M-346 Master Aviation Training System u Poljskoj ove godine
Ceremonija predstavljanja prvog M-346 napravljenog za poljsko ratno vazduhoplovstvo - s lijeva na desno: generalni direktor aviona Leonardo Filippo Bagnato, zamjenik ministra nacionalne odbrane Bartosz Kownacki, zamjenik državnog sekretara u Ministarstvu odbrane Italije Gioacchino Alfano, Air Inspektor snaga Brig. pio. Tomasz Drewniak. Fotografija Leonarda Aircrafta
Vazduhoplovna obuka je na prekretnici u svojoj evolucionoj istoriji. Savremene tehnologije vam omogućavaju da preispitate svoje pretpostavke i očekivane efekte. Glavni pokretači promjena su potreba za smanjenjem troškova obuke, smanjenjem trajanja punog ciklusa obuke, preuzimanjem zadataka obuke od borbenih jedinica, kao i ispunjavanjem zahtjeva savremenih sistema naoružanja i sve veće složenosti savremenog ratišta.
Kao rezultat tendera za sveobuhvatni sistem napredne obuke za avijatičare, Ministarstvo nacionalne odbrane odabralo je M-346 kao novi avion za obuku za poljsku vojnu avijaciju. Ugovor je potpisan 27. februara 2014. godine u Deblinu, predviđa nabavku osam aviona sa tehničkim i logističkim paketom i podršku za obuku letačkih posada na zemlji. Vrijednost ugovora je 280 miliona eura. Prema saopštenju Ministarstva nacionalne odbrane, ponuda Alenia Aermacchi (danas Leonardo Aircraft) bila je najisplativija među kompanijama koje su učestvovale na tenderu i jedina koja je bila u skladu sa budžetom od 1,2 milijarde zlota koji je usvojilo ministarstvo. . Opciono je planirana kupovina još četiri automobila.
Dana 3. septembra 2014. godine, tokom 28. međunarodne izložbe odbrambene industrije u Kielceu, predstavnik proizvođača je objavio da su počeli prvi radovi na kompletiranju prvog aviona za Poljsku. Alenia Aermacchi je 2015. jula 6. predstavila uzorak slike dogovoren sa poljskom stranom. Juna 2016. godine 346 održana je ceremonija uvođenja u pogon u fabrici u Venegonu, tj. prvi avion M-7701 za Poljsku sišao je sa montažne trake. Mašina ima taktički broj 4. Mesec dana kasnije, jula 2016. godine, 346 je prvi put poletela u vazduh na fabričkom aerodromu. Prva dva M-41 treba da budu isporučena u XNUMX. vazdušnu bazu za obuku Demblin do kraja ove godine.
Razvijeni sistem obuke za poljsku vojnu avijaciju u sveobuhvatnoj perspektivi će se sastojati od početne obuke koja se sprovodi na Vazduhoplovnoj akademiji u saradnji sa Akademskim Centrom za obuku vazduhoplovstva; osnovno korišćenjem aviona PZL-130 Orlik (TC-II Garmin i TC-II Glass Cockpit) i napredno korišćenjem M-346A. Kada dobijemo avion M-346, nadogradićemo našu flotu PZL-130 Orlik na standard TC-II Glass Cockpit i iskoristiti mogućnosti obuke Akademskog centra za obuku vazduhoplovstva u Deblinu, poljski sistem obuke za vazduhoplovstvo će biti potpuno digitalan zasnovano. Ovo će poslužiti kao dobra osnova za uspostavljanje Međunarodnog centra za obuku u vazduhoplovstvu u Deblinu u narednih nekoliko godina sa statusom jednog od ključnih NATO centara za obuku u vazduhoplovstvu.
