Klizavi cilindri
Povećane temperature i sile koje djeluju unutar motora tjeraju na korištenje sve naprednijih elemenata njihove zaštite. Osim ulja, uvode se i posebne mjere zaštite motora od habanja.
Tokom rada motora, u njemu djeluju različiti metalni elementi, pa se obično trljaju jedan o drugi u jednom ili drugom stepenu. Ovo trenje, s jedne strane, smanjuje efikasnost motora, koji mora izgubiti dio proizvedene energije da bi prekinuo otpor trenja, a s druge strane uzrokuje habanje dijelova motora, što dovodi do propadanja efikasnost i performanse.
Zahvaljujući mjerama protiv trenja, temperatura motora je smanjena. Motorna ulja se ne pregrijavaju, duže ostaju na optimalnoj gustoći, cilindri ostaju čvršći i time se poboljšava pritisak kompresije.
Mnoge mjere su bazirane na teflonu, koji lijepljenjem na komponente motora ili prijenosa smanjuje trenje, štiteći njihove radne dijelove od habanja.
Osim teflona, postoje i keramička sredstva za zaštitu motora i mjenjača. Keramički puderi koji se nalaze u njima pružaju klizanje. - Keramički preparati bolje prijanjaju na metalne dijelove, zbog čega su sve jedinice trenja bolje zaštićene. Takođe imaju niži koeficijent trenja i bolje podnose više temperature. – kaže Jan Matysik iz kompanije uvoznice, uključujući i Xeramic keramičku zaštitu motora.
Naftne kompanije "ne preporučuju" upotrebu takvih sredstava. Naučnici sa Instituta za naftne tehnologije takođe su skeptični prema ovoj vrsti aditiva, ali priznaju da nakon lošeg iskustva sa jednim od njih nisu testirali sledeći.
Međutim, ne poriču ih svi. Prema istraživanju Instituta za automobilsku industriju, nakon korištenja Xeramic-a, potrošnja goriva je smanjena za 7%, a snaga povećana za 4%.
Nedavno sprovedeni od strane jednog od automobilskih sedmičnih testova su pokazali da su obećanja proizvođača reciklera uveliko preuveličana. Keramički materijali su se pokazali kao najbolji u ovom testu.
Ne treba očekivati čuda od takvih lijekova. Od obećanih deset ili dva posto poboljšanja potrebno je precrtati završni "tinejdžer" i tada će rezultat biti stvaran. Vlasnici starijih vozila sa velikom kilometražom sigurno će primijetiti velike pogodnosti. Što je motor istrošeniji, to ga je lakše poboljšati.
Nedostatak korištenja takvih sredstava u novom automobilu, posebno pod garancijom, je i rizik da u slučaju kvara neće biti kriv. U slučaju kvara na motoru, ponekad se ispostavi da je kriv vlasnik automobila, koji je promijenio svojstva ulja zalivši klima uređaj.
Naravno, potrebno je birati i lijekove poznatih kompanija koje su godinama na tržištu i imaju dobru reputaciju. Posebno neugodni mogu biti preparati koji sadrže čestice gvožđa, koje bi trebalo da popune šupljine u delovima motora. Ako su metalne čestice prevelike, one će začepiti filtere.
