Simptomi lošeg ili neispravnog hladnjaka ulja

Uobičajeni znakovi uključuju curenje ulja ili rashladne tekućine iz hladnjaka ulja, ulje koje ulazi u sistem za hlađenje i rashladno sredstvo koje ulazi u ulje.

Hladnjak ulja na bilo kojem serijskom automobilu je važna komponenta motora dizajnirana da omogući nesmetanu vožnju modernih automobila, kamiona i SUV-ova na cestama kojima se svakodnevno voze. Bilo da imate BMW iz 2016. ili stariju, ali pouzdanu Nissan Sentru iz 1996. godine, ostaje činjenica da sistem hlađenja svakog automobila mora biti ispravan u svim vremenskim i uslovima vožnje. Iako većina vozača nikada ne stupa u interakciju sa svojim hladnjakom za ulje, njihovo održavanje u ispravnom stanju produžit će im život. Međutim, kao i svaka druga mehanička komponenta, oni se mogu i često istroše.

Hladnjak motornog ulja je dizajniran da omogući sistemu za hlađenje motora da ukloni višak topline iz ulja. Ove vrste hladnjaka su obično izmjenjivači topline tipa voda-ulje. U većini vozila na cesti, motorno ulje se dovodi do hladnjaka ulja preko adaptera koji se nalazi između bloka motora i filtera motornog ulja. Ulje zatim teče kroz cijevi hladnjaka, a rashladna tekućina motora teče kroz cijevi. Toplina iz ulja prenosi se kroz zidove cijevi na okolno rashladno sredstvo, na mnogo načina slično radu unutrašnjeg klima uređaja za stambene zgrade. Toplota koju apsorbuje sistem za hlađenje motora se zatim prenosi na vazduh dok prolazi kroz hladnjak automobila, koji se nalazi ispred motora iza rešetke automobila.

Ako se vozilo servisira po potrebi, uključujući planirane izmjene ulja i filtera, hladnjak ulja bi trebao trajati koliko i motor vozila ili druge glavne mehaničke komponente. Međutim, postoje trenuci kada stalno održavanje ne može spriječiti sva moguća oštećenja hladnjaka ulja. Kada se ova komponenta počne habati ili lomiti, prikazuje nekoliko znakova upozorenja. U nastavku su neki od ovih simptoma koji mogu upozoriti vozača da zamijeni hladnjak ulja.

1. Curenje ulja iz hladnjaka ulja.

Jedna od komponenti koje čine sistem za hlađenje ulja je adapter hladnjaka ulja. Adapter povezuje uljne vodove sa samim hladnjakom, dok drugi adapter šalje "ohlađeno" ulje nazad u uljnu posudu. Unutar adaptera se nalazi brtva ili gumeni o-prsten. Ako adapter hladnjaka ulja pokvari spolja, motorno ulje može biti istisnuto iz motora. Ako je curenje malo, možete primijetiti lokvicu motornog ulja na tlu ispod vašeg vozila ili vrlo moguće mlaz ulja na tlu iza vašeg vozila.

Ako primijetite curenje ulja ispod vašeg motora, uvijek je dobra ideja posjetiti profesionalnog mehaničara kako bi on mogao utvrditi odakle dolazi curenje i brzo ga popraviti. Kada ulje curi, motor gubi sposobnost podmazivanja. To može dovesti do povećanja temperature motora i prijevremenog trošenja dijelova zbog povećanog trenja zbog nedostatka odgovarajućeg podmazivanja.

2. Curenje rashladne tečnosti motora iz hladnjaka ulja.

Slično gubitku ulja, kvar vanjskog hladnjaka ulja može uzrokovati da cjelokupna rashladna tekućina motora iscuri iz motora. Bilo da je rashladna tečnost velika ili mala, na kraju ćete pregrijati motor ako to ne popravite brzo. Ako je curenje malo, možete primijetiti lokve rashladne tekućine na tlu ispod vozila. Ako je curenje veliko, vjerovatno ćete primijetiti da para izlazi ispod haube vašeg automobila. Kao i kod gornjeg simptoma, važno je posjetiti profesionalnog mehaničara čim primijetite da curi rashladna tekućina. Ako iz hladnjaka ili hladnjaka ulja curi dovoljno rashladne tekućine, to može uzrokovati pregrijavanje motora i oštećenje mehaničkih komponenti.

3. Ulje u rashladnom sistemu

Ako adapter hladnjaka ulja pokvari iznutra, možda ćete primijetiti motorno ulje u sistemu za hlađenje. To je zato što kada motor radi, pritisak ulja je veći od pritiska u sistemu za hlađenje. Ulje se ubrizgava u sistem hlađenja. To će na kraju dovesti do nedostatka podmazivanja i može ozbiljno oštetiti motor.

4. Rashladna tečnost u ulju

Kada motor ne radi, a sistem za hlađenje je pod pritiskom, rashladna tečnost može da iscuri iz sistema za hlađenje u uljnu posudu. Visok nivo ulja u koritu može oštetiti motor zbog udara radilice u ulje dok se okreće.

Bilo koji od ovih simptoma će zahtijevati ispiranje i rashladnog sistema i motora kako bi se uklonile kontaminirane tekućine. Adapter hladnjaka ulja, ako pokvari, morat će se zamijeniti. Hladnjak ulja također treba isprati ili zamijeniti.