Možete li preživjeti sudar pri brzini od 120 mph? Evo šta se dešava na crash testu
Svi automobili su testirani na sudaru kako bi se utvrdilo koliko su sigurni u slučaju nesreće. Ako vozila ne prođu sigurnosne testove, ona se ne stavljaju u prodaju i proizvođač dobija loše ocjene performansi.
Sva vozila su detaljno testirana na sigurnost prije nego što krenu u prodaju. Da bi automobil stigao do američkih dilera, prvo mora zadovoljiti određene standarde.
Među sigurnosnim testovima Crash test, koji se provodi na mnogo načina kako bi se saznalo koliko je automobil siguran.
šta crash test?
Un crash test to je oblik destruktivnog ispitivanja koje se obično provodi kako bi se osigurali bezbedni standardi dizajna za otpornost na udar i kompatibilnost sa sudarom za različite načine transporta ili povezane sisteme i komponente.
Drugim riječima, crash test je test kroz koji automobili prolaze kako bi saznali koliko su sigurni u slučaju nesreće.
Testiranje crash test
– Testovi frontalnog udara: Vozila obično udare u čvrsti betonski zid pri određenoj brzini, ali mogu biti i testovi na udar vozila. SUV vozila su se već neko vrijeme istakla na ovim testovima zbog visokog razmaka od tla koji obično imaju.
– Testovi umjerenog preklapanja: Ovo su testovi u kojima samo dio prednjeg dijela vozila udari o barijeru. Ovu vrstu testiranja provode Američki institut za osiguranje za sigurnost na putevima (IIHS), EuroNCAP, Australijski program za procjenu novih automobila (ANCAP) i ASEAN NCAP.
– Testovi malog preklapanja: u ovom testu se samo mali dio konstrukcije vozila sudari s objektom kao što je stup ili drvo, ili ako se jedno vozilo sudari s drugim. Ovo je najteži test jer daje najveći stres na strukturu automobila pri bilo kojoj brzini. Obično se izvode na 15-20% prednje strukture automobila.
– Testovi bočnog udara: ovi oblici sudara imaju vrlo veliku vjerovatnoću da budu fatalni jer vozila nemaju značajnu zonu zgužvanosti koja bi apsorbirala silu udarca prije nego što je putnik ozlijeđen.
– Ispitivanje udara u stub: složeno ispitivanje u kojem se velika količina sile u malom omjeru primjenjuje na bočnu stranu vozila.
– Testovi prevrtanja: oni ispituju sposobnost vozila (posebno krovnih stubova) da izdrži dinamički udar.
– Testovi sudara opreme za autoput – koriste se za provjeru da barijere i jastučići štite putnike od opasnosti na putu i kako bi se osiguralo da zaštitne ograde, znakovi, svjetiljke i slični uređaji ne predstavljaju nerazuman rizik za putnike u vozilu.
– Stari automobil protiv novog: često veliki stari automobil naspram novog malog automobila ili dvije različite generacije istog modela automobila.
