Simptomi lošeg ili neispravnog stupa upravljača

Uobičajeni simptomi uključuju nedostatak blokade nagiba, škljocanje ili zvukove škripanja pri okretanju i grubo rukovanje volanom.

Sistem upravljanja i ovjesa modernih automobila, kamiona i SUV-ova obavlja nekoliko funkcija. Pomažu nam da se bezbedno krećemo u različitim uslovima na putu i rade zajedno kako bismo obezbedili glatko i lako upravljanje. Međutim, što je najvažnije, pomažu nam da usmjerimo vozilo u smjeru u kojem ćemo se kretati. Jedan od najvažnijih delova ovog procesa je stub upravljača.

Većina modernih automobila koristi servo upravljač sa zupčanikom. Stup upravljača se nalazi na vrhu upravljačkog sistema i pričvršćen je direktno na volan. Stup upravljača se zatim pričvršćuje na međuosovinu i univerzalne zglobove. Kada stub upravljača pokvari, postoji nekoliko znakova upozorenja koji mogu upozoriti vlasnika na potencijalni manji ili veći mehanički problem u sistemu upravljanja koji bi mogao dovesti do zamjene stupa upravljača.

Evo nekoliko znakova da vam stub volana možda pokvari:

1. Funkcija nagiba volana nije blokirana.

Jedan od najprikladnijih dijelova upravljača je funkcija nagiba, koja omogućava vozačima da podese ugao i položaj volana za efikasniji rad ili udobnost. Kada aktivirate ovu funkciju, volan će se slobodno kretati, ali bi se na kraju trebao zaključati na svoje mjesto. Ovo osigurava da je volan jak i pod optimalnom visinom i uglom za vas tokom vožnje. Ako se volan ne zaključa, to je kritičan znak problema sa stubom upravljača ili jednom od mnogih komponenti unutar stuba.

Međutim, ako se pojavi ovaj simptom, ni u kom slučaju nemojte voziti automobil; budući da je otključani volan potencijalno opasna situacija. Obavezno kontaktirajte svog lokalnog mehaničara certificiranog ASE da provjeri i riješi ovaj problem umjesto vas.

2. Zvuk kliktanja ili škripanja prilikom okretanja volana

Još jedan uobičajeni znak upozorenja na problem sa stubom volana je zvuk. Ako čujete škripu, škripanje, škljocanje ili zveket kada okrenete volan, to najvjerovatnije dolazi od unutrašnjih zupčanika ili ležajeva unutar stupa upravljača. Ovaj problem se obično javlja tokom određenog vremenskog perioda, pa je moguće da ćete ga s vremena na vreme čuti. Ako se ovaj zvuk stalno čuje kada upravljate volanom, obratite se mehaničaru što je prije moguće da riješite ovaj problem, jer je vožnja automobila sa oštećenim stupom volana opasna.

3. Volan je neravan

Najsavremenije komponente servo upravljača dizajnirane su da rade glatko i dosljedno. Ako primijetite da se volan ne okreće glatko, ili osjetite "pucanje" u volanu pri okretanju, problem je obično vezan za ograničenje unutar stupa upravljača. Unutar stuba upravljača nalazi se nekoliko zupčanika i odstojnika koji omogućavaju ispravan rad upravljačkog sistema.

Budući da prljavština, prašina i drugi ostaci mogu ući u stub upravljača, predmeti mogu upasti i blokirati nesmetan rad ovih zupčanika. Ako uočite ovaj znak upozorenja, neka vaš mehaničar pregleda stup upravljača jer bi to moglo biti nešto malo što se može lako popraviti.

4. Volan se ne vraća u sredinu

Svaki put kada vozite vozilo, volan bi se trebao automatski vratiti u nultu poziciju ili u središnji položaj nakon što završi skretanje. Ovo je sigurnosna karakteristika koja je uvedena sa servo upravljačem. Ako se volan ne centrira automatski kada se točak otpusti, to je najvjerovatnije uzrokovano začepljenim stupom upravljača ili slomljenim zupčanikom unutar jedinice. U svakom slučaju, ovo je problem koji zahteva hitnu pažnju i inspekciju od strane profesionalnog mehaničara sa sertifikatom ASE.

Vožnja bilo gdje zavisi od nesmetanog i efikasnog rada našeg upravljačkog sistema. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih simptoma ili znakova upozorenja, nemojte odgađati - kontaktirajte mehaničara s certifikatom ASE što je prije moguće kako bi mogli testirati vožnju, dijagnosticirati i ispravno riješiti problem prije nego što se pogorša ili može dovesti do nesreće. .