Poteškoće testa teorije motocikla
Sadržaj
Od 2009. svako ko želi da vozi motocikl sa zapreminom cilindra većim od 125 ccm mora položiti ispit za vozačku dozvolu A3, koji će im omogućiti da voze motocikle do 2 kW. Nedavne promjene u procedurama licenciranja motocikala učinile su ovaj test sve izazovnijim. To ćemo vam objasniti test teorije motocikla i složenost praktičnog dijela. Uvijek se možete vratiti na ulaz, gdje ćemo vam pričati o raznim vrste dozvola za motocikle postojeći.
Test teorije motocikla: vrste
U Španiji postoje četiri posebne vrste vozačkih dozvola za mopede i motocikle: AM, A1, A2 i A. Vožnja bez njih podliježe novčanoj i raznim sankcijama. kazna za vožnju bez dozvole ... U ovom postu ćemo se fokusirati na ispite i zadnja dva rješenja:
Mapa A2:
Ova dozvola vam omogućava da vozite motocikle bez ograničenja snage, ali sa maksimalnom snagom od 35 kW i maksimalnom snagom od 0,2 kW/kg u smislu omjera snage i težine. Može se dobiti sa 18 godina. Ova dozvola se također sastoji od test teorije motocikla ali možete to potvrditi a ne ako već imate A1 karticu. S druge strane, vježba se radi u zatvorenom i otvorenom krugu sa motociklima preko 125cc. Cm.
Mapa A :
Sa ovom vrstom dozvole možete voziti bilo koju vrstu motocikla bez ograničenja snage. Može se steći sa 20 godina života i takođe je preduslov za 2 godine iskustva sa A2 licencom. Nakon što steknete te dvije godine A9 iskustva, možete dobiti A karticu na kraju kursa od XNUMX sati i bez potrebe da polažete test teorije motocikla ... Tokom kursa ćete potrošiti 3 sata teorije, a preostali sati su podijeljeni na 4 sata vježbe zatvorene petlje i 2 sata vježbe vanjske petlje.
Razvoj testa teorije motocikla A2
Da biste dobili A2 karticu, morate proći test teorije motocikla podijeljena na dva dijela. Prvi dio se sastoji od općeg testa od 30 pitanja, u kojem možete imati najviše 3 greške. S druge strane, drugi dio se sastoji od testa od 20 specifičnih pitanja za kategoriju motocikla kojoj želite pristupiti s licencom i u kojoj možete napraviti najviše 2 greške.
U općem testu pitanja su podijeljena u nekoliko tema:
Osnovni pojmovi i pravila puta.
Oznake na putu.
Komponente vozila.
Manevri i naređenja oficira.
Specijalna oprema, bezbednost na putevima i saobraćajne nezgode.
U L ' teorijski test specifično vozeći motocikl , subjekti će se više fokusirati na rukovanje, mehaniku i kretanje motocikla.
Test potvrđen teorijom motocikla: dio za praksu
U praktičnom dijelu imamo zatvoreni ispit i otvoreni ispit. Ovo je dio koji ćete također vježbati, ali možda će živci više utjecati na vas. U tom slučaju, ispitivač će pratiti vaše radnje na motociklu i proučavati vaše sposobnosti ubrzanja i usporavanja, lakoću, reflekse, upravljanje i parkiranje.
Velika većina ljudi koji se prijavljuju za A2 licencu to smatra test teorije motocikla a praktični dio otvorenog kruga neće biti previše težak ako ga pravilno pripremite i provedete sate. Velika poteškoća u dobijanju A2 licence leži u njenom praktičnom delu u zatvorenoj petlji, to je teži test jer na njega utiču mnogi faktori kao što su nehodanje po linijama, nedodirivanje čunjeva, vođenje kruga sa maksimalnim vremenom itd. .
Kada vam kartica bude na dohvat ruke, imamo preporuke za najbolji motocikli za A2 karticu i sa kojim, ako još niste odlučili da dobijete svoju karticu, samo naprijed.
Ovaj tekst je preveo robot. Izvinjavamo se zbog neugodnosti, uskoro će izvorni govornik pregledati ovaj sadržaj i ispraviti sve netačne fraze.
