Simptomi lošeg ili neispravnog AC crijeva niskog tlaka

Provjerite ima li na crijevu savijanja, pregiba i tragova rashladne tekućine. Neispravno AC crijevo niskog pritiska može uzrokovati nedostatak hladnog zraka u AC sistemu.

Sistem klimatizacije se sastoji od mnogih komponenti koje rade zajedno tako da klima uređaj može proizvoditi hladan zrak za unutrašnjost. Crijevo za naizmjeničnu struju niskog pritiska ima zadatak da prenosi rashladno sredstvo koje je prošlo kroz sistem nazad do kompresora kako bi se moglo nastaviti pumpati kroz sistem kako bi se osigurao hladan zrak. Crevo niskog pritiska je obično napravljeno od gume i metala i ima navojne kompresione spojnice koje ga povezuju sa ostatkom sistema.

Budući da je crijevo tokom upotrebe izloženo konstantnom pritisku i toplini iz odjeljka motora, baš kao i svaka druga komponenta vozila, s vremenom će se istrošiti i na kraju će se morati zamijeniti. Budući da je AC sistem zatvoren sistem, postoji problem sa crevom niskog pritiska, što može negativno uticati na ceo sistem. Kada klima uređaj niskog pritiska počne da pokvari, obično pokazuje nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača da postoji problem.

1. Pregibi ili pregibi u crijevu.

Ako bočno crijevo niskog tlaka pretrpi bilo kakvo fizičko oštećenje koje uzrokuje da se crijevo savije ili savije na način koji ometa protok, to može uzrokovati razne vrste problema s ostatkom sistema. Budući da je bočno crijevo niskog tlaka u osnovi dovodno crijevo do kompresora i ostatka sistema, bilo kakva nagiba ili savijanja koja sprječavaju rashladno sredstvo da teče u kompresor negativno će utjecati na ostatak sistema. U ozbiljnijim slučajevima, gdje je protok zraka ozbiljno otežan, klima uređaj neće moći proizvoditi hladan zrak. Uobičajeno je da su svi pregibi ili pregibi crijeva uzrokovani fizičkim kontaktom s pokretnim dijelovima ili toplinom motora.

2. Tragovi rashladnog sredstva na crevu

Budući da je sistem klimatizacije zatvoren sistem, svi tragovi rashladnog sredstva na crijevu mogu ukazivati ​​na moguće curenje. Rashladno sredstvo koje prolazi kroz crijevo na strani niskog tlaka je u plinovitom obliku, tako da ponekad curenja nisu tako očigledna kao na strani visokog tlaka. Curenja na niskoj strani pojavljuju se kao masni film negdje na niskom crijevu, često na spojnicama. Ako sistem stalno radi sa curenjem u crevu niskog pritiska, sistem će na kraju biti ispražnjen od rashladnog sredstva i vozilo neće moći da proizvodi hladan vazduh.

3. Nedostatak hladnog vazduha

Još jedan očigledniji znak da je bočno crijevo niskog tlaka pokvarilo je da klima uređaj neće moći proizvoditi hladan zrak. Bočno crijevo niskog tlaka prenosi rashladno sredstvo do kompresora, tako da ako postoji bilo kakav problem s crijevom, ono se može brzo prenijeti na ostatak sistema. Obično će AC sistem početi imati problema s proizvodnjom hladnog zraka nakon što crijevo potpuno pokvari.

Budući da je sistem klimatizacije zapečaćen sistem, bilo kakvi problemi ili curenje sa bočnim crevom niskog pritiska negativno će uticati na ostatak sistema. Ako sumnjate na crijevo za klima uređaj na strani niskog tlaka ili bilo koju drugu komponentu klima uređaja, neka vaš A/C sistem provjeri profesionalac kao što je onaj iz AvtoTachki. Oni mogu zamijeniti vaše niskotlačno AC crijevo ako je potrebno.