Škoda Citigo 1.0 5p., Test - Test na cesti
Sadržaj
Škoda Citigo 1.0 5p., Test - Test na cesti
Škoda Citigo je sestra Volkswagena up! a Seat Mii je uravnotežen gradski automobil koji se odlično osjeća čak i na selu.
Pagella
|
|
Škoda Citigo je sestra Volkswagena up! a Seat Mii je uravnotežen gradski automobil koji se odlično osjeća čak i na selu.
La Škoda Citigo - CityCar Češka sestra Volkswagen gore! (i od sedište Mii) – prodaje se za mnogo manje od svoje sestre iz Wolfsburga, ali kao i njen najpoznatiji rođak, jedna je od najzanimljivijih ponuda za one koji traže mali grad.
U našem drumski test moramo testirati opciju 1.0 5p. Design Edition Istočnoevropski "segment A". Upoznajmo ga zajedno snage e defekti.
grad
Dužina 3,60 metara, dobra vidljivost, motor – 1.0-litarski trocilindrični motor sa 60 KS i 95 Nm obrtnog momenta - iznenađujuće odzivan pri 3.000 o/min (što nas stoga ne tjera da nepotrebno vučemo brzine) i suspenzije mekoća na rupama: ovo su prednosti grad из Škoda Citigo.
La CityCar Česi su kažnjeni samo nedostatkom zaštite tijela: loša vijest za one koji često parkiraju na ulici.
Izvan grada
La Škoda Citigo To je CityCar fleksibilniji od zrnatog: motor pruža potpunu vuču pri niskim okretajima, ali nije dobar u širenju.
Ohrabrujuće u uglovima i opremljeno Brzina petostepena mehanika sa preciznim kvačilom, sa jednim upravljanje odziv i performanse na nivou konkurenata: najveća brzina od 162 km / h i 14,4 sekunde za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat.
autoput
Teško je pronaći na tržištu CityCar pogodniji zaautocesta oni koji pripadaju trojici Škoda Citigo/Volkswagen gore!/sedište Mii.
Češki "A segment" nije samo mekan na malim nagibima i stabilan pri velikim brzinama, već nudi i motor tiha i dobro zvučno izolirana kabina. Elementi koje ne treba potcijeniti u segmentu - segmentu "malih gradova" - i dalje su prebogati modelima za koje se pri 130 km/h čini se da će poletjeti (ili se pokvariti). Šef autonomije: Kuća deklarira 795 km i uz miran stil vožnje moguće je voziti i iznad 650.
Život na brodu
La Škoda Citigo nije tamo CityCar svestraniji za rukovanje, ali ako se igra s njim: putnici straga imaju puno centimetara na raspolaganju za noge, i prtljažnik prilično je velik (251 litara, kada se preklope zadnja sjedišta postane 959).
Što se tiče završiti nedostatak podesivih otvora na centralnoj konzoli i zadnjim prozorima kompasa (kao na Volkswagen gore!) negativno utječu na percepciju kvalitete, ali u usporedbi s njemačkom sestrom primijetili smo manji oprez u presvlakama prtljažnika.
Cijena i troškovi
La Skoda Citigo 1.0 5 št. Dizajn izdanje naš drumski test Ima cijena kao i rivali 12.660 Euro - u kombinaciji sa standardna oprema bogat: aluminijumske felne od 15", kondicioner upute, Paket boja (krov i ogledala u kontrastu), maglenke, kišobran nalazi ispod suvozačevog sjedišta, radio AUX-IN Bluetooth SD USB, crna sportska sjedala, parktronic stražnji višenamjenski sportski upravljač s 3 kraka kožu sa audio i telefonskim komandama i zatamnjenim zadnjim staklima.
I potrošnja dobri su (deklarisano 22,7 km / l, uvijek iznad 15, dostupni u svakoj situaciji), ali ne uvjeravaju garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom - minimumom propisan zakonom - i zadržavanjem vrijednosti: "blizanac" Volkswagen gore! košta (malo) više i mnogo se lakše prodaje.
sigurnost
Vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i sa zavjesom, napad isofix i stabilizacija i kontrola proklizavanja: to je sve sigurnosna oprema из Škoda Citigo naš objekat drumski testBez zaborava pet zvezdica osvojeno godine Euro NCAP crash test.
Svemu ovome dodaje se pouzdano upravljanje i neprimjetan kočioni sistem.
Спецификация
Tehnika
| motor | benzin, 3 cilindra |
| pristrasnost | 999 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 44 kW (60 KS) pri 5.000 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 95 Nm do 3.000 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Exchange | Ručni mjenjač sa 5 brzina |
Snaga
| Barel | 251/959 litara |
| Tenk | 35 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Sloboda | 795 km |
| Emisije CO2 | 101 g / km |
Troškovi korišćenja
| cijena | 12.660 Euro |
| Bollo | 113,52 Euro |
pribor
| Bočni zračni jastuci | serijski |
| Upozorenje o promjeni trake | nije pomoglo. |
| bluetooth | serijski |
| 15-inčni alu felne | serijski |
| Kontrola krstarenja | 150 Euro |
| Maglenke | serijski |
| Reg. električno | 185 Euro |
| Sjedalo vozača reg. u visini | serijski |
| Post parktronics. | 280 Euro |
| Metalik boja | 460 Euro |
