Uskoro: Sljedeći talas uzbudljivih električnih vozila kreće u Australiju, uključujući Cupra Born, Volkswagen ID.4 i Toyotu bZ4X.

Iako je ID.4 već dostupan u Evropi, njegov dolazak u Australiju vjerovatno je tek 2023. godine.

Električna vozila (EV) su brujala 2021. godine, a 2022. obećava još više.

Ali to ne znači da biste definitivno trebali požuriti i kupiti električni automobil, jer u Australiju u ne tako dalekoj budućnosti stižu još neki cool dodaci.

Nije da nešto nije u redu sa nedavno dodanim Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 i Kia EV6 ili nadolazećim Audijem e-tron GT, BMW i4 i Genesis GV60 – svi su to dobar izbor za one koji traže novi električni automobil. Odlučili smo samo da pogledamo malo dalje kako bismo saznali neke vrlo zanimljive ponude koje će vjerovatno proširiti vaš izbor.

Međutim, mi ne gledamo u kristalnu kuglu; ovo su modeli koji će se gotovo sigurno pojaviti u Down Under najkasnije 2024. godine. Radi se o vozilima koja su već uvedena ili potvrđena za proizvodnju u inostranstvu, ali još čekamo zvaničnu potvrdu da će iz raznih razloga biti u ponudi kod nas.

Kupra Born

Volkswagen grupa je u potpunosti posvećena električnoj budućnosti, ali je potrebno više vremena nego što se očekivalo da lansira svoja električna vozila. Zbog toga će prvi model njemačkog giganta vjerovatno biti iz njegovog španskog brenda u obliku Cupra Born.

Zasnovan na Volkswagen ID.3 i njegovoj "MEB" platformi, Born hečbek ima iste opcije sa jednim ili dva motora, što ga čini pogonom na zadnje ili na sve točkove. Jednomotorni model ima snagu od 110 kW, dok vrhunski model sa dva motora isporučuje 170 kW/380 Nm; što radi za Cuprin sportski imidž.

Očekujte da će The Born stići do kraja 2022. ili početkom 2023. ako se trenutna zagušenja u globalnom lancu opskrbe potraju mnogo duže.

Očekujte dolazak Borna do kraja 2022. godine.

Volkswagen ID.3 / ID.4

Govoreći o Volkswagenu, slijedit će Born sa vlastitim ID.3 hatch i ID.4 SUV-om srednje veličine. Taman kad ostane u zraku dok se lokalna vojska bori za zalihe, ali posljednji put CarsGuide razgovarao s lokalnim rukovodiocima da je cilj bio datum prodaje 2023.

ID.3 će dati VW konkurenciju za automobile kao što su Born, Nissan Leaf i Tesla Model 3.

Iako kašnjenje znači da kompanija rizikuje da propusti trenutne poticaje državne vlade za električna vozila, Volkswagen će se nadati da bi njegovo vrijeme trebalo značiti da će ući na zrelije i prihvatljivije tržište u Australiji.

ID.3 će dati VW konkurenciju za vozila kao što su Born, Nissan Leaf i Tesla Model 3. Dok će ID.4 biti konkurencija modelima Ioniq 5, EV6 i Tesla Model Y.

ID.4 će se takmičiti sa Ioniq 5, EV6 i Tesla Model Y.

Škoda Enyaq IV

Ne treba izostaviti, još jedan veliki brend, Volkswagen, takođe učestvuje u promociji EV. Škoda Enyaq je još jedna ponuda zasnovana na MEB-u koja svojim jedinstvenim oblikom karoserije briše granicu između hečbeka i SUV-a.

Škoda snažno gura Enyaq sa pet različitih opcija pogona, u rasponu od početnog modela od 109 kW do vodeće verzije RS od 225 kW.

Očekuje se da će stići ili do kraja 2022. ili u prvoj polovini 2023. kako se ponuda povećava.

Škoda pravi veliki napredak sa Enyaq-om.

