Simptomi loše ili neispravne zaptivke pogonskog vratila

Ako tekućina servo upravljača curi, ima malo ili stvara buku, možda ćete morati zamijeniti zaptivku osovine dvonošca.

Poluga za dvonožac je spojena sa upravljačkim mjenjačem pomoću zaptivke vratila. Zaptivke se koriste kako bi se osigurao nesmetan protok tečnosti kroz sistem upravljanja. Zaptivka osovine za dvonožac može se vremenom istrošiti zbog stalnog kretanja osovine. Kada se istroše, treba ih zamijeniti profesionalac. Pripazite na sljedeće simptome koji ukazuju na potrebu zamjene zaptivke osovine anglijske šipke.

1. Tečnost servo upravljača curi iza prednjih točkova.

Ako primijetite tekućinu servo upravljača iza jedne od prednjih guma vašeg vozila, vjerovatno curi zaptivka osovine anglijske šipke. Tečnost servo upravljača je obično crvene, ružičaste ili bistre boje, pa s vremena na vrijeme provjerite tlo vašeg vozila kako biste bili sigurni da nema curenja tekućine iz vašeg vozila. Ako primijetite curenje tekućine servo upravljača iz vašeg automobila, kontaktirajte stručnjake tvrtke AvtoTachki za zamjenu uljne brtve osovine upravljača.

2. Nizak nivo tečnosti u upravljaču.

Ako imate curenje u zaptivci osovine dvonošca, provjerite rezervoar tečnosti servo upravljača. Vjerovatno je nizak, što je još jedan znak da treba provjeriti zaptivku osovine. Obavezno napunite rezervoar tekućinom za servo upravljač i kontaktirajte AvtoTachki što je prije moguće. Nemojte voziti sa niskim nivoom tečnosti i pogoršajte problem ignorisanjem.

3. Buka pumpe servo upravljača ili dvonožaca.

Ako nivo tečnosti postane nizak zbog neispravne zaptivke bipoda, rezultat može biti buka. Buka može biti od pumpe servo upravljača, koja ima malo tekućine pa pumpa zrak, ili buka može biti od same ruke dvonošca i mjenjača zbog nedostatka podmazivanja.

Prepustite to profesionalcima

Zamjenu zaptivke osovine bipoda najbolje je prepustiti profesionalcima jer je to opsežan posao popravke koji je dio upravljačkog sistema. Ako nešto pođe po zlu i dio nije pravilno zategnut, može se olabaviti upravljač vašeg automobila. Ovo može predstavljati opasnost za vas i druge. Osim toga, tekućina servo upravljača je vrlo zapaljiva i korozivna, što znači da ako vaš automobil curi, o tome se treba odmah pobrinuti. Ostavljena bez nadzora, tečnost servo upravljača može oštetiti druge komponente vašeg sistema upravljanja, što zahtijeva opsežnije popravke.

Čim primijetite curenje tekućine i nizak nivo tekućine u servo upravljaču u vašem vozilu, pozovite ovlaštenog mehaničara, poput onog iz AvtoTachkija, da provjeri zaptivku osovine anglijske šipke. Zajedno sa zaptivkom, mehaničari će pregledati i druge komponente vašeg upravljačkog sistema kako bi se uvjerili da sve radi kako treba. Ovo je najbolje prepustiti profesionalcima zbog sigurnosnih rizika i potrebe za specijaliziranom opremom. Ako imate bilo kakvih pitanja, profesionalni AvtoTachki tehničar je uvijek spreman pomoći za sva pitanja koja imate.