Slijepa zona i retrovizori - kako se riješiti nedostatka vidljivosti?

Nema svaki automobil mrtvi kut. Kada su u pitanju putnički automobili, glavni faktor zaslužan za njegovo stvaranje je pogrešno podešavanje retrovizora. Mnogo je teže vozačima kamiona, kod kojih ova pojava pokriva veoma veliku bočnu površinu. Šta učiniti da uklonite slijepu tačku?

Problem sa mrtvim uglom leži u nepravilnom podešavanju bočnih retrovizora u odnosu na položaj vozača za volanom. Tokom vožnje trebali biste vidjeti automobil koji pretiče ili vozi u susjednoj traci. Onog trenutka kada ga izgubite iz vida i ne vidi se na vjetrobranskom staklu prednjih vrata, znači mrtvi kut. Verovatno vidite previše karoserije svog automobila odjednom. Ova dva faktora uvek dolaze u obzir kada su u pitanju slepe tačke.

Slepa tačka u ogledalu - kada se to dešava?

Mrtvi uglovi su veoma česti u vozilima sa više vozača. To je slučaj, na primjer, s domaćim automobilima ili automobilima koji se koriste u kompanijama. Mrtvi ugao u retrovizoru se odnosi na to kada odlučite da promijenite položaj u vožnji kako biste postigli veću udobnost vožnje. 

Stoga je ponekad dovoljno osigurati da svi bočni retrovizori i retrovizori pokazuju ispravnu sliku. Ne podcjenjujte ovaj problem, jer ostavljanje područja izvan vidokruga neće povećati vašu sigurnost tokom vožnje.

Slepa zona u automobilu - šta je opasno?

Vozači koji žele da posmatraju velike obrise sopstvenog automobila tokom vožnje prave veliku grešku. Zašto? Tako povećavaju slijepu zonu svog automobila. To dovodi do rizika da ne primijetite automobil koji pretiče i započne manevar, presecajući put drugom vozaču. 

Mrtvi kut u automobilu je izuzetno opasan kada vozite velikom brzinom. To može dovesti do sudara ili čak ozbiljne saobraćajne nesreće. U 2020. godini saobraćajne nezgode u kojima je neko povrijeđen dogodile su se zbog vožnje na putu i oduzimanja prednosti prolaska.

Mrtvi prostor - kako se nositi s njim?

Postoji nekoliko načina za uklanjanje mrtve tačke. Jedan od najefikasnijih je obratiti pažnju na pravilno podešavanje bočnih retrovizora. Uradite ovo svaki put kada uđete u auto i znate da ga je neko već vozio. Na taj način ćete biti sigurni da vas mrtvi kut neće iznenaditi tokom vožnje. 

Drugi način je ugradnja asferičnih ogledala od strane proizvođača. Pokazuju malo uvećan prikaz vozila u prolazu i poboljšavaju njegovu sposobnost da ga prati dok se kreće u vašoj blizini. Kao rezultat toga, slijepa točka je eliminirana.

Kako podesiti retrovizore da eliminišete mrtvu tačku?

Kao što je već spomenuto, mrtvi kut se može ukloniti pravilnim podešavanjem bočnih retrovizora. Kako to učiniti efikasno? Evo liste stvari koje treba uraditi:

1. Podesite sedište u udoban položaj za vožnju.
2. Podesite sliku u retrovizoru tako da vidite ceo zadnji prozor.
3. Ne ustajući sa sjedišta, podesite bočne retrovizore tako da vidite samo dio (oko 1 cm) konture karoserije.

Ovo je osnovni i još uvijek vrlo efikasan način za sigurnu i samouvjerenu vožnju. Naravno, slepa tačka neće uvek biti eliminisana 100% zahvaljujući tome. To može ovisiti o vašem fizičkom stanju. Položaj za volanom takođe ima veoma veliki uticaj na percepciju onoga što se dešava u retrovizorima.

Da li je ogledalo za mrtve tačke izum vrijedan interesa?

Ovo je vrlo pristupačan i relativno jeftin gadžet koji možete koristiti u svom automobilu. Retrovizor za mrtvi ugao je obično okruglog oblika i zalijepljen je za bočni retrovizor automobila. Ovo je širokokutni element koji uvelike poboljšava ugao gledanja prilikom vožnje ili parkiranja. Na ovaj način ćete poboljšati vidljivost oko vašeg vozila i eliminisati mrtve uglove. Ovisno o proizvođaču, takav dodatak možete kupiti za nekoliko desetaka zlota po kompletu, tj. 2 komada.

Ogledalo za mrtve uglove - gdje montirati?

Jedino prikladno mjesto za ovaj uređaj je donji dio ogledala koji je najudaljeniji od tijela. Ako se pitate gdje da instalirate svoje ogledalo za mrtve kutove, ne tražite dalje. Donji lijevi i desni uglovi oba ogledala su pogodni za montažu. 

Takav dodatak se obično lijepi vrlo jakom ljepljivom trakom. Neki modeli također mogu biti usmjereni jer se postavljaju na rotirajuće glave. Međutim, oni imaju tendenciju da budu skuplji od konvencionalnih širokokutnih nepodesivih proizvoda.

Druge metode mrtvog ugla

Još jedna dodatna oprema koja eliminiše slijepu zonu su senzori. Postavljeni su na uglovima zadnjeg branika i bežično se povezuju sa prijemnicima ugrađenim u vozilo. Oni, zauzvrat, emituju zvučne i svjetlosne signale kada je pokazivač pravca uključen ili kada se mijenjaju trake kada je susjedna traka blokirana. 

Takve garniture naći ćete i u dobro opremljenim novim vozilima. Nažalost, stariji modeli ih nemaju. Zahvaljujući njima, mrtvi kut nestaje i možete uživati ​​u vožnji bez problema.

Gdje su korisni retrovizori i senzori mrtvog kuta?

Najčešće se na autoputevima s više traka koristi dodatna oprema za uklanjanje mrtvih kutova. Nesreće se i dalje dešavaju jer neko nenamerno preseče put nekome ko vozi u susednoj traci. 

Takođe morate biti veoma oprezni na dvostrukim kolovozima. Sa velikom mrtvom tačkom u retrovizoru možete blokirati nekoga ispred sebe. Posljedice takvog ponašanja mogu biti zaista tragične. Pojačala za mrtve uglove su takođe korisna kada parkirate, vozite unazad na uskim ulicama ili kada želite da odredite udaljenost između vašeg vozila i prepreke.

Mrtvi prostor ne treba potcijeniti. Zbog toga mnogi ljudi i dalje gube zdravlje i život na poljskim cestama. Stoga dobro namjestite retrovizore i po potrebi ugradite retrovizore za mrtve kutove.