Audi Q4 e-tron

Možda ste već primijetili temu jer je ovo još jedan model "MEB" baziran na VW Grupi koji je prikazan i potvrđen za Evropu, ali još nije zvanično blokiran za Australiju.

Q4 e-tron će se nalaziti ispod postojećeg e-tron SUV-a u liniji njemačkog premium brenda i po veličini je sličan trenutnom Q3. Kao i sestrinski modeli drugih marki, Audi planira da ga ponudi sa više opcija za pogon - Q4 e-tron 35 sa 125 kW, 40 sa 150 kW i 50 sa dva motora od 220 kW.

Audi će ponuditi Q4 u karavan i sportback karoseriji.

Audi će takođe ponuditi Q4 u karavanskom i Sportback karoseriji, u skladu sa trenutnim trendom SUV-a.

Zvanično, Audi Australia radi na izdanju Q4, ali je vjerovatno samo pitanje vremena. S obzirom na ponovljena kašnjenja u obezbjeđivanju prvo e-trona, a sada i e-tron GT, što je rezultiralo višestrukim kašnjenjima u lansiranju, kompanija će vjerovatno samo čekati da se isporuka popravi prije nego što objavi.

Međutim, budući da se već prodaje u inostranstvu, moguće je da bi Q4 mogao stići u lokalne izložbene salone do kraja 2022. godine, iako je vjerovatnije negdje u 2023. godini.

Polestar 3

Polestar 2 će se pridružiti Polestar 3 2023. godine.

Švedski brend u kineskom vlasništvu otkrio je svoje planove širenja ranije ove godine, obećavajući tri potpuno nova modela do 2024. godine. Prvi će biti Polestar 3, koji je pozicioniran kao "luksuzni aero SUV" sa jasno naznačenom svrhom Porsche Cayennea. .

Tehnički detalji još uvijek nisu jasni, ali Polestar je rekao da će sljedeća generacija elektromotora biti snažnija: 450 kW u modelima sa pogonom na stražnje kotače i 650 kW u kombinaciji s pogonom na sve kotače. Podržat će ga nova 800V električna arhitektura koja će omogućiti brže punjenje.

3 bi trebao biti predstavljen 2022. i potvrđeno je da će stići u australijske izložbene salone početkom 2023. godine.

Toyota bZ4X

Najpopularnija australska marka automobila trebala bi lansirati svoj prvi električni automobil do kraja 2022. ili početkom 2023. godine. Uprkos nezgodnom imenu, bZ4X prijeti da bude pravi automobil u pravo vrijeme.

Toyota je možda preuzela vodstvo u hibridnim vozilima, ali je zauzela mnogo sporiji pristup električnim vozilima, a moglo bi se isplatiti jer bi njen električni SUV srednje veličine trebao stići kada bi potražnja na tržištu trebala porasti kako električna vozila postaju sve rasprostranjenija.

Novi model je prvo od nekoliko planiranih električnih vozila japanskog giganta baziranih na njegovoj novoj e-TNGA platformi. Iako detaljne specifikacije još nisu dostupne, vjeruje se da će, kao i mnogi njegovi konkurenti, bZ4X biti dostupan u mjenjačima s jednim motorom, pogonom na dva kotača i dvostrukim motorom i pogonom na sve kotače.

bZ4X prijeti da bude pravi auto u pravo vrijeme.

Kia EV6 GT

Model heroja nove linije Kia EV6 već je otkriven, ali planirano lansiranje za 2022. pomaknuto je za 2023. godinu. EV6 GT će zamijeniti Stinger kao halo model marke - i to s dobrim razlogom.

Dvomotorna mašina sa pogonom na sve točkove biće najmoćnija koju je Kia ikada proizvela, sa 430 kW/740 Nm. To je dovoljno da se postigne 0 km/h za samo 100 sekundi, gurajući Kiju na teritoriju istinskog sportskog automobila. Osim toga, još uvijek ima rezervu snage do 3.5 km.

EV6 GT će zamijeniti Stinger kao halo model marke.