Test vozite ažurirani Mitsubishi Outlander
Novo ograničeno izdanje, inteligentni pogon na sva četiri kotača na svim izmjenama, ubrzana multimedija - ono što se promijenilo u najpopularnijem modelu Mitsubishi u Rusiji
Crni mršavi Mercedes glatko ide desno, galantno oslobađajući lijevu traku autoputa M4 "Don" do našeg Mitsubishi Outlandera. Primjer "Nijemca" odmah slijedi još nekoliko jednostavnijih automobila. "Oh wow! - iznenadi se moj kolega. - Vozio sam par mjeseci na novom pametnom "Kinezu" iste klase. Tako bi barem netko popustio - ili jednostavno ignorirali, ili, naprotiv, pustili ga da prođe, tako da me onda svakako sustigne i pokaže mi opet krmu, ili čak srednji prst. A ovdje je to ljubazna ljubaznost, kao na ceremoniji čaja. "
Teško je reći šta je uzrokovalo ovu diskriminaciju. Stereotipi u odnosu na kompanije iz NR Kine, koje iz godine u godinu tvrdoglavo pooštravaju dizajn i kvalitet, ali još uvijek ne mogu odbaciti okove nekadašnjih maraka okačenih na njima? Ili je možda riječ o najpopularnijem modelu Mitsubishi, koji je s godinama stekao status "svog dečka" u Rusiji? Sa sigurnošću možemo samo reći da ga prepoznaju i, vjerovatno, čak i poštuju. Upoznali smo se sa Mitsubishi Outlanderom iz 2020. godine i shvatili što se promijenilo u automobilu, koji je vjerojatno zadnji put ažuriran prije promjene generacije.
Preostalo je samo nekoliko mjeseci do premijere sljedeće generacije Mitsubishi Outlandera, pa su Japanci odlučili prepustiti sve revolucionarne promjene za njega. Trenutni model je na proizvodnoj traci osam godina, a za to vrijeme kompanija je toliko puta eksperimentirala s odbojnicima, optikom i drugim elementima da je odlučeno da se 2020. godine modela ostavi nepromijenjenom.
Međutim, dizajneri su ipak dobili karte za stvaranje ograničenog izdanja crossovera pod nazivom Black Edition za Rusiju, koji se neće rastopiti među više od 150 hiljada trećih Outlandera koji se voze cestama naše zemlje. Takav se automobil može razlikovati po kromiranoj crnoj rešetki hladnjaka i donjem obrubu prednjeg branika. U istoj boji izrađeni su lajsne na vratima, kućišta vanjskih ogledala, krovne ograde i posebni naplatci od 18 inča. Unutrašnjost je bila ukrašena crvenim šavovima, ukrasnim elementima na prednjoj ploči i umetcima u obliku karbona na karticama vrata.
Da, i to značajno - salon Mitsubishi Outlander nove model godine pretrpio je značajna poboljšanja. Počeli smo sa zadnjim kaučem, koji je dobio mekši naslon za sjedenje i jastuke, a takođe je dobio i poboljšanu bočnu potporu. Što se tiče prednjih sjedala, vozač sada ima električno podesivu lumbalnu potporu s opsegom podešavanja od 22,5 milimetara. Ispred se pojavila modernizirana jedinica za kontrolu klime s rotacijskim kontrolama temperature koja je zamijenila tastere, kao i novo dugme za trenutnu sinhronizaciju zona.
Plus, crossover je dobio poboljšani informativno-zabavni kompleks sa ekranom osetljivim na dodir uvećanim na 8 inča, podrškom za Apple CarPlay i Android Auto protokole, kao i mogućnost gledanja video zapisa sa fleš medija. Svjetlina novog ekrana osjetljivog na dodir povećana je za 54%, a vrijeme odziva na dodir smanjeno.
Glavna tehnička inovacija Mitsubishi Outlandera za 2020. godinu samo je jedna, ali vrlo važna. Sada su sva vozila sa pogonom na sva četiri točka opremljena inteligentnim sistemom pogona na sva četiri točka S-AWC (Super All Wheel Control) sa aktivnim diferencijalom na prednjoj strani i elektromagnetnom spojkom za povezivanje zadnje osovine. Elektronika analizira podatke o brzini kotača, stepenu pritiskanja papučice gasa, kutu upravljanja i položaju automobila na osnovu žiroskopa.
Na osnovu ovih informacija, sistem koči unutrašnji prednji točak da bi stvorio obrtni moment u zavojima, što vam omogućava sigurnije ulazak u zavoje velikom brzinom bez prekomjernog okretanja upravljača. Na izlazu, elektronika povećava vuču na zadnjim točkovima za uspješan završetak manevra. Ukupno postoje četiri načina vožnje: Eko (tiha vožnja po asfaltu), Uobičajena (dinamičnija vožnja), Snijeg (valjani snijeg ili led) i Šljunak (makadamski put ili rastresiti snijeg).
S-AWC sistem zaista pomaže čak i nespremnom vozaču da zagrize u blatnjave zavoje, prolazeći ih otvorenim gasom i gotovo ravnim točkovima. Čini se da se Outlanderu ne sviđa baš duboki pijesak. Nakon pokušaja da napusti trak do plaže Oki, kvačilo se brzo pregrijalo, a elektronika je odmah počela gušiti motor kako bi spriječila njegov potpuni kvar.
Da, nisu učinjene promjene u rasponu motora. Osnovni motor je dvolitarski benzinski "četverac", koji razvija 146 KS. i 196 Nm obrtnog momenta, a nešto skuplje opcije dostupne su s jedinicom od 2,4 litre, koja proizvodi 167 snaga i 222 Njuton metara. Oba motora rade zajedno s Jatco CVT-om. Prvi motor nudi se u kombinaciji s prednjim pogonom i pogonom na sve kotače, a snažniji je dostupan samo za modifikacije s pogonom na sva četiri kotača.
Na vrhu je GT verzija sa trolitarskim V6 motorom koji razvija 227 KS. i 291 Njuton metara, koji radi zajedno sa klasičnim šestostepenim "automatom". Motor omogućava krosoveru da postigne "stotku" za 8,7 sekundi, a njegova maksimalna brzina je 205 km na sat. Mitsubishi Outlander GT ostaje u osnovi jedinstveni automobil na našem tržištu - nijedan drugi SUV ove klase u Rusiji nema modifikacije sa šestocilindričnim motorom.
Cijene za Mitsubishi Outlander 2020. godine počinju od 23 dolara, što je 364 dolara više od automobila prije nadogradnje. Crossover s 894-litrenim motorom i pogonom na sva četiri kotača koštat će 2,4 dolara, a za modernizirani Outlander GT s trolitarskim šestocilindričnim motorom morat ćete platiti najmanje 29 dolara.
U septembru počinje ruska prodaja crossovera iz ograničene serije Black Edition - takvi automobili će biti dostupni sa dvolitarskim motorom i pogonom na sve kotače na bazi najpopularnijih nivoa opreme Invite 4WD i Intense+ 4WD. Doplata za poseban dizajn eksterijera i enterijera iznosiće 854 dolara, tako da će cena Mitsubishi Outlander Black Edition, u zavisnosti od opreme, biti 27 dolara i 177 dolara.
