Suosnivač Tesle JB Straubel hvali startup u čvrstom stanju. Kompanija izlazi na berzu.
JB Straubel je bio Teslin inženjer, tehničar za ćelije i baterije. Godine 2019. napustio je kompaniju kako bi osnovao kompaniju za reciklažu litijum-jonskih baterija. A sada je izvršni direktor pokretača baterija sa čvrstim elektrolitom: QantumScape.
Ako se J. B. Strobel nečim hvali, onda vjerovatno nije slab
Tokom jedne od akcionarskih konvencija, Elon Musk - pored njega na sceni je bio J. B. Straubel - otvoreno je izjavio da su radeći na Tesli vjerovatno testirali sve postojeće ćelije. Koristili su one koje su koristili, napravljene sa Panasonic-om, ali naravno pozivaju [istraživače] koji bi im željeli dokazati da imaju bolji proizvod. Pošto su "testirali" i uspješno prodali električna vozila, bolje razumiju o čemu govore.
J. B. Straubel tokom ranog rada na Tesla Roadsteru (c) Tesla paketi ćelija
Sada, nakon što je napustio Teslu, J. B. Straubel je u upravnom odboru startupa QuantumScape. a on je rekao:
Dizajn ćelije bez anode i čvrstog elektrolita [kreirao] QuantumScape je najelegantnija arhitektura litijumske baterije koju sam ikada video. Kompanija ima priliku da redefinira segment baterija.
QuantumScape je prikupio preko 700 miliona dolara od korporativnih investitora (uključujući SAIC i Volkswagen) i upravo je izašao u javnost. Startup razvija ćelije čvrstih elektrolita koje obećavaju veću gustoću energije od postojećih litijum-jonskih tekućih elektrolitnih ćelija:
Čvrsti elektrolit u ćeliji – osim što smanjuje rizik od požara – blokira rast litijumskih dendrita, koji dovode do kratkog spoja i oštećenja ćelija u unutrašnjosti. To znači da se anoda ćelije može napraviti od čistog litijuma, a ne od grafita ili silicijuma kao što se danas radi. A budući da je nosilac energije čisti litijum, kapacitet ćelije bi se trebao povećati za 1,5-2 puta u odnosu na tipične litijum-jonske ćelije.
Prednost je veća: čvrsta litijum metalna ćelija sa čvrstim elektrolitom može se puniti većom snagom i mora se sporije raspadati. Zato što atomi litija neće biti zarobljeni grafitnim/silicijumskim/SEI strukturama sloja, već će se slobodno kretati napred-nazad.
Dok QuantumScape pravi prezentacije svojim investitorima, nemojte očekivati da će ćelije kompanije biti brzo primenjene na automobile. Čak i ako su ćelije spremne i postoji neko ko želi da ostane ispred konkurencije koristeći QuantumScape proizvode, biće potrebno 2-3 godine za implementaciju rešenja. Mnoge kompanije otvoreno izjavljuju da su solid state veze pjesma o dalekoj budućnosti, otprilike u drugoj polovini ove decenije:
> LG Chem koristi sulfide u čvrstim ćelijama. Komercijalizacija čvrstog elektrolita ne prije 2028
Vrijedi vidjeti, kratak uvod u funkcioniranje tekućih i čvrstih elektrolita:
Ovo vas može zanimati:
