravnanja kotača ili nagiba ovjesa. Jedan uobičajeni krivac za neusklađenost prednjeg ovjesa je zavojna opruga koja se ili istroši ili treba zamijeniti. Također možete primijetiti neravnomjerno trošenje guma tokom vožnje kada se guma trese ili vibrira pri velikim brzinama. Ovaj simptom je također čest kod balansiranja kotača, ali bi ga trebao provjeriti ovlašteni centar za gume ili ASE mehaničar.

3. Auto više poskakuje tokom vožnje.

Opruge takođe služe za sprečavanje poskakivanja automobila, posebno kada naiđete na udarne rupe ili uobičajene neravnine na putu. Kada opruga ovjesa počne otkazivati, postaje mnogo lakše stisnuti je. Rezultat toga je da će ovjes automobila imati veći hod i samim tim češće poskakivati. Ako primijetite da vaš automobil, kamion ili SUV češće poskakuju kada prolazite kroz neravnine, na prilazu ili samo na cesti pod normalnim uvjetima vožnje, obratite se lokalnom ASE mehaničaru da vam pregleda opruge ovjesa i po potrebi zamijeni.

4. Propadanje vozila

Kao što je gore navedeno, kada opruge pokvare ili pokažu znakove istrošenosti, ovjes automobila ima više prostora za kretanje gore-dolje. Jedna od uobičajenih nuspojava komprimirane opruge ovjesa je da automobil propada kada vozi preko neravnina na putu. Ovo može uzrokovati značajna oštećenja na šasiji vozila i drugim dijelovima vozila, uključujući uljne korice, pogonsko vratilo, mjenjač i stražnje kućište radilice.

Svaki put kada se vaše vozilo pokvari, odnesite ga svom lokalnom mehaničaru sa sertifikatom ASE na pregled, dijagnozu i popravku što je pre moguće.

Proaktivno održavanje ovjesa ne samo da će poboljšati udobnost i upravljivost vašeg vozila, već će pomoći i produžiti vijek trajanja vaših guma i drugih kritičnih komponenti u vašem automobilu, kamionu ili SUV-u. Odvojite vrijeme da prepoznate ove znakove upozorenja i poduzmite preventivne mjere kako biste održali opruge ovjesa vašeg vozila u vrhunskom obliku.