Koliko košta zamena ulja u autu?

Potrebne su periodične promene ulja. Ovo garantuje dužu upotrebu automobila. Štiti od većih oštećenja. Pruža sigurnost tokom putovanja. Koliko često treba menjati ulje? Kako odabrati i koliko će nas to koštati? Odgovaramo na najvažnija pitanja.

Koliko puta trebate promijeniti ulje?

Ne postoje stroga pravila o tome koliko često treba mijenjati ulje. Najlakši način je kada se istroši. Naravno, ne treba previše vjerovati proizvođačima nafte. Prema njihovim uvjeravanjima, dobra nafta bi trebala trajati od 30 50 do XNUMX prijeđenih kilometara. Ali ovo je očigledno preterivanje.

Motorno ulje treba zamijeniti nakon toga 15-20 hiljada kilometara vožnje. Samo oni vozači koji putuju udobnim rutama koje nisu previše zahtjevne za automobil mogu sebi priuštiti više. S druge strane, motor koji se jako koristi zahtijeva promjenu ulja. čak i nakon 10 kilometara. Kod automobila koji se manje koriste preporučuje se zamjena ulja svake godine.

Koliko košta pregled i održavanje automobila? Provjerite >>

Koje auto ulje odabrati?

Najvažnije pravilo pri odabiru ulja je da se ne miješa. Zapravo, raspon izbora je ograničen mogućnostima motora i zahtjevima proizvođača. Kriterijumi za navigaciju u svijetu ulja su:

• nivo viskoziteta

Nivo viskoznosti određuju dva parametra - prvi je određen zimskim viskozitetom (0W-25W), drugi ljetnim (W8-W60).

Ulja niskog viskoziteta - Rijetko se koriste, često previše vodenasta za prosječan motor. Ulja srednje viskoznosti (najpopularnije linije 5w30 i 5w40 na tržištu) - pogodna za većinu korištenih motora. Visoko viskozna ulja - preporučuju se za opterećene sportske motore, kao i za starije automobile.

• standard kvaliteta

API – standardi koje je razvio Američki institut za naftu:

- za dizel motore - standard C,

– za benzinske motore – standard S.

Kvalitet svakog ulja je također određen drugim slovom u standardnoj oznaci, što je veće, to je bolje kvalitetno ulje - CD je veći od CC, SM veći od SL itd.

TO - standardi koje je razvilo Evropsko udruženje proizvođača automobila:

- Standard A/B - bazna ulja za benzinske i dizel motore;

- standard C - niskopepelna ulja za moderne dizel i benzinske motore, prilagođena novim standardima čistoće izduvnih gasova;

- Standardna E - ulja za dizel motore kamiona.

• klasa kvaliteta, tj. uredu – razlikuje se u zavisnosti od proizvođača vozila

Prije kupovine najbolje je provjeriti koje ulje je pravo za motor vašeg automobila. Možda ćete morati pogledati servisnu knjigu. U konačnici, kada odlučujete koje ulje kupiti, morate se voditi povjerenjem u marku i operativnim iskustvom. I cijenu.

Koliko koštaju pojedinačna ulja?

Kada je riječ o cijeni, najveće su razlike između sintetičkih i mineralnih ulja. Sintetika je najčešća vrsta ulja i najboljeg kvaliteta. Ali litar sintetičkog ulja često košta dvostruko više od litre mineralnog ulja. Plaćat ćemo u prosjeku 30-35 PLN po litru sintetike. Možemo kupiti litar mineralnog ulja za oko 15 PLN. Mineral se može odabrati posebno u starim automobilima sa velikom kilometražom. Ako auto troši previše ulja, na ovaj način možete uštedjeti nešto novca. Ako je ikako moguće. Za neke tipove motora, mineralna ulja sa određenim nivoom viskoznosti jednostavno nisu dostupna.

Koliko košta zamena ulja i filtera u radionici?

Zamjena ulja u radionici je najpovoljniji način da se brinete o motoru vašeg automobila. Po pravilu, ovo ne bi trebalo da bude skupa usluga. Mehaničar će vam pomoći da odaberete pravo ulje, odgovarajuće filtere.

Prilikom procjene troškova koji će nastati tokom posjete radionici, postoji nekoliko elemenata koje treba uzeti u obzir.

Prvo, veličina motora. Ovo je najvažniji faktor troškova. Vrijedi unaprijed provjeriti koliko ulja se može sipati u motor kako se ne biste iznenadili u radionici. Kupit ćemo uljnu žarulju od 4-5 litara (što bi trebalo biti dovoljno za većinu motora) za oko 100-200 PLN.. Najjeftinija opcija je donijeti ulje direktno u radionicu. Međutim, to nije neophodno. U radionici mehaničar može sipati ulje iz bureta u motor. Ovo je proizvod istog kvaliteta i bit će jeftiniji nego kupljen u malom balonu.

Drugo, cijena filtera. Takođe morate promijeniti ulje zamijenite filter. Obično košta 20-40 PLN., iako u slučaju rijetkih modela cijena može doseći i do 150 PLN.

