Koliko košta farbanje automobila? Potpuno i djelimično. Cijene.

Tokom rada automobila, boja najviše pati - male strugotine i pukotine, udubljenja, hrđa - sve to ne izgleda baš atraktivno. Osim toga, lak štiti metal karoserije od još veće korozije, tako da mjere treba poduzeti hitno, inače ćete kasnije morati platiti još više.

Morate prefarbati ili ceo auto, ili izvesti lokalno farbanje. Osim toga, postoji cijela kategorija ljudi kojima s vremenom dosadi izvorna boja njihovog automobila, a žele i potpuno farbati.

Tim Vodi.su se zainteresirao za ovo pitanje, te je odlučio saznati koliko bi koštalo potpuno farbanje automobila, uključujući promjenu boje.

Šta je proces farbanja automobila?

Odmah se mora reći da je čak i farbanje jednog krila ili haube složen proces, koji uključuje mnogo različitih postupaka:

• uklanjanje stare boje;
• popravak manjih oštećenja;
• brušenje i priprema površine;
• prajmer, izbor boje;
• nanošenje boje u nekoliko slojeva;
• sušenje i lakiranje.

Pozivajući razne servise, nismo čuli nikakvu konkretnu cijenu, neki majstori su rekli da će kompletno farbanje koštati toliko od hiljadu i po dolara, zvanični servisi su objavili iznose od tri hiljade.

Istina, bilo je prijedloga da se sve učini mnogo jeftinijim - ljudi sa kavkaskim naglaskom su rekli: „Dođi, brate, napravićemo auto kao nov !!!”

Čak i da se radilo o jednom elementu karoserije - braniku, vratima, prtljažniku - onda niko nije izneo ni jednu cenu. Slikari su izneli sledeće argumente:

• površina obojene površine;
• priroda štete;
• sastav boje - jedno-, dvo-, trokomponentni;
• kako će se farbati - sa ili bez potpune demontaže.

Ali čak i u ovom slučaju cijene su ispod 100 dolara. nismo se sreli.

Vrijedi napomenuti da je 100 dolara najniža cijena, majstori su nam rekli koliko danas koštaju dobri prajmeri i lakovi, koliko košta odabir boje i rješavanje manjih oštećenja.

Na primjer, za farbanje vrata u jednoj od moskovskih radionica tražili su najmanje 250 eura - možete zamisliti koliko bi koštala puna farba, za jedan farbanje i lakiranje morali biste platiti oko hiljadu i po eura, dodajte ovdje još posla, demontaže/montaže, sušenja - iznos ne bi bio manji od 4000 eura.

Mnogi auto-entuzijasti, koji su svojevremeno bili umorni od "domaće" boje svojih automobila, rekli su da za ovaj novac mogu kupiti novi automobil.

I naravno, model automobila je od velike važnosti. Složite se da potrošiti čak 1000 dolara na farbanje neke Lade ili Nive nije baš isplativ posao. Za samo dvije ili tri godine, pa čak i manje, hrđa se može ponovo pojaviti. U to su se više puta uvjerili urednici Vodi.su. Dok vlasnici skupih stranih automobila ne štede novac za servisiranje svojih automobila, a biraju najskuplju farbu - sedef ili kameleon ispod laka.

Približne cijene farbanja automobila u Moskvi

Odlučili smo pogledati cijene farbanja automobila u Moskvi. U našem slučaju, to je bio Mitsubishi Lancer iz 2008. u Cool Silver boji. Auto nije bio u garaži, postoji udubljenje na suvozačevim vratima i lijevom blatobranu, stanje lakiranja ostavlja mnogo željenog, možete se ograničiti na lokalne popravke ili kompletno farbanje.

Pitanja su bila:

• koliko će koštati uklanjanje svih oštećenja i farbanje ovih mjesta;
• koliko će koštati potpuno farbanje automobila uz zadržavanje izvorne boje;
• koliko će koštati prefarbanje u novu boju, na primjer šampanjsku bež.

Odlučili smo da biramo samo od manje ili više ozbiljnih firmi koje imaju svoje web stranice na internetu, kamere za farbanje i kompletan set opreme.

Evo šta smo naučili.

Ispravljanje udubljenja bez farbanja u Moskvi u prosjeku košta od 500 rubalja. Ako vam ova opcija ne odgovara, tada će cijene biti mnogo veće:

• ispravljanje vrata sa uklanjanjem i farbanjem - od 5 hiljada rubalja;
• popravak krila sa uklanjanjem i farbanjem - od 4500 rubalja.

Osim toga, obrada svih manjih ogrebotina na prednjem i stražnjem braniku povukla bi još 4-5 hiljada. Odnosno, jednostavna popravka karoserije u našem slučaju koštala bi oko 15 hiljada rubalja. Ovo je već uz izbor boje i garanciju.

Pa, za potpuno prefarbavanje sa zadržavanjem boje i ispravljanjem, morali biste platiti od 60 do 100 hiljada rubalja. Ovdje treba napomenuti da su bile ponuđene različite mogućnosti slikanja:

• budžetska kategorija;
• srednja kategorija;
• Premium klasa.

Proračunsko farbanje košta od 45 hiljada, izvodi se bez demontaže, farbani su samo metalni elementi. Međutim, koriste se materijali poznatih proizvođača, a sam rad se obavlja u posebnoj komori. Gotov auto se može preuzeti za 3-5 dana.

Skuplja vrsta farbanja uključuje potpunu demontažu automobila, sve je ofarbano, čak i motorni prostor i prtljažnik, unutrašnja površina vrata. Boja koja je bila prije je potpuno ofarbana.

Kod ovako kompletnog farbanja u drugu boju morate se blagovremeno obratiti i saobraćajnoj policiji kako bi se u PTS upisala nova boja automobila. Ni u kom slučaju ne smijete skidati ili prefarbati VIN pločice s natpisima, a ako su utisnute direktno na karoseriju, onda se ta područja moraju ostaviti neobojena kako bi inspektor mogao provjeriti boju i broj karoserije.

Kada se izvrše promjene u TCP-u, potrebno je da kontaktirate osiguravajuću kuću kako biste dobili novu OSAGO i CASCO polisu. Uzmite novac od osiguravajućeg društva za promjenu podataka u polisi ne treba, a mala taksa se plaća u saobraćajnoj policiji.

Također je vrijedno kontaktirati saobraćajnu policiju ako djelimično prefarbate svoj automobil.

nalazi

Nakon upoređivanja svih dostupnih opcija, odlučili smo se ograničiti na lokalne popravke i farbanje oštećenih područja, što je rezultiralo 14 hiljada rubalja. Auto smo preuzeli tri dana kasnije i zaista je izgledao kao nov. Odvojeno možete naručiti poliranje i pripremu karoserije za zimu.

Pa, ako želimo potpuno prefarbati auto, morali bismo odrediti kako najmanje 75 hiljada.

Učitavanje…