Simptomi lošeg ili neispravnog zatezača pogonskog remena

Uobičajeni znakovi uključuju škripanje ili škripanje remena, neuobičajeno trošenje remena i dodatke na remenski pogon kao što je kvar alternatora.

Zatezač pogonskog remena je remenica postavljena na opružni mehanizam ili podesivu tačku okretanja koja se koristi za održavanje napetosti na kaiševima motora. Zatezači opruga su dizajnirani za automatsko zatezanje, dok se tip artikulacije može ručno podesiti. Oba se koriste za održavanje napetosti rebrastih kaiševa motora kako bi mogli pokretati razne dodatke motora.

Kada zatezač ima problem, to može uticati na to kako pojasevi pokreću remenice, što može uticati na performanse i funkcionalnost automobila. Obično loš ili neispravan zatezač uzrokuje nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem koji treba riješiti.

1. Škripanje ili škripanje remena ili zatezača.

Najčešći simptom lošeg ili neispravnog zatezača pogonskog remena je buka iz remena ili zatezača. Ako je zatezač labav, pojasevi mogu škripati ili škripati, posebno kada se motor prvi put pokrene. Također je moguće da je remenica ili ležaj zatezača istrošen, u tom slučaju će automobil proizvoditi zvuk brušenja iz remenice.

2. Neuobičajeno nošenje pojasa

Još jedan znak potencijalnog problema sa zatezačem pogonskog remena je neobično trošenje remena. Ako remenica zatezača pogonskog remena ima bilo kakvih problema, to može dovesti do neuobičajenog i ubrzanog trošenja remena. Loša remenica može uzrokovati habanje rubova remena, a u težim slučajevima čak i pucanje.

3. Pribor na remenski pogon ne radi

Još jedan znak lošeg ili neispravnog zatezača pogonskog remena je kvar pribora pogonskog remena. Mnogi dodaci motora kao što su alternator, vodena pumpa i A/C kompresor mogu se pokretati remenom. Zaglavljeni ili labav zatezač pogonskog remena može uzrokovati pucanje remena, onemogućavajući ovaj pribor i može uzrokovati probleme kao što su pregrijavanje, neispravan električni sistem i baterija ili isključen sistem naizmjenične struje. Obično se pojas koji je otkazao zbog zatezača mora zamijeniti zajedno sa zatezačem kako bi se vozilo vratilo u punu funkcionalnost.

Zatezač pogonskog remena je važna komponenta jer je onaj koji održava ispravnu napetost na kaišu kako bi mogao pravilno pokretati dodatnu opremu automobila. Ako sumnjate da vaš zatezač pogonskog remena možda ima problem, neka vaše vozilo pregleda profesionalni tehničar kao što je AvtoTachki kako bi utvrdio da li ga treba zamijeniti.