Otpor ABS senzora Lexus px 300

Metode za provjeru ABS senzora

ABS senzori igraju važnu ulogu u radu kočionog sistema vozila - od njih zavisi efikasnost kočenja i nesmetan rad jedinice u celini. Senzorski elementi prenose podatke o stupnju rotacije kotača do upravljačke jedinice, a upravljačka jedinica analizira dolazne informacije, izgrađujući željeni algoritam akcija. Ali šta učiniti ako postoje sumnje u ispravnost uređaja?

Znakovi kvara uređaja

Činjenica da je ABS senzor neispravan signalizira indikator na instrument tabli: svijetli kada je sistem isključen, gasi se čak i uz najmanji kvar.

Dokaz da je ABS prestao da "ometa" kočnice:

• Točkovi se stalno blokiraju pri jakom kočenju.
• Nema karakterističnog kucanja uz istovremenu vibraciju pri pritisku na papučicu kočnice.
• Igla brzinomjera zaostaje za ubrzanjem ili se uopće ne pomiče iz prvobitnog položaja.
• Ako dva (ili više) senzora na instrument tabli pokvare, indikator parkirne kočnice svijetli i ne gasi se.

Indikator ABS-a na instrument tabli ukazuje na kvar sistema

Šta da radim ako se indikator ABS-a na instrument tabli automobila ne ponaša sasvim ispravno? Ne biste trebali odmah mijenjati senzor, prvo morate provjeriti uređaje; ovaj se postupak može izvesti samostalno, bez pribjegavanja uslugama visoko plaćenih majstora.

Metode zdravstvene provjere

Da bismo utvrdili stanje dijela, izvodimo niz radnji za njegovu dijagnozu, idući od jednostavnih do složenih:

1. Provjerimo osigurače otvaranjem bloka (unutar putničkog prostora ili u motornom prostoru) i pregledom odgovarajućih elemenata (naznačenih u priručniku za popravak / rad). Ako se pronađe izgorjela komponenta, zamijenit ćemo je novom.
2. Pogledajmo i provjerimo:
   • integritet konektora;
   • ožičenje za ogrebotine koje povećavaju rizik od kratkog spoja;
   • kontaminacija dijelova, moguća vanjska mehanička oštećenja;
   • fiksiranje i spajanje na masu samog senzora.

Ako gore navedene mjere ne pomognu u prepoznavanju kvara uređaja, morat ćete ga provjeriti uređajima - testerom (multimetrom) ili osciloskopom.

Tester (multimetar)

Za ovu metodu dijagnostike senzora trebat će vam tester (multimetar), upute za rad i popravak automobila, kao i PIN - ožičenje sa posebnim konektorima.

Uređaj kombinira funkcije ohmmetra, ampermetra i voltmetra

Tester (multimetar) - uređaj za mjerenje parametara električne struje, kombinirajući funkcije voltmetra, ampermetra i ohmmetra. Postoje analogni i digitalni modeli uređaja.

Da biste dobili potpune informacije o performansama ABS senzora, potrebno je izmjeriti otpor u krugu uređaja:

1. Podignite vozilo pomoću dizalice ili ga okačite na lift.
2. Uklonite kotač ako ometa pristup uređaju.
3. Skinite poklopac kontrolne kutije sistema i odspojite konektore sa kontrolera.
4. Povezujemo PIN na multimetar i kontakt senzora (konektori senzora stražnjeg kotača nalaze se unutar putničkog prostora, ispod sedišta).

Povezujemo PIN na tester i kontakt senzora

Očitavanja uređaja moraju odgovarati podacima navedenim u priručniku za popravak i rad određenog vozila. Ako je otpor uređaja:

• ispod minimalnog praga - senzor je neispravan;
• približava se nuli - kratki spoj;
• nestabilno (skakanje) u trenutku zatezanja žica - kršenje kontakta unutar ožičenja;
• beskonačna ili bez očitavanja - prekid kabla.

Pažnja! Otpor ABS senzora na prednjoj i stražnjoj osovini je različit. Radni parametri uređaja su od 1 do 1,3 kOhm u prvom slučaju i od 1,8 do 2,3 kOhm u drugom.

Video "Dijagnoza ABS senzora"

Kako provjeriti osciloskopom (sa dijagramom ožičenja)

Osim samodijagnoze senzora testerom (multimetrom), može se provjeriti i složenijim uređajem - osciloskopom.

Uređaj ispituje amplitudu i vremenske parametre signala senzora

Osciloskop je uređaj koji proučava amplitudu i vremenske parametre signala, koji je dizajniran da precizno dijagnostikuje pulsne procese u elektronskim kolima. Ovaj uređaj detektuje loše konektore, kvarove u zemlji i prekide žica. Provjera se vrši vizualnim promatranjem vibracija na ekranu uređaja.

Da biste dijagnosticirali ABS senzor osciloskopom, morate:

1. Potpuno napunite bateriju kako biste uočili pad napona (šiljci) na konektorima ili vodovima tokom mjerenja.
2. Pronađite senzor dodira i odvojite gornji konektor od dijela.
3. Spojite osciloskop na strujnu utičnicu.

Spajanje uređaja na konektor ABS senzora (1 - zupčasti disk-rotor; 2 - senzor)

Status ABS senzora pokazuje:

• ista amplituda fluktuacije signala tokom rotacije točkova jedne osovine;
• odsutnost otkucaja amplitude pri dijagnosticiranju sinusoidnog signala niže frekvencije;
• održavanje stabilne i ujednačene amplitude oscilacija signala, koja ne prelazi 0,5 V, kada se kotač rotira frekvencijom od 2 o/min.

Imajte na umu da je osciloskop prilično složen i skup uređaj. Moderna kompjuterska tehnologija omogućava zamjenu ovog uređaja posebnim programom preuzetim s Interneta i instaliranim na običnom laptopu.

Provjera dijela bez instrumenata

Najlakši način za dijagnosticiranje uređaja bez hardvera je provjeriti solenoidni ventil na indukcijskom senzoru. Bilo koji metalni proizvod (odvijač, ključ) nanosi se na dio u koji je magnet ugrađen. Ako ga senzor ne privlači, neispravan je.

Većina modernih automobilskih antiblokirajućih kočionih sistema ima funkciju samodijagnostike sa izlazom greške (u alfanumeričkom kodiranju) na ekranu računara na vozilu. Ove simbole možete dešifrovati koristeći internet ili uputstvo za upotrebu mašine.

Šta učiniti ako se otkrije kvar

Što učiniti s ABS senzorom ako se otkrije kvar? Ako je problem u samom uređaju, morat ćete ga zamijeniti, ali u slučaju električnog ožičenja, problem možete riješiti sami. Da bismo obnovili njegov integritet, koristimo metodu "zavarivanja", pažljivo omotavajući spojeve električnom trakom.

Ako se lampica ABS-a upali na instrument tabli, to je jasan znak problema sa senzorom. Opisane radnje pomoći će da se identificira uzrok kvara; međutim, ako znanje i iskustvo nisu dovoljni, bolje je kontaktirati majstore autoservisa. U suprotnom, nepismena dijagnoza stanja, zajedno sa nepravilnim popravkom uređaja, će smanjiti efikasnost sistema protiv blokiranja točkova i može dovesti do nesreće.