Simptomi lošeg ili neispravnog okidača za paljenje
Ako se vaš automobil teško pali, uopće se ne pokreće ili se upali lampica Check Engine, možda ćete morati zamijeniti okidač za paljenje.
Okidač za paljenje je elektronski mehanizam u sistemu upravljanja motorom vozila koji se obično nalazi u nekom ili onom obliku na velikom broju drumskih automobila i kamiona. Većina okidača za paljenje radi kao magnetni senzor koji se "pali" kada se uređaj rotira. Kada se mehanizam aktivira, signal se šalje računaru ili modulu za paljenje kako bi se sistem paljenja mogao pravilno vremenski odrediti i aktivirati. Većina okidača za paljenje je u obliku magnetnog senzora Hall efekta u kombinaciji s magnetnim kotačem. Komponente se obično nalaze unutar razvodnika, ispod rotora za paljenje, ili pored remenice radilice, ponekad sa kočionim točkom koji je dio harmoničkog balansera. Okidač za paljenje služi istoj svrsi kao i senzor položaja radilice, što je takođe uobičajeno na mnogim drumskim vozilima. Oba obezbeđuju vitalni signal od kojeg zavisi ispravan rad celog sistema upravljanja motorom. Kada okidač pokvari ili ima problema, to može uzrokovati ozbiljne probleme pri rukovanju, ponekad čak i do onesposobljavanja vozila. Obično će neispravan okidač za paljenje uzrokovati nekoliko simptoma koji vozača mogu upozoriti na problem.
1. Auto ne pali dobro
Jedan od prvih simptoma neispravnog okidača za paljenje je problem pri pokretanju motora. Ako postoji bilo kakav problem sa okidačem za paljenje ili točkom kočnice, to može uzrokovati neuspjeh prijenosa signala do računara. Neispravan signal okidača do računara dovešće do gašenja celog upravljačkog sistema motora, što može dovesti do problema pri pokretanju motora. Motor može zahtijevati više pokretanja nego inače za pokretanje ili može proći nekoliko okretaja ključa prije nego što se pokrene.
2. Provjerite svijetli lampica motora.
Još jedan znak mogućeg problema sa okidačem za paljenje je upaljena lampica kontrolnog motora. Neki sistemi će biti opremljeni redundantnim senzorima koji će omogućiti motoru da radi čak i ako postoji problem sa okidačem za paljenje. Pored problema sa performansama, bilo kakve probleme sa paljenjem može detektovati kompjuter motora, koji će upaliti lampicu za proveru motora kako bi obavestio vozača o problemu. Svako vozilo sa upaljenom lampicom kontrolnog motora treba (skenirati za kodove problema) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] jer se lampica kontrolnog motora može aktivirati. na mnogo pitanja.
3. Auto neće upaliti
Stanje bez pokretanja je još jedan znak mogućeg problema sa prekidačem za paljenje. Neki sistemi upravljanja motorom koriste okidač za paljenje kao glavni signal za cijeli sistem upravljanja motorom. Ako okidač ne radi ili postoji problem, ovaj signal može biti ugrožen ili onemogućen, što može rezultirati nemogućnošću pokretanja zbog nedostatka osnovnog signala za računar. Stanje bez pokretanja također može biti uzrokovano problemima s paljenjem i sistemom za gorivo, pa je dobra ideja izvršiti odgovarajuću dijagnozu kako biste bili sigurni u problem.
Okidači za paljenje, u ovom ili onom obliku, nalaze se na većini vozila i bitna su komponenta za pravilan rad i rukovanje vozilom. Ako sumnjate da vaše vozilo može imati problem sa okidačem za paljenje, neka vozilo provjeri profesionalni tehničar kao što je AvtoTachki kako bi se utvrdilo treba li okidač zamijeniti.
