Spasavanje pješaka
Vjerovatnoća sudara pješaka sa vozilom je mala. Nova tehnička rješenja mogu promijeniti situaciju.
Vjerovatnoća sudara pješaka sa vozilom je mala. Proizvođači automobila pokušavaju razviti rješenja koja poboljšavaju sigurnost nemotoriziranih građana naše planete.
Očekuje se da će u budućnosti svako novo drumsko vozilo biti podvrgnuto testu sudara pješaka. Problem je što je hauba modernog automobila niska, što je posljedica želje da se smanji aerodinamički otpor karoserije i estetskih razloga. Teško je zamisliti, na primjer, sportski automobil sa podignutim prednjim dijelom. S druge strane, sa stanovišta zaštite pješaka, poklopac motora trebao bi biti smješten mnogo više, što kvari harmoniju oblika.
Pošto je poklopac motora nizak, mora se podići u trenutku sudara. Ovu očiglednu ideju implementirali su Hondini inženjeri. Sistem se sastoji od tri senzora smještena u prednjem braniku. U slučaju sudara sa pješacima, oni šalju signal kompjuteru, koji podiže haubu za 10 cm, apsorbira udar tijela, čime se smanjuje opasnost od ozbiljnih ozljeda.