Treće, rad. Ovdje je raspon cijena zaista senzacionalan. U "prijateljskoj" radionici "nakon sastanka" bravar može računati na najviše 20-30 zlota. Prosječna cijena, ovisno o regiji Poljske, je oko 50-100 zl.. Usluga vrijedna više od 100 PLN gotovo je luksuz.

Četvrto, servis dilera ili nezavisni servis. Ispravnost je jednostavna. Kod službenog distributera - ako ne pronađemo dionice - platit ćemo uslugu 2 ili čak 3 puta više nego u nezavisnom servisu. Međutim, vrijedi zapamtiti da tako jednostavna procedura kao što je zamjena ulja izvan servisa distributera ne poništava jamstvo.

Dakle, razlika u cijeni je ogromna. Ovisno o modelu automobila, radionici u kojoj ćemo promijeniti ulje, možemo platiti od 150 do 500 PLN. U zastupnicima će cijena biti barem duplo viša.

Zamjena ulja uradi sam - isplati li se?

Proces zamjene ulja u automobilu nije posebno težak. Za iskusne DIY entuzijaste ovo je posao koji neće trajati više od sat vremena. Dve prednosti su očigledne. Prije svega, štedimo novac koji bismo morali platiti za rad mehaničara. Drugo, potpuno smo sigurni da je ulje promijenjeno i da je proizvod koji smo odabrali zaista tamo gdje bi trebao biti. Ova opcija je posebno važna za one koji nisu sigurni u iskrenost radionice.

Međutim, prije nego što sami počnemo raditi, moramo zapamtiti da ovaj jednostavan proces zahtijeva određeni napor.

Prva poteškoća je potrebna je garaža sa kanalizacijom za zamjenu ulja u autu. Moguće auto dizalica. Ako nemamo ni jedno ni drugo, možemo iznajmiti mjesto u samoposlužnoj radionici. Ali to košta 20-50 PLN (po satu rada).

Druga poteškoća su alati. Potreban nam je pravi set ključeva i uljno koritona koje smo pustili starca. Osim ulja, korisno je i specijalno sredstvo za čišćenje. Jednokratno ulaganje u ove instrumente je minimalno 150 PLN.

Treća poteškoća je nered. Nije u pitanju samo poplavljena garaža, već i ulje u kosi, iako je prilično neugodno. Iznad svega staro ulje se ne sme ispuštati. Mora se odložiti, tj. predati na odvojeno sabirno mjesto za kućni otpad. Neke benzinske pumpe prihvataju i rabljeno ulje.

Dakle, isplati li se sami mijenjati ulje? Za one koji imaju vremena i prave uslove za to, ovo može biti ušteda. Za druge, vrednija opcija bi bila pronaći dobru i jeftinu radionicu za popravke u vašem području.

Zamjena ulja - mitovi

Kao što to obično biva, postoji mnogo mitova i zabluda oko najjednostavnijih stvari. Evo nekih od najpopularnijih iluzija o zamjeni ulja u automobilu.

1. Nema potrebe da menjate ulje

   S vremena na vrijeme, internet forumi su preplavljeni teorijama zavjere da je potreba za promjenom ulja zapravo zavjera proizvođača kako bi prevarili novac od vlasnika automobila. Postoje legende o automobilima u kojima ulje nije mijenjano nekoliko godina. Naravno, ne možete menjati ulje, ali kraj je uvek isti. Umjesto da mijenjate ulje, prije ili kasnije morate promijeniti motor. Troškovi su neuporedivi.

2. Pažljivo korištenje automobila omogućava vam da odbijete zamjenu ulja

   Ovo je takođe netačno. Manje intenzivna vožnja može produžiti vijek trajanja motornog ulja, ali čak i ako je auto samo u garaži, ulje stari. Ulazi u brojne kemijske reakcije, na primjer, sa zrakom. Stoga, čak i ako brojač kilometraže ne dosegne 10 XNUMX. ulje treba mijenjati najmanje jednom godišnje. Dvije godine je apsolutni maksimum.

3. Nemojte miješati ulja različitih marki i vrsta.

   Naravno, najbolje je kada se nedostatak ulja dopuni istom vrstom koja je već u motoru. Ali ulja se miješaju. Ako nemamo pristup istom brendu, dovoljno je odabrati proizvod koji je po kvaliteti i viskoznosti najbliži onom koji se već koristi.

4. Long Life ulja omogućavaju zamjenu nakon 30 hiljada. kilometara

   Ovo je mit koji su izmislili stručnjaci za oglašavanje. Činjenica je da zahvaljujući tehničkom napretku, vijek trajanja ulja postaje sve bolji, ali ne toliko. Vožnja od 30 kilometara na jednoj seriji ulja dobro funkcionira samo u laboratorijskim uvjetima. Na autoputu, u prepunom gradu, habanje je, nažalost, mnogo brže.

5. Crno ulje je korišteno ulje.

Ne, jednostavno ne znam. Ponekad ulje pocrni nakon vožnje od nekoliko stotina kilometara. To je zbog miješanja sa česticama čađi. U tom slučaju ne morate žuriti sa zamjenom.

Sponzorirani članak napisan je u suradnji s vivus.pl, web-stranicom koja nudi online zajmove.