Smart Fortwo 2011 Obzor

Smart je bio toliko ispred igre da je propustio igru ​​kada je ovdje lansirana 2003. godine. bio popularan stanovnik grada. Brzo naprijed do 2011. i mali automobili postaju sve popularniji. Dakle, da li je dvosed pametan izbor?

VRIJEDNOST

Vodeća cijena od 19,990 dolara ne izgleda kao pametna kupovina na tržištu gdje su Holden Barina Spark, Suzuki Alto i Nissan Micra 7000 dolara ili više jeftiniji. I imaju zadnja sedišta i prtljažnik. Smart ima pogon na stražnje kotače i najbolju potrošnju goriva od bilo kojeg automobila s konvencionalnim motorom od 4.4 litara na 100 km i emisiju CO2 od 100 g/km. Ograničeno izdanje modela Night Orange rasprodano je uprkos tome što je koštao dodatnih 2800 dolara. U Velikoj Britaniji Aston Martin ne može zaraditi dovoljno od svog Cygneta zasnovanog na Toyoti iQ ni za 55,000 dolara, tako da definitivno postoji tržište za vrhunske gradske automobile.

Dizajn

Fortwo je pakovanje. 999 cc trocilindrični motor cm je montiran direktno iznad zadnjih točkova, tako da se prtljažnik od 200 litara nalazi napred. Plastika na instrument tabli je dobra kao bilo šta u ovoj klasi, a ukupni kvalitet kabine se čini boljim od konkurencije, ali tako i treba da bude. Izgled ovog modela sada je star tri godine, ali je i dalje oštriji od bilo čega drugog na ovom tržištu, što Mercedes kaže da je veliki dio razloga zašto Smart privlači mlađe Evropljane.

TEHNOLOGIJA

Koncept mikroautomobila ovdje mijenja igru. Mercedes nije imao konkurenciju kada je izbacio ovaj automobil 1998. godine. Dizajn je proširen, a centar gravitacije spušten kada je Smart sramotno pao na simuliranom "testiranju losa". To je jedini automobil u segmentu koji koristi automatizirani ručni mjenjač, ​​ali petostepeni mjenjač se mijenja sporije od političara pred kamerama.

SIGURNOST

Nema puno mjesta za zgužvane zone u fortwo. Umjesto toga, Mercedes je dizajnirao tridion sigurnosni kavez, crni ili srebrni komad koji se proteže od A-stuba do dna vrata. Ovo je troslojna čelična ćelija sa kliznim gredama na prednjoj i zadnjoj strani koje apsorbuju male udarce bez oštećenja same ćelije. Tu su i četiri vazdušna jastuka i sigurnosni softver koji očekujete od malih automobila. EuroNCAP mu je dao četiri zvjezdice.

VOŽNJA

Smart je odlična zabava za vožnju po gradu i prihvatljiv na međudržavnim autoputevima. Bočni vjetar će ga pokolebati, ali nije ništa gori od terenca koji se vozi s velikom brzinom. Ono što staje na put je automatski menjač. Ovakvo sporo prebacivanje preuveličava naviku automobila da se naginje naprijed pri mijenjanju brzina, a zatim da se naginje unazad kada uključujete vožnju. Nema mu premca u gradskim trakama, a najuže parking mjesto je vaše uz malo straha od oštećenja vrata i/ili panela.

UKUPNO

Automobil koji je započeo popularni trend mikroautomobila je precijenjen, ali njegovo upravljanje je privlačnije od nekih njegovih konkurenata. Stvoren je za vlasnike CBD-a i idealan je runabout za grad. Zato VW lansira Up.

SMART FORTWO

Cijena: 19,990 USD

Garancija: tri godine/neograničeno km

Preprodaja: 55 posto

Servisni intervali: 20,000 km

Ekonomičnost: 4.4 l/100 km (95 RON), 100 g/km CO2

Oprema: četiri zračna jastuka, ABS sa EBD, kontrola proklizavanja, pomoć pri kretanju uzbrdo Ocjena sigurnosti sudara: četiri zvjezdice

Motor: 1.0-litarski trocilindrični, 52kW/92Nm

Mjenjač: Automatizirani ručni prijenos brzine

Karoserija: Poklopac sa dvoja vrata

Dimenzije: 2695 mm (D), 1559 mm (Š), 1542 mm (V), 1867 mm (Š)

Težina: 750 kg