Smanjenje troškova električnog automobila - isplati li se ulagati?

Hiljadama godina ljudi su ulagali svoj novac u razne stvari - zlato, umjetnost, nekretnine, naftu, pa čak i automobile. Danas ćemo se fokusirati na ovo drugo i pokušati da odgovorimo na pitanje da li je električni automobil dobra investicija za naš kapital i kako izgleda njegova amortizacija u odnosu na vozila sa unutrašnjim sagorevanjem?

Konačno je došao dan kada možemo pokupiti auto svojih snova iz salona. Zadovoljni ulazimo unutra, palimo vatru i dinamično prolazimo kroz izlaznu kapiju. U ovom trenutku vrijednost našeg automobila je pala jednako dinamično - barem za 10%. Naravno da govorimo o tome automobil sa benzinskim ili dizel motorom . Do kraja godine ovo smanjenje će biti manje od 20%. Za dvije godine to će biti skoro 50% prvobitne cijene. U slučaju električara, ista stvar je - moglo bi se čak reći da će njihov postotak biti još manji. Zašto?

Strah od novih proizvoda - koliko električni automobili gube na vrijednosti?

Upravo! Električni automobili su nešto jeftiniji od svojih konkurenata na Motor sa unutrašnjim sagorevanjem (za 2–3%). To je zato što oni novajlije na tržištu - Velika većina je mlađa od 10 godina. Istraživanja javnog mnjenja pokazuju da se plašimo skupih popravki baterija ili male kilometraže. Plaši me cijena kupovine novih primjeraka. Međutim, imajte na umu da su većina ovih argumenata mitovi koje ponavljaju treće strane – da, nove EV baterije. skupi su - obično morate uzeti u obzir 20 zlota. Međutim, uz pravilnu upotrebu, mogu nam služiti i nekoliko decenija. Onima koji kažu da je električna verzija uvijek skuplja od domaće, pogledajmo novi Audi e-tron - ovogodišnji modeli u poređenju sa A000 sa 6 TDI dizel motorom mogu biti jeftinije za nekoliko hiljada zlota. !

Novi Audi e-tron sa motorom od 408 KS može koštati manje od Audija A6 sa dizel motorom od 240 KS. - šok!

Vozila sa unutrašnjim sagorevanjem su, pak, na tržištu preko 100 godina i znamo šta od njih očekivati, sa čime se bore, koliko je primeraka datog modela do sada proizvedeno i koliko će još biti izgrađen. . Osim toga, postoje jedinstvena ograničena izdanja, kao što je BMW M3 CSL, čija cijena dostižu 200 PLN. Međutim, oni stvaraju troškove održavanja od kojih vam se može zavrtjeti glava, a ne govorimo o održavanju kočnica ili ulja, već ponekad o popravcima motora, ovjesa ili mjenjača koji se kreću i do nekoliko desetina hiljada zlota. Ako želimo nešto zaraditi, često moramo u to mnogo uložiti.

Isplati li se investirati u ekološki prihvatljivu alternativu?

Svakako! Ne zaboravimo da će se 2021. trendovi početi postepeno mijenjati; vidjet ćemo niz novih modela električnih vozila, uključujući ograničena izdanja. Prema mišljenju stručnjaka, za nekoliko godina će se trend pada cijena početi mijenjati u korist električnih vozila . Postojaće i mnogo efikasnije baterije i mnogo više stanica za brzo punjenje, čime će se eliminisati problem dometa. Također treba imati na umu da je ušteda na takvom automobilu ujedno i povrat ulaganja. Svake godine imamo od nekoliko do nekoliko hiljada zlota u našim džepovima. Malo je vjerovatno da bilo koji mladi tajmer može donijeti takav profit.