Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen stupio je u punu borbenu gotovost kod Sotenasa 9. juna 1996. godine, a druga verzija JAS-39C/D izašla je 2012. kada su posljednji JAS-39A/B stavljeni iz upotrebe.

Užurbano jutro u krilu Skaraborg u Sritenasu. Učenici stižu na višenamjenskim borcima Gripen, voze se biciklima sa svojim instruktorima do platforme. Četiri aviona JAS-39C naoružana raketama vazduh-vazduh AIM-120 AMRAAM i IRIS-T poleću na vežbe u Baltičkom moru.

Baza Sotenas, koja se nalazi na jugu Švedske, između Trollhättana i Lidkopinga, na jezeru Vänern, otvorena je 1940. godine. Njegova lokacija jednako udaljena od Baltičkog i Sjevernog mora, relativno blizu glavnog grada Švedske, čini ga jednom od najvažnijih zračnih baza. Prvi avioni bazirani ovdje bili su dvomotorni bombarderi Caproni Ca.313S. Zbog brojnih nedostataka i brojnih nesreća, ronilački bombarderi SAAB B1942 švedske proizvodnje zamijenili su ih već 17. godine. Nakon Drugog svjetskog rata, počevši od 1946. godine, SAAB B17, zauzvrat, zamijenjen je novim lovcima SAAB J-21 koji su se koristili kao jurišni avioni, a od 1948. počeli su se koristiti dvomotorni bombarderi SAAB B18. Početkom 21-ih, Sotenas je započeo eru mlaznih aviona uvođenjem SAAB J-1954R. Već 29. godine, nakon vrlo kratkog servisa, zamijenili su ih avioni SAAB J-1956 Tunnan. Ovaj tip je također služio u Sotenasu vrlo kratko i zamijenjen je '32 SAAB A-1973 Lansen. Godine 37. u bazu Sotenas stigao je višenamjenski avion SAAB AJ-1996 Viggen, koji je korišten za rješavanje raznih zadataka, uključujući napad i izviđanje. Godine 39. u bazu je dostavljen prvi višenamjenski lovac SAAB JAS-XNUMX Gripen, ubrzo je opremljen sa dvije eskadrile, a zadaci baze su se po prvi put promijenili od napada na kopnene ciljeve i izviđanja u protuzračnu odbranu.

Gripen Cradle

Saab JAS-39A/B Gripen stupio je u punu borbenu gotovost kod Sotenasa 9. juna 1996. godine, a druga verzija JAS-39C/D izašla je 2012. kada su posljednji JAS-39A/B stavljeni iz upotrebe. Za mnoge pilote, povlačenje voljenog Wiggena bio je tužan trenutak u istoriji baze. Međutim, za samo krilo, sa sjedištem u Sritenasu, i njegove dvije borbene eskadrile, ovo je bio početak nove ere, novi izazov. Švedsko ratno zrakoplovstvo identificiralo je ovu jedinicu kao lidera u uvođenju nove avio-tehnologije i tako je baza postala kolijevka Gripena. Ovdje su pola godine obučavani svi novi piloti raspoređeni u jedinice koje upravljaju ovim tipom aviona. Osim teorijskog dijela, uključuje 20 misija u simulatorima, u višenamjenskom simulatoru ili u kompleksnom simulatoru punog rada (FMS). Tek nakon toga počinju letovi na duplom JAS-39D.