Promjena guma. Kada menjati gume za leto?

Dana 20. marta, zbog širenja pandemije koronavirusa, u Poljskoj je uvedena epidemija. Uredi za komunikacije, autoservis i mjesta za tehnički pregled rade uz određena ograničenja. Isto vrijedi i za vulkanizerske biljke.

Vozila se dezinfikuju prije ulaska u radionicu. Klijenti ne ulaze u kancelariju, kontakti sa zaposlenima su strogo ograničeni. Mobilna vulkanizacija je također alternativa za one koji žele promijeniti gume u sigurnom okruženju.

Pandemija značajno utiče na finansijske rezultate klađenja. Istovremeno, kupaca je znatno manje nego prije godinu dana.

– Da nije bilo korona virusa, ovdje bi se čekao red. Cijeli prostor bit će ispunjen automobilima, a kupci će čekati u uredu i ispijati kafu, rekao je Arkadiusz Gradowski iz Premio Centrum Radom.

U sadašnjim uslovima vozačima je teško izabrati pravo vreme za zamenu guma u letnje gume. Proizvođači guma usvojili su pravilo da je prosječna dnevna temperatura zraka iznad 7 stepeni Celzijusa temperaturna granica koja uslovno razdvaja korištenje zimskih gazećih slojeva. Ako temperatura noću ostane iznad 1-2 stepena Celzijusa tokom 4-6 sedmica, vrijedi opremiti automobil ljetnim gumama.

– Dizajn letnjih guma se razlikuje od dizajna zimskih guma. Ljetne gume su napravljene od gumenih smjesa koje pružaju bolje prianjanje na temperaturama iznad 7 stepeni Celzijusa. Ove gume imaju manje bočnih žljebova, što ih čini udobnijim, izdržljivijim i sigurnijim na suvim i mokrim površinama, kaže Radosław Jaskulski, instruktor u Škoda Auto Szkoła.

Vidi također: TOP 5. Preporuke za vozače. Kako se možete zaštititi od korona virusa?

Pravi izbor guma ne određuje samo udobnost vožnje, već prije svega sigurnost na putu. Vrijedi podsjetiti da je površina kontakta jedne gume sa tlom jednaka veličini dlana ili razglednice, a površina kontakta četiri gume s cestom je površina jedne A4 list. Sam sastav gumene smjese sa velikom količinom gume čini ljetne gume čvršćim i otpornijim na ljetno habanje. Posebno dizajnirani kanali evakuišu vodu i omogućavaju vam da zadržite kontrolu nad automobilom na mokrim površinama. Ljetne gume također pružaju manji otpor kotrljanja i čine gume tišima.

Odabir optimalnih ljetnih guma podržan je oznakama proizvoda koje pružaju informacije o najvažnijim parametrima guma kao što su prianjanje na mokroj i razina buke u gumama. Prave gume znače pravu veličinu, kao i pravu brzinu i nosivost. Stručnjaci kažu da se prilikom mijenjanja guma isplati zamijeniti. Rotacija može produžiti njihov vijek trajanja.

 Nije dovoljna samo zamjena guma, jer o njima treba voditi računa tokom svakodnevne upotrebe. Posebnu pažnju treba obratiti na nekoliko elemenata.

1. Provjerite smjer kotrljanja ljetnih guma

Prilikom postavljanja guma obratite pažnju na oznake koje ukazuju na pravilan smjer kotrljanja i na vanjsku stranu gume. Ovo je posebno važno u slučaju usmjerenih i asimetričnih guma. Gume moraju biti postavljene u skladu sa strelicom utisnutom na bočnoj strani i označenom "Spolja/Iznutra". Guma koja je pogrešno postavljena brže se troši i radi glasnije. Takođe neće obezbediti dobro prianjanje. Način montaže nije važan samo za simetrične gume, kod kojih je šara gazećeg sloja identična s obje strane.

2. Pažljivo pritegnite zavrtnje točkova.

Točkovi su podložni velikim preopterećenjima, pa ako su previše labavo zategnuti, mogu se otkačiti tokom vožnje. Takođe, nemojte ih previše uvijati. Nakon sezone, zaglavljene kapice se možda neće skinuti. U takvim situacijama nije neuobičajeno da morate ponovo izbušiti vijke, a ponekad je potrebno zamijeniti glavčinu i ležaj.

Za zatezanje morate koristiti ključ odgovarajuće veličine, prevelik može oštetiti matice. Kako se navoj ne bi uvrnuo, najbolje je koristiti moment ključ. U slučaju malih i srednjih putničkih automobila, preporučuje se postavljanje moment ključa na 90-120 Nm. Približno 120-160 Nm za SUV i SUV vozila i 160-200 Nm za autobuse i kombije. Kako biste izbjegli probleme s odvrtanjem vijaka ili vijaka, preporučljivo je da ih prije zatezanja pažljivo podmažite grafitnom ili bakrenom mašću.

3. Balansiranje točkova

Čak i ako imamo dva seta točkova i ne treba da menjamo gume u felge pre početka sezone, ne zaboravite da rebalansirate točkove. Gume i felge se vremenom deformišu i prestaju da se ravnomerno kotrljaju. Prije sastavljanja uvijek provjerite da li je sve u redu na balanseru. Dobro izbalansirani točkovi pružaju udobnu vožnju, nisku potrošnju goriva i čak i trošenje guma.

4. Pritisak

Nepravilan pritisak smanjuje sigurnost, povećava potrošnju goriva i skraćuje vijek trajanja guma. Prilikom napumpavanja guma pridržavajte se vrijednosti koje je proizvođač naveo u uputstvu za upotrebu automobila. Međutim, moramo zapamtiti da ih prilagodimo trenutnom opterećenju automobila.

5. Amortizeri

Čak i najbolja guma ne garantuje sigurnost ako amortizeri pokvare. Neispravni amortizeri će učiniti automobil nestabilnim i izgubiti kontakt sa tlom. Nažalost, oni će takođe povećati zaustavni put vozila u slučaju nužde.

Kako čuvati zimske gume?

Za zamjenu standardnog kompleta kotača, platit ćemo uslugu od približno 60 do 120 PLN. Kako čuvate zimske gume? Prvo operite gume. Nakon ispiranja najvećih zagađivača, možete koristiti auto-šampon. Čak ni jednostavna otopina sapuna neće škoditi. Optimalno mjesto za skladištenje je zatvorena prostorija: suva, hladna, tamna. Morate osigurati da gume ne dođu u kontakt sa hemikalijama, uljima, mastima, rastvaračima ili gorivima. Ne skladištite gume na golom betonu. Ispod njih je bolje staviti ploče ili karton.

Ako su gume na felgama, cijeli set se može postaviti jedan na drugi, jedan pored drugog ili objesiti na kuke. Tako da mogu da sačekaju sledeću sezonu. Pritisak u gumama mora biti u skladu sa preporukama proizvođača našeg vozila. Same gume – bez naplataka – predstavljaju veću gnjavažu. Ako ih treba skladištiti vodoravno (jedna na drugu), stavite donju polovinu na vrh svakog mjeseca. Zahvaljujući tome spriječit ćemo deformaciju gume duž dna. Isto radimo i kod skladištenja guma okomito, tj. jedan pored drugog. Stručnjaci preporučuju rotiranje svakog dijela na vlastitoj osi svakih nekoliko sedmica. Gume bez naplataka ne smiju se vješati za kuke ili eksere, jer ih to može oštetiti.