Savjeti za vožnju motociklom po jakom vjetru
Sadržaj
Vjetar i kiša su strašni neprijatelji biciklista. Vožnja motocikla po jakom vjetru je jako zamorna jer se morate stalno boriti. Vjetar ne samo da ometa pogled, već stvara i veliku buku. Zbog toga vetar ima veliki uticaj na vožnju automobila. Njegovo djelovanje zavisi od njegove snage.
Sjetimo se prvo da nas cestovni znak A24 upozorava na mjesta na kojima puše jak vjetar. Ovaj znak vjetrobrana A24 ukazuje na blizinu bočnog vjetra na nadmorskoj visini od oko 150 metara u ruralnim područjima i 50 metara u naseljenim mjestima. Međutim, vožnja po oluji moguća je uz određene mjere opreza kako biste izbjegli da budete u pozadini.
Stoga je potrebno usvojiti vozačke prakse prilagođene rizicima opasnosti.
Koje mjere opreza trebate poduzeti prilikom vožnje po jakom vjetru? Sastavili smo vam nekoliko savjeta koji će vam pomoći da vozite u miru ako često putujete po jakom vjetru, praktični vodič za bicikliste.
Pratite svoju opremu za motocikle
Dakle, sama činjenica vožnje po jakom vjetru sugerira veliku budnost. Kako biste izbjegli neugodna iznenađenja, uvijek je preporučljivo paziti na vremensku prognozu. To vam omogućuje bolju pripremu s potrebnom opremom i opremom.
Biciklistička odjeća prilagođena jakim vjetrovima
Prije svega, naši savjeti se tiču odjeće. Nosite toplu odjeću koja dobro pristaje vašoj figuri. Izbjegavajte prekratke ili bujne odjeće.... Vjetar ima rashlađujući učinak na tijelo, što dovodi do umora.
Čepići za uši su takođe efikasno rešenje za smanjenje nivoa buke. Dobra zaštita sluha ne bi trebalo da spreči vozača da čuje zvučna upozorenja drugih učesnika u saobraćaju. Stoga je preporučljivo odabrati čepiće za uši pogodne za vožnju.
U pravilu se radi o proizvodima koji filtriraju zvižduk vjetra i ne oduzimaju vozaču buku automobila. Također je potrebno osigurati da su oči dobro zaštićene od prašine. Postoje i naočare za vjetar i prašinu posebno dizajnirane za vožnju po jakom vjetru. Obično jake vjetrove prati jaka kiša, pa nosite odjeću prikladnu za kišu i jake vjetrove u isto vrijeme.
Ograničite otpor vjetra
Oprema pričvršćena na vaš automobil može pomoći odoljeti vjetru... To su, na primjer, bočne kutije ili velike škrinje, veliki mjehurići na upravljaču, pregače, koje i smetaju i povećavaju rizik od opasnosti, ponašajući se kao jedra.
Ova oprema povećava površinu koju zauzima vjetar. Usis zraka ovisi i o modelu vašeg motocikla. Lagani automobil manje je osjetljiv na bočni vjetar dok veliki, dobro opremljeni dvotočkaš nudi dobru otpornost na vjetar. Voli dodatke poput ruksaka.
Poboljšajte tehniku vožnje
Ako vas udari vjetar na dugo putovanje, postoji nekoliko trikova koji će ovaj put učiniti manje teškim.
Prilagodite tempo prema intenzitetu vjetra
Osim opreme, morate prilagoditi svoju vožnju svakoj situaciji. Prvo morate usporiti. Vozite sporije uz vjetar, u prosjeku 60 do 70 km na sat., i povećaće vam pažnju na putu.
Uvijek je najbolje usporiti kako biste mogli kočiti u slučaju opasnosti. Ako je moguće, vozite sredinom trake kako biste spriječili neočekivane promjene smjera vjetra.i izbjegavajte klizavu donju stranu u slučaju odbijanja.
Vožnju treba obavljati sa većim oprezom. Morate paziti na jačinu vjetra dok gledate krajolik. To je slučaj, na primjer, sa kretanjem drveća. Posmatranje ovih tragova je način da predvidite kretanje vašeg bicikla.
Također je potrebno osigurati razne vjetrobranske barijere poput zgrada ili druge infrastrukture na cesti. Budite oprezni pri pretjecanju kamiona ili izlasku s mostova ili tunela jer vjetar može biti opasan.
Savjeti za kontrolu vjetra
Najveća opasnost se javlja pri jakim udarima vjetra. Da biste se borili protiv vjetra, morate kombinirati fleksibilnost i ravnotežu. U slučaju naleta vjetra, motor bi trebali voziti nogama, a ne prianjati previše čvrsto uz automobil, savijajući laktove.
Nagnite se malo prema naprijed takođe rešenje za kontrolu vetra. Naleti vjetra javljaju se, na primjer, pri prelasku s teškog vozila. Također dajte prednost uspravnom položaju. U idealnom slučaju, trebalo bi biti ugodnije i prirodnije.
Slobodno pratite nalet vjetra, a zatim se vratite na svoju putanju, ali morate biti na oprezu jer bi drugi automobil mogao stići u suprotnom smjeru.
Stražnji vjetar ne predstavlja veliki rizik u odnosu na bočni vjetar. Prednji vjetrovi zahtijevaju snagu i fleksibilnost za dobro držanje kormila i neprestanu borbu. Bočni vjetar je teži.
U principu, potrebno je suprotstaviti smjer vjetra. Ponekad je nemoguće držati motocikl uspravno. Možete kontrolirati vjetar u njegovom smjeru. Ideja je da se naslonite se u smjeru naleta vjetra.
Međutim, ako je vjetar prejak i postane nepodnošljiv, toplo se preporučuje da prestanete kako biste spriječili nesreće ili redovno pravite pauze. Putovanje je najbolje odgoditi.
Odlučite li se parkirati radi pauze, parkirajte automobil van vjetra. Prejak vjetar može srušiti vaš motocikl s tla. Koristite središnje postolje ako vaš motocikl ima sigurno postolje.
