Simptomi lošeg ili neispravnog prigušivača

Uobičajeni simptomi uključuju preskakanje paljenja motora, vrlo glasnu buku izduvnih gasova i kondenzaciju u izduvnim cijevima.

Da li ste znali da je prvi motor sa unutrašnjim sagorevanjem imao prigušivač? Iako nije zadovoljavao današnje standarde i nije bio dizajniran za smanjenje emisija ili buke, prvi motor s unutrašnjim sagorijevanjem, koji je dizajnirao J. J. Étienne Lena 1859. godine, imao je mali metalni mjenjač na kraju ispušne cijevi dizajniran da smanji povratnu paljbu. Od tada su prigušivači evoluirali i postali obavezna komponenta svakog vozila koje vozi na cestama Sjedinjenih Država.

Moderni prigušivači obavljaju dvije funkcije:

• Za smanjenje buke iz izduvnog sistema usmjerene od izduvnih otvora ka izduvnim cijevima.
• Za pomoć pri usmjeravanju izduvnih plinova iz motora

Uobičajena zabluda je da su prigušivači takođe važan dio emisije izduvnih gasova vozila. Iako unutar prigušivača postoje komore koje pomažu u razbijanju emisija čestica, kontrola emisije je odgovornost katalizatora; koji su ugrađeni ispred zadnjeg prigušivača i mogu smanjiti opasne hemijske emisije koje izlaze iz zadnjeg dela modernih motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Kako se prigušivači istroše, oni imaju tendenciju da izgube svoju sposobnost da efikasno "priguše" zvuk izduvnih gasova vozila.

Prigušivači obično traju pet do sedam godina na većini vozila u SAD-u, ali se mogu prerano istrošiti zbog nekoliko problema uključujući:

• Izlaganje soli; bilo na putevima koji su inače prekriveni ledom ili snijegom, ili u slanoj vodi u zajednicama u blizini okeana.
• Česti udari zbog neravnina, rupa sa malim zazorom ili drugih predmeta udara.
• Pretjerana upotreba ili izrada po narudžbi koju proizvođač ne preporučuje.

Bez obzira na točan uzrok, pokvareni prigušivači obično pokazuju nekoliko općih simptoma koji upozoravaju vlasnika vozila da postoji problem i da ga treba popraviti ili zamijeniti ASE certificirani tehničar. Ispod su neki znakovi upozorenja pokvarenog, lošeg ili neispravnog prigušivača koji treba zamijeniti.

1. Motor ne pali

Moderni motori su fino podešene mašine u kojima sve komponente moraju raditi zajedno da bi radile efikasno i efektivno. Jedan od ovih sistema je izduvni sistem vozila, koji počinje u komori izduvnog ventila unutar glave cilindra, teče do izduvnih kolektora, u izduvne cevi, zatim do katalizatora, u prigušivač i iz ispušne cevi. Kada je bilo koja od ovih komponenti oštećena, to može uticati na rad vozila, uključujući i prouzrokovanje neispravnog paljenja motora. Ako prigušivač ima rupu unutar uređaja i izgubi svoju efikasnost, to može uzrokovati preskakanje paljenja u motoru, posebno pri usporavanju.

2. Izduv je glasniji nego inače

Glasna buka izduvnih gasova obično je rezultat curenja izduvnih gasova, koje se obično javlja u prigušivaču, a ne u komponentama izduvnih gasova koje se nalaze u blizini motora. Kako izduvni gasovi motora prolaze kroz izduvni sistem, on je zarobljen i na kraju prolazi kroz prigušivač. Unutar prigušivača je niz komora koje pomažu u smanjenju vibracija iz ispušnih plinova koje su obično povezane sa zvukom. Kada je prigušivač oštećen ili ima rupu u njemu, prethodno prigušeni izduvni gas će procuriti, pojačavajući zvuk koji dolazi iz izduvnog sistema.

Iako je moguće da do curenja izduvnih gasova može doći i prije prigušivača, u većini slučajeva glasan izduv je uzrokovan curenjem u samom prigušivaču. U oba slučaja, ovlašteni mehaničar će morati provjeriti i riješiti problem.

3. Kondenzacija iz izduvnih cijevi

Kada se izduvni sistem, uključujući i prigušivač, ohladi dok motor radi, vlaga iz vazduha se kondenzuje unutar izduvne cevi i prigušivača. Ta vlaga ostaje tamo i polako izjeda izduvnu cijev i kućište prigušivača. Tokom vremena i bezbrojnih ciklusa zagrijavanja/hlađenja, vaša izduvna cijev i šavovi vašeg prigušivača će zarđati i početi da propuštaju izduvni gasovi i buku. Kada primijetite prekomjernu kondenzaciju koja izlazi iz vaše izduvne cijevi, posebno u podne ili toplije doba dana, to može biti znak da se prigušivač počinje istrošiti.

Budući da je prigušivač kritična komponenta cjelokupnog rada vašeg vozila, bilo koji od gore navedenih znakova upozorenja treba shvatiti ozbiljno i potaknuti vas da što prije kontaktirate svog lokalnog mehaničara ovlaštenog ASE